El Toyota Celica de la 5ª generación (chasis ST 182) que estuvo en producción entre 1990 y 1993. De esta serie habían sacado al mercado europeo tres motorizaciones: 1.6, 2.0 y 2.0 turbo y una serie limitada llamada Carlos Sainz en 1992 con el fin de cumplir la reglamentación de rallyes y fabricaron 5000 unidades con potencia de 208 CV.
Mi coche fue matriculado en España en septiembre de 1992. Tiene frenos de disco a las cuatro ruedas con ABS, aire acondicionado, lava faros, luces antiniebla, tanto traseras como delanteras, asientos tipo baquet, elevalunas eléctricos, testigo de puertas y maletero abiertos y dirección asistida.
El motor de 2 litros, 16 válvulas y doble árbol de levas, que entrega 160 CV a las ruedas delanteras, ofrece potencia mas que de sobra para hacer viajes, tanto cargado como no, con unos consumos, que se podrían considerar altos para un coche de estas características y su peso (1275 kg según documentación), que rondarían unos 8 litros yendo a velocidades de 120-140 Km/h teniendo cuidado con el acelerador. Por ciudad estaría en torno a 10-11 litros practicando una conducción suave, llegando a consumir 16-18 litros en carreteras de montaña, aprovechando toda la potencia.
El motor no es un prodigio de fuerza por debajo de 4000 vueltas (el empuje máximo -185 Nm- lo da a 4800 rpm), no es torpe bajo este régimen, pero vendría muy bien tener mayor par a bajo régimen.
Se echa en falta una palanca de cambios con recorridos más cortos. Por hablar del escalamiento de las marchas, hay un gran salto entre la segunda y la tercera y menor entre 3ª y 4ª. La quinta marcha, a mi modo de ver, es larga lo que puede favorecer a los consumos y ruido del motor, donde a velocidad máxima permitida en autovías gira a unas 3200 revoluciones por minuto, si llegara a la potencia máxima en quinta, el coche debería ir a unos 250 km/h. A pesar de ello, es un coche bastante ruidoso, quizá debido a poco aislamiento acústico que tiene.
Sorprende también la estabilidad que ofrece el coche en carreteras de cualquier tipo, teniendo en cuenta que no tiene ninguna ayuda de estabilidad electrónica, la frenada es buena debido a unos frenos que cumplen bien su función. La dirección para uso por ciudad es rápida con 2.7 de vueltas de volante entre topes.
Al sentarse dentro del coche, se nota que al coche le pasan los años, referido al diseño y tacto de los materiales, aunque eso no significa que este mal hecho, ni mucho menos, dando una sensación de que esta bien hecho. Por tratarse de un cupe la luneta trasera tiene pequeño ángulo de caída, limitando la visibilidad hacia atrás.
El coche no es recomendable para que la gente vaya sentada detrás, debido a que no hay sitio para las piernas y la caída del techo es muy grande donde una persona de 1.80 ya puede llegar a tocar el techo, el coche ofrece unos asientos traseros muy cómodos, sin reposacabezas.
Delante los asientos son de tipo baquet ofreciendo una sujeción muy buena. Por hablar de habitabilidad delante, el volante es de gran diámetro y poco grueso, solo pudiéndose arreglar en altura, los mandos de climatización están algo incómodos de accionar, en cuanto al maletero es grande y aprovechable, pero limitado por altura del cristal trasero.
A los que les gusta conducir lo más cerca del suelo o, personas altas como yo, estará satisfecho con el puesto de conducción, que está muy cerca del suelo.
El tacto de la dirección, los frenos, el puesto de conducción, el chasis, la suspensión y los frenos pueden ofrecer una conducción divertida en carretera con curvas, donde el ahorro de combustible no es lo principal y sacrificando la comodidad en un uso diario por la suspensión de serie, que resulta dura, sin llegar a ser seca por pasar en carreteras bacheadas.
Por hablar del mantenimiento, los recambios originales de Toyota son injustificablemente caros. En dos años que poseo el coche y 25 000 hechos no me ha dado ningún problema serio, el coche con un mantenimiento adecuado a su tiempo, puede dar muchos km de uso.
