El Mitsubishi Outlander está disponible con un nuevo motor Diesel de 177 CV desde noviembre de 2010.
Este todoterreno es básicamente el mismo coche que el Citroën C-Crosser y el Peugeot 4007. Éstos también podrán comprarse con este nuevo motor en las próximas semanas.
De tal forma, la gama 2011 de motores del Outlander queda compuesta únicamente por dos unidades Diesel: un 2.2 DI-D de 156 CV y un 2.2 DI-D de 177 CV. El segundo es un motor nuevo, no una variante potenciada del primero. El de 156 CV está disponible con un cambio de marchas automático de doble embrague («TC-SST»).
Así pues, deja de estar disponible con el motor 2.0 Diesel de 140 CV del Grupo Volkswagen. Respecto a éste, con el nuevo motor, mejora las prestaciones y el consumo. Para conseguir esa mejora en el consumo, algunas versiones lleva un sistema de parada y arranque automático (AS&G).
Todos los precios (promoción de 2.600 € hasta final de noviembre incluida):
220 DID MIVEC 2WD MOTION 29.500 €
220 DID MIVEC 4WD MOTION 32.580 €
220 DID TC-SST MOTION 33.960 €
220 DID TC-SST KAITEKI 36.020 €
Todos los Outlander tienen de serie seis airbags, control de estabilidad, faros bixenón, control velocidad, conexión automática de las luces y del limpiaparabrisas, climatizador, siete plazas, equipo de sonido con cargador de CD, conexión Bluetooth y llantas de aleación de 18”.
El Kaiteki también lleva techo solar, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y ajuste eléctrico del asiento del conductor.
Más información del Outlander en km77.com
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Nuevo motor Diesel de 177 CV para el Mitsubishi Outlander
Una duda, ¿quien fabrica ese motor? por que el 1.8 si es de mitsubishi y solo lo monta el, pero este tiene mucho en comun con los ultimos psa-ford.
Las medidas no coinciden (ni diametro ni carrera ni cilindrada), por lo que me inclino a pensar que el motor está emparentado con el 1800cc de Mitsubishi, no con PSA.