Previo al ECO Rally de Bohemia. En directo, hoy sábado 30 de junio de 2018.
Previo al ECO Rally de Bohemia, escrito dos horas antes de la salida del Rally. Incertidumbres, incógnitas, expectativas. Los nervios y las ilusiones en directo.
Portugal ECO Rally. Un segundo puesto muy sufrido.
El equipo #i3ECOteam que está compuesto por Loren Serrano, Javier Moltó y #BMWi3, hemos participado en el I Portugal ECO Rally, que se ha disputado en las cercanías de Oeiras, al lado de Lisboa. El #i3ECOteam hemos quedado segundos, aunque empezamos el rally ganando los dos primeros tramos. Ha sido una experiencia fabulosa, que hemos disfrutado y sufrido muchísimo dentro del coche. Un coche que nos abraza y nos mantiene cerca. Un coche que es nuestra raqueta, nuestro balón y nuestra oficina. Todo en uno.
Ir y volver de Madrid a Portugal en dos paradas (primera parte)
Un día nos ha bastado para recorrer los 518 kilómetros que separan Talavera de la Reina de Oeiras, Portugal. Podíamos haber hecho el recorrido desde Madrid (639 kilómetros), si hubiéramos tenido la certeza de que un cargador situado en Talavera de la Reina funcionaba correctamente. Con todo, una parada en Oeiras más larga de lo previsto para encontrar un punto de carga, hizo que nuestro viaje durara cerca de 14 horas. Casi ocho horas en marcha y cerca de seis entre los tiempos de carga y el tiempo empleado en encontrar un cargador en Portugal.
Conducir para ganar dinero
Conducir para ganar dinero es una característica común de todos los conductores profesionales. No todos los conductores profesionales llevamos vehículos comerciales, pero los vehículos comerciales son un factor de inversión primordial para muchos negocios.
Volkswagen Comerciales realiza esta semana en Madrid cursos de formación para sus vendedores y muestra diferentes soluciones de carroceros para sus vehículos. Me he colado un día en uno de los cursos. Un mundo apasionante.
Llanes, primera carrera. No nos gusta quedar segundos.
Lo cierto es que no lo hicimos bien. Loren y Javier se despistaron en varias ocasiones. Era su segundo rally juntos, el primero con un coche puramente eléctrico como yo. Y todavía no entienden bien qué es esto del calibre y como ajustar los metros en las trazadas. Además, Javier no anduvo fino. No fue un rally para olvidar, porque fue nuestro primer rally juntos y porque quedamos segundos. Pero no lo hicimos todo lo bien que debiéramos.
Las carreras huelen a champán
Crónica de un coche que nace destinado a participar en el Campeonato de España de Energías Alternativas.
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