Aqui en Canarias esos coches, en todas sus versiones, se vendieron como churros, ya no se ven tantos,supongo que por el uso al que los destinó su afortunado propietario y por los años que tiene el modelo. En esa época también se vendió muy bien el Supra 3.0. Ayer me adelantó uno a toda mecha por la autopista y sigue impresionando. Una pena que Toyota no tenga un vehículo similar en el catálogo actual de la marca en España (o en Canarias, donde Toyota vende sus coches desde hace más de 40 años…). Un saludo
elias, las cosas han cambiado, la idea de tener un coche «deportivo»como un mitsubishi evo o subaru STI,por nombrar algunos, cada vez se convierte mas en una rareza debido a los altos precios de gasolina,mayores impuestos,mayor concienciacion de la sociedad referente al medioambiente,ya por no decir los puntos que se quitan por exceso de velocidad,velocidad,esque nuestro amigo Pere Navarro es un tio genial,se preocupa por seguridad xDDD
Por una parte,se añoran aquellos tiempos,pero por otra,los coches evolucionan como todo en esta vida.
Bueno, comparto solo a medias su opinión la verdad, pues se pueden hacer coches deportivos, con un diseño tan deportivo y que sean escrupulosos con el medio ambiente. Muchos de los coches que son considerados deportivos hoy en día tienen mayor potencia que muchos de estos e incluso corren más y son más seguros. Entre los motivos que citas, solo comparto el del precio, que los hace menos populares, pero eso pasa con todos. En las calles se pueden ver muchos Golf gti de la segunda generación, la cual se vendió muy bien, en cambio ahora, es un coche que solo unos pocos se pueden permitir… En resumen, deportividad sigue existiendo, e incluso con mayor variedad que antes, pero mucho menos asequibles….(quien pillara un Laguna Coupé) Un saludo
un coche deportivo le atribuyo otras caracteristicas a parte de potencia,que es casi lo de menos,considero en un coche deportivo en como estan puestos a punto la suspension,o incluso la longitud de los ejes,y solo despues la potencia,un coche deportivo=un coche divertido y mas seguro cuando se conduce con cabeza al limite.
Que mierda pasa toyota es una pedazo de marca al = que lexux su gama alta…mercedes-benz,bmw,audi… mi padre tiene el lexux rx450h del 2010 y eso es una bestia 4.5 372 cv 90.000 euros
el q no a tenido un toyota celica no a tenido nada …….. cuando tesgas uno lo entenderas …….
Quien tiene un celica tiene un amor…….
tengo uno 92 desde nuevo, tiene 500.000 kilometros recien lo estoy reparando, he tenido muchos autos incluyendo otros toyotas y no lo pienso vender nunca, me ha dado muchas satisfacciones. si nunca se ha tenido uno es dificil que sepan lo que es este auto.
hola a todos, tengo un problema con el celica de mi padre, es la version del 92 2.0 16v, esta en perfecto estado, pero ultima mente a empezado a no querer arrancar, el coche iva perfecto pero de golpe se paraba y hasta dentro de 30-40 minutos ya no queria arrancar, de eso paso a no arrancar mas, me estoy volviendo loco ya que hay un rele redondo que tiene la caja de fusibles, tiene 2 pero uno en concreto, resulta que empeze a darle golpecitos y mientras le golpeaba el coche arrancaba, cuando dejaba de golpear se paraba, he comprado un rele nuevo y no arranca ni con golpes ni sin golpes, pongo el viejo que esta desmontado e incluso desmontado dando golpecitos arranca, pero se para cuando dejas de golpearle, he mirado fusibles, incluso he cambiado la caja de fusibles, he mirado bobina,modulo de encendido,etc y todo esta bien. si alguien sabe que puede ser, por favor pongase en contacto, ya que me urge. un saludo y gracias. tlf 606990203
yo tengo un celicaa as matricula es unaa bestia ese cocheee seran rapidos los de hoy en dia pero este no sequeda atras le puse un tubo de escapèe asso y como rugeee estoy mas que encantadoo con el
Hola, vendo un celica IDÉNTICO al del articulo 100% igual, en Cataluña, en perfecto estado, lo vendo por 2.400€ no negociables, si le interesa a alguien, aquí dejo mi teléfono 655763275
mira no tengo auto pero si tuviera tampoco lo tendria ya que me gustan las motos pero no las grandes ni las chicas aunque no las usaria para andar no me gusta como andan aunque nunca subi a una moto me gustan las bisi para ver como se cagan pedaleando son una cagada pero algunas son peores me esplico por eso tengo un caballo es muy bonito y manso no lo monto porque es de calesita no come le puse rueditas y con el salgo a cabalgar por el patio todas las tardes no es muy grande el patio 2×2 pero me siento ser un actor de bonansa esa serie de jinetes ba yo digo aunque nunca la vi no tengo tele me esplico en sintesis no hay nada como un toyota aunque me gustan los honda ya que son mas lindos mas suabes que los bmw saludos a todos los amantes de los kayas aunque no tengo ni pienso tener ya que no me gusta el agua tomo coca cola poco porque ase mal me parese que me estoy llendo del tema prinsipal que es uy no tome la pastilla roja saludos a todos los amantes de esta marca kia ta buena
alguno sabe donde consigo ficha técnica y reglajes eléctricos suspensión y motor, tengo un amor de estos pero a veces me molesta la mecánica
Tengo 18 años y he heredado de mi padre este coche. Tiene 498.700 km y va como un tiro, y como suena!! .
