El plan VIVE, que incentiva la compra de coches nuevos a cambio de enviar al desguace turismos de más de 15 años ya está aprobado. A continuación esquematizo las claves y procedimientos para acogerse al VIVE.
- Mañana (19-07-08) empieza el plazo para dar de baja para desguace vehículos de más de 15 años.
- El vehículo nuevo y el desguazado deben tener el mismo titular.
- Beneficiarios finales: Personas físicas, autónomos y PYMES.
- El vehículo nuevo debe cumplir con:
- Emisiones no superiores a 120 gr de CO2/km
- Emisiones no superiores a 140 gr de CO2/km y llevar además sistema de control de estabilidad (ESP o ESC) y avisador de cinturones no colocados en plazas delanteras.
- A diferencia de planes anteriores, no hay rebajas de impuestos. Las facilidades para la compra del vehículo nuevo son a través de préstamos de bajo interés.
- El importe máximo del préstamo es de 20.000 €. La compra debe financiarse íntegramente (IVA/IGIC incluido y excluido impuesto de matriculación). El precio máximo de los coches (impuestos de matriculación excluidos) debe ser de 20.000 Euros
- Los primeros 5.000 euros no pagan intereses. El resto del préstamo paga el Euríbor a un año más 2,50 puntos porcentuales. Revisable anualmente.
- Los préstamos (o leasing) los concede el ICO (Instituto de Crédito Oficial) a través de las entidades colaboradoras. Hay que dirigirse a estas entidades (Cajas y bancos en general)
- El plazo de amortización es de 5 años, sin periodo de carencia para el capital principal.
- Documentación necesaria: El Beneficiario tendrá que presentar la documentación que cada Entidad de Crédito considere necesaria para estudiar la operación. En caso de denegación de la operación por una Entidad de Crédito, el Beneficiario podrá acudir a otra Entidad Mediadora e iniciar el procedimiento.
- Comisiones. Las Entidades de Crédito no pueden cobrar cantidad alguna en concepto de comisión de apertura, estudio o disponibilidad. Tampoco pueden exigir la firma de un seguro o de cualquier otro producto que eleve el coste.
Más información en la Página web del ICO, de donde pueden descargarse también los formularios de solicitud.
He visto en varias informaciones publicadas que el tipo de interés a partir de 5.000 € se fijará con la suma del Euríbor a un año más 0,25 puntos porcentuales. Es un error. El dato correcto es que interés será del Euríbor a un año más 2,50 puntos porcentuales. Está confirmado por la página web del ICO, por las notas de prensa publicadas por el ICO y el Ministerio de Industria y telefónicamente por un portavoz del Ministerio de Industria.
El capital destinado por el ICO para el plan VIVE es de 1.200 millones de Euros. Con esta cantidad se pueden financiar 240.000 coches en dos años.
Hola! Yo hago una interpretación de estas ayudas bastante diferente a la tuya:
———-
El ICO dice:
2.1- que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 g/Km (Vehículo Ecológico),
o
2.2- que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 140 g/Km y además incorporen sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras (Vehículo Innovador).
Tú has puesto:
Emisiones inferiores a 120 gr de CO2/km
Emisiones inferiores a 140 gr de CO2/km
Del texto del ICO, yo entiendo que las emisiones no serán superiores a 120 y 140. Osea menores o iguales que 120 y 140, respectivamente.
———————
Dices: 6. El importe máximo del préstamo es de 20.000 €. Los coches de precio inferior, impuestos incluidos, podrán financiarse íntegramente.
Conviene precisar que sólo está incluido el IVA/IGIC. El Impuesto de matriculación (para los coches con emisiones 121 a 140) no entra dentro de la finaciación ni dentro del límite.
———————
El ICO fija claramente un límite de 20.000 € para esta financiación, pero también limita el precio del coche: «Que el precio de adquisición del vehículo no supere 20.000 euros, IVA/IGIC incluido.»
———————–
Dices: El capital destinado por el ICO para el plan VIVE es de 1.200 millones de Euros. Con esta cantidad se pueden financiar un máximo de 60.000 coches si los beneficiarios optan por el máximo de capital financiable. Según el Ministro de Industria, este plan puede servir para renovar 240.000 coches en dos años. Para alcanzar esa cifra, la media de capital financiada por los beneficiarios debiera ser de 5.000 Euros. Precisamente la cantidad que no tiene coste de financiación. La vigencia del Plan VIVE termina el 31 de julio de 2010.
Según el ICO, los 5.000 € iniciales proceden del fondo del ICO. El capital restante son fondos propios de la entidad, por eso el banco es libre para rechazar el crédito si ve riesgos.
————————
Hola José B.,
Gracias por las puntualizaciones.
Punto 1) Tienes razón, he puesto emisiones menores y son menores o iguales.
Punto 6) Lo que pone en la web del ICO es: «El importe de la financiación será el 100% del precio de venta del vehículo, incluido el IVA/IGIC, y excluido, en todos los casos, los impuestos ligados a la matriculación del vehículo, con el límite de 20.000 euros. (Dice en «en todos los casos». No hace excepciones en función de las emisiones)»
El precio del coche está limitado a 20.000 Euros, sí.
Sobre las cantidades que dedica el ICO y las entidades, también tienes razón (aunque le llames fondos propios y no tengan por qué serlo).
No son interpretaciones. Eran errores míos, por querer hacer las cosas demasiado rápido. Mejor despacio y bien que rápido y mal. Los corrijo en el texto principal.
Gracias
Javier
Una pregunta, sólo por curiosidad, ya que no dan nada por achatarrar el antiguo, ¿cómo suelen ir las cosas? Vas al desguace y te dan unos euros para el autobús de vuelta o ¿tienes que pagar para que se queden con el trozo de metal?
Hola otra pregunta me han comentado que no son 5000 euros sin intereses si no 10.000 quien sabe la cantidad quees en realidad .Gracias