En km77.com nos hemos asociado con 20minutos.es, la segunda web en español con más audiencia en el mundo, para crear un nuevo canal de motor.
La asociación con 20minutos nos va a permitir llegar a una audiencia nueva para nosotros, a expandir nuestra marca, pero sobre todo nos va a permitir buscar nuevas formas de expresión y de información, para dirigirnos a personas cuyo interés no siempre es el detalle minucioso de los coches y también a quienes no tienen una intención inmediata de compra.
En 20minutos.es seremos didácticos y abriremos nuestro abanico informativo. Las motos, por suspuesto, también tendrán cabida en la información que publiquemos en 20minutos. Y, por encima de todo, mantendremos el rigor y la independencia. Ese sello de la casa, no lo vamos a perder.
De momento no voy a desvelar más. Estoy trabajando para crear el equipo y que podamos empezar a publicar informaciones a principios de abril.
Crear un canal de motor en un medio con tantísima audiencia es un desafío precioso. Lo estoy disfrutando, pero me obliga a descuidar un poco (más) este blog.
En la primera línea de este escrito tienen el enlace a la nota que aparece en 20minutos. Espero que publiquemos cosas que les interesen y que también nos visiten allí. Vamos a intentarlo duramente.
Como siempre, espero que nos cuenten aquí o allí sus opiniones, para que podamos mejorar. Gracias por estar ahí.
Enhorabuena a ti y a tu equipo! Así escomo se encajan los retos! Espero que todo os vaya muy bien!
Un abrazo!
Enhorabuena, le he visto a primera hora en las páginas de 20 minutos.
Saludos
Enhorabuena! Creo que si os mantenéis fieles a vuestro estilo, puede ser un empujón enorme a nivel de lectores que podéis re-invertir en ser aún mejores.
¿A qué se refiere exactamente con «canal»? ¿A información audiovisual o solamente gráfica y escrita?
Enhorabuena. ¡¡Hay que seguir creciendo!!
No sé si entiendo el acuerdo.
Pero interpreto que KM77 se convierte en proveedor de contenidos para 20 minutos, abriendo una nueva unidad de negocio para la empresa de alcance potencialmente inmenso. Lo que no tengo nada claro es:
1. Si los contenidos van a ser los mismos que los de Km77.
2. Si los contenidos que creen para 20 Minutos serán accesibles desde la propia 20M o si remitirán a KM77.
3. Si tendremos que ir a ambas páginas para disponer de todos los contenidos que cree KM77 (coñ*zo).
4. Si esos contenidos serán más audiovisuales que en la actualidad.
En todo caso, enhorabuena. Aunque no sé si se van a convertir en otra cosa diferente a la que son en la actualidad, mucho más grande e impresonal, perdiendo alguno de los atractivos que tiene KM77 y que es la interacción con muchos de sus redactores.
Ya, pero entonces ¿ya no nos va a poner más fotos de duchas de los cuartos de baño de los hoteles a los que le invitan para que pruebe un automóvil anodino más?.
Pues qué decepción.
Felicidades para su equipo y empresa, pero quien mucho abarca poco aprieta y por aquí nos gustar sentir el cinturón sobre la piel. Espero confundirme.
Ráfagas, GTO.
Hola,
Es la primera vez que comento aunque sigo km77 desde sus inicios (desde que tanteaba el negocio con contenido de pago). Para mí es la web de referencia de pruebas de coches en español, ninguna otra se acerca a su nivel, las que tienen más visitas suelen carecer de rigor e ir enfocada a adolescentes o gente muy joven, van a las presentaciones (viajes y dietas para veinteañeros sin 10 años de carnet siquiera, chcachiguay) pero apenas prueban modelos por su cuenta, y cuando lo hacen no verás una medición u opinión relevante, sólo lugares comunes vacuos: va mejor que el modelo que sustituye (anda, qué novedad, eso también lo dice la nota de prensa) es muy cómodo y corre mucho (me pueden dar alguna medición al respecto, dar su opinión comparándolo con los rivales, matizado por sus años de experiencia probando coches, de la que suelen carecer, o seguimos fusilando la nota de prensa sin rubor), y siempre con una irrelevante sección de comentarios para que chavales sin ninguna posibilidad real de adquirir ese vehículo en cuestión (o cualquier otro para el caso) se peleen sobre si X es mejor que Y como si los coches (y las emprendas que los fabrican) fuesen clubs de fútbol o partido políticos.