El problema que suele dar es con el alternador. Su posición junto al escape hace que se sobrecaliente provocando que se queme.
Hola, soy de Tucumán, Argentina. Tengo un Toyota Celica 1993 2.0 gti 16v. Quisera saber si alguno de los amigos que poseen uno igual, me pueden decir el numero de parte que viene impreso sobre el alternador Denso. Desde ya muchas gracias!
Tengo un Toyota Celica 2.0 de 160cv igualito al de la fotografía, lo estoy vendiendo si alguien esta interesado póngase en contacto conmigo rrppmallork@hotmail.com en Palma de Mallorca.
La unidad protagonista de este reportaje acabó en mis manos, soy el octavo propietario y sigue en muy buenas condiciones.
Tengo el mismo problema has dado con el fallo
Tengo un toyota célica coupe 1993, funcionaba y de pronto dejo de enviar energía eléctrica a la bobina, si alguien tiene un consejo se lo agradezco, estoy tratando de ver yo mismo el circuito eléctrico, porque los mecánicos que me lo revisaron no supieron y me lo desarmaron todo, no tengo ni el manual ni los circuitos eléctricos si alguien puede enviármelos al mail, se lo agradeceré mucho, es muy importante que estos autos estén bien y circulando por las rutas para evitar su extinción, gracia
Hola alejandro, tengo un amigo que le pasa lo mismo. No manda chispa a las bujias ni nada.Los mecanicos….. nada. Por favor si sabes de algo avísame josue_inti@hotmail.com
Por cierto , yo tengo un gts version americana del 92.
Un saludo
Por cierto, hablando de mi gts, tengo una gran duda. Después de que le cambie las llantas a más grande me parece que no cuenta los km bien, es posible?
añado que mi coche viene en millas y km.
Me explico:
el velocímetro viene en millas y km, millas por hora en blanco y km por hora en amarillo.
el cuenta km (el de distancia) es el que creo que me falla o cuenta en millas.
hola tengo ese mismo modelo y tuve mala suerte. se me prendio fuego el motor y lo restaure, pero necesitaría que alguien me pasara fotos de donde van conectados todos los tubitos de aspiración que lleva finitos porque no se donde van conectados y el coche no anda bien muchas gracias. mandarme las fotos a este correo miguelurma@outlook.es
Hola alguien me puede ayudar tengo un celica mod. 90 el problema q tengo es con el volante original del celica nose como funciona porque al girar todo el volante teemino dando vueltas y no giraba las llantas asi que jale el volante que pueso hacer nose si mi cruceta estan en mal estado o el volante?
Buen dia tengo el problema de todos jejejejeje prende bien luego de caliente se apaga alguno a solucionado que es el problema. estuve mirando la ecu y ya no es la original le pusieron la del motor 2.2 litro 5s fe. me gustaría conseguir la ecu original alguno me puede decir la referencia para buscarla. correo leomovie9@gmail.com saludos desde colombia
Tengo uno, 2.0 16v y es una maravilla. Lo restaure y como leí en un comentario, cuando lo conduces, la sensación es increíble. ( he conducido muchos coches)
Muy buenas tengo un celíaca igual q en la foto y es una maravilla pero se tiro casi 20 años parado necesito un motor si alguien lo vende podría ponerse en contacto muchas gracias 678005051 maykel
Hola amigos, este coche es una maravilla, yo tengo 3, un 1.6 sti, un 2.0 gti 16v como el de la foto y un turbo 4wd, edicion carlos sainz