Reivindicando el V-12

Reivindicando el V-12 Siempre he dicho que, como técnico muy apegado al coche para el ciudadano medio, le concedo más mérito a un buen 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1,8 a 2,2 litros de cubicaje, muy elástico, con 140 a 200 CV de potencia y con un consumo y un precio razonables,...

Dan Wheldon y Marco Simoncelli

Dan Wheldon y Marco Simoncelli Hace exactamente cuatro semanas que apareció en este blog una entrada titulada “Comentarios vacuos” en la que, al margen de referirme a lo inane de las estereotipadas declaraciones que hacen actualmente los pilotos, le dediqué los últimos párrafos a la falta de...

Aniversarios y Ediciones

Aniversarios y Ediciones Una vez más, la fértil inventiva de los responsables del Marketing se ha disparado especialmente en estos tiempos de crisis y aflicción; y puesto que, como decía un cínico, “lo importante es que hablen de uno, aunque sea bien”, se han lanzado a buscar excusas y...

El Coche Deportivo del Año

El Coche Deportivo del Año Se acaba de celebrar la elección del “Coche Deportivo del Año”, en su edición 2011, y primera de su existencia; se espera que le sigan otras, con periodicidad anual. Puntualizo que es una elección española; es posible, e incluso probable, que por esos mundos de Dios...

Reyes del «Marketing»

Reyes del «Marketing» Hay dos marcas, una de coches y otra de motocicletas, que desde hace décadas me tienen absolutamente asombrado con sus éxitos. Y no precisamente por la calidad, ya sea técnica o estética, de sus productos, sino más bien por lo contrario; y es que, contra el viento de...

¿De quién es el mérito del progreso?

¿De quién es el mérito del progreso? En las últimas semanas he tenido que asistir a un programa realmente hipertrofiado de presentaciones de nuevos o renovados modelos; hasta el punto de que he ido manteniendo el blog a trancas y barrancas entre pruebas que ya tenía realizadas (en esto del periodismo...