Durante la última semana de julio de 2020 realizamos una comparativa con estos tres turismos eléctricos. Fue una semana con temperaturas elevadas y buen tiempo durante la que realizamos varios trayectos comparativos manteniendo el mismo ritmo de conducción, en carretera, autovía y ciudad, intercambiando el coche entre los redactores durante cada etapa. Una de las pruebas, comentada en el vídeo que acompaña a este texto, consistió en un viaje de ida y vuelta entre Madrid y Toledo a 120 km/h, una recarga rápida en una estación con cargadores de 50 kW de potencia, y un trayecto de aproximadamente una hora por el casco urbano de Toledo.

En el caso del Honda e y del Renault ZOE, las versiones elegidas fueron las más potentes de las dos disponibles, con 154 y 136 caballos, respectivamente. En el caso del Peugeot e-208 sólo está disponible una versión de 136 caballos. En la siguiente tabla están recogidas las principales características de los sistemas de impulsión de cada coche probado.

Modelo probadoLongitud (mm)Maletero (l)Potencia (CV)Capacidad neta batería (kWh)Autonomía homologada (km)Precio (€)
Honda e Advance 154 CV38951711543221037.390
Peugeot e-208 GT40552651364634035.350
Renault ZOE Zen R135 50 kWh40873381365238634.342
Precio en octubre de 2020 de las unidades probadas en la comparativa

El de mayor autonomía y menor consumo es el Renault ZOE, modelo que consideramos plenamente recomendable para quien busque un coche eléctrico con un planteamiento práctico. Es confortable, laxo de reacciones y tiene un puesto de conducción algo menos ergonómico que los otros dos modelos probados. El Peugeot e-208 es más costoso, tiene menos autonomía porque su batería es menor y su consumo, mayor. Es, a la vez, el modelo más equilibrado para quien dé importancia al tacto de conducción, que es preciso y gratificante. El Honda es el más caro de los tres modelos (aunque hay una versión de 136 caballos, menos costosa y equipada, y con un poco más de autonomía), el que da una imagen de mayor sofisticación y el que más gasta y corre, aunque por una diferencia pequeña respecto al Peugeot. En las respectivas pruebas de cada modelo están recogidas detalladamente nuestras impresiones y la experiencia de consumo y recarga que hemos tenido.

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