Cuento todo esto porque me preocupa que dado que este tipo de webs generan más visitas, tráfico, publicidad, y dado el perfil del periodismo de 20minutos y sus lectores, acabe afectando negativamente a lo que ahora es km77. Y que conste que me alegro por ustedes, indudablemente es una gran oportunidad que llega gracias a su buen hacer, pero espero que llegar a otro tipo de audiencia no sea a costa de cambiar lo que siempre ha sido km77. Bienvenido sea el nuevo proyecto siempre que la sección de 20 minutos tenga su propio contenido, estilo, etc y nos permita seguir disfrutando de km77.com y tal y como es ahora mismo, que no implique cambios ni en tono, ni estilo, ni público objetivo para los que prefiramos el enfoque clásico de km77 frente a otras opciones más masivas.
Hola, buenas tardes,
Ciudadano. km77.com no va a cambiar nada debido a este acuerdo. El equipo de km77.com sigue exactamente igual como hasta ahora. Todo el conocimiento que tenemos beneficiará a 20minutos por mi experiencia que yo he adquirido, pero seguirá íntegramente en km77.com.
Para el trabajo de 20minutos vamos a formar un equipo completamente nuevo.
GTO. No le daremos latigazos. Mi cinturón estará un poco menos cerca durante unos meses, pero el del resto de km77.com estará exactamente igual.
Duchaman. Habrá duchas. Prometido.
Pragmático. Serán contenidos totalmente diferentes en buena parte y otros coincidirán en cuanto al asunto, pero no en cuanto a la forma. Serán dos redacciones separadas. No vamos a romper km77.com, que funciona bien, para montar 20minutos. Eso está meridianamente claro.
km77.com mejorará en los próximos meses. Así es la vida y no puedo dar detalles. Pero de forma independiente a 20minutos.
Incabloc y Pragmático. La información audiovisual es mi asignatura pendiente. Quizá en 20 minutos seamos capaces de acometer ese empeño. Lo denominan canal, pero lo puede llamar canal, sección, apartado… no significa nada más que sección de motor.
Danielowski, Enrique el Magnánimo, José Manuel… y a todos. Gracias por sus buenos deseos.
¡Suerte con el proyecto! Suena muy potente, la verdad…
Oiga, ya sólo falta que nos diga dónde presentar el currículum, jeje!
Con km77 los de 20minutos van a ganar en profesionalidad.
Vale. Nueva regla nº 1 del periodismo: Los periodistas no salen en las fotos.
Salvando ese detalle, le deseo que la nueva empresa que acomete sea en hora buena.
Respecto a las motocicletas, a mí siempre se me dieron una higa. Y sin embargo cuando empecé a ver los pormenorizados análisis que hacían los colaboradores de Vs hace unos años en TeleMadrid, me empezaron a interesar como elementos tecnológicos. Dejo ahí la indicación.
No. Lo de los Jaguar en Paradores no me interesó más ni menos en función de la presentadora, sino porque yo entonces me hospedaba en esos establecimientos por motivos laborales. Si tuviera que ser por las señoras, habría acumulado millares de cartapacios en recuerdo imperecedero de la rozagante Janine. (Sr. Romero, gracias por su arte interpretativo y por aquel concursazo).
El que trocea los mensajes.
Le doy toda la razón. En esa foto no aparezco como periodista, sino como pluriempleado. Aun así, no pinto nada en una foto.