Los copilotos son todos unos manazas. Sin excepción. Rallyes de regularidad. Rallyestone.


La labor del copiloto en un rallye de regularidad es decisiva. También lo es en un rallye de velocidad y en uno de orientación, pero cada uno debe de tener sus matices. La diferencia en un rallye de regularidad es que el trabajo del piloto, a mi juicio, exige mucha más conentración y silencio que en un rallye de velocidad.

Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC. Consumo, autonomía en eléctrico y posibilidades de carga

Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC. Consumo, autonomía en eléctrico y posibilidades de carga

El consumo del Mercedes-Benz GLE e 4MATIC, que pesa prácticamente 2,5 toneladas, es muy elevado en prácticamente todas las circunstancias. En ciudad el consumo suele situarse por encima de 15 litros cada 100 km en cuanto el trafico no es perfectamente fluido. La autonomía de la batería eléctrica no soluciona mucho, porque es escasa.

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