Gato por liebre: SUV por MPV
Todo el mundo tenemos –aunque sin duda unos más que otros- nuestras fijaciones u obsesiones: ciñéndonos a nuestro tema automovilístico, reconozco que las mías incluyen (entre otras de menor cuantía) la economía de consumo, una conducción eficiente que optimice la...
Récords a punta de pala
Parece ser que los récords de consumo –reales o ficticios- son como las setas: aparecen en otoño, coincidiendo con la época de lluvias. Ya sé que hace poco hablamos aquí de un récord, pero era el de la travesía de un desierto, y en la información relativa a su...Prueba de consumo (124): Volkswagen Polo Blue GT 1.4-TSI ACT DSG
Esta prueba presenta unas características especiales: por una parte, el recorrido del circuito habitual se ha realizado al ritmo de consumo, pero la ficha técnica que incorporamos es la más completa, como en las pruebas “interesantes”, dadas las peculiaridades del...Prueba de consumo (122): Infiniti M35h híbrido
¿Qué pinta en las pruebas de consumo de este blog una berlina de lujo de cinco metros de largo y que cuesta 68.000 euros?; evidentemente, no demasiado. Incluso el hecho de tener propulsión híbrida no sirve totalmente de justificación, ya que existen modelos mucho más...
F.1: La polémica del año
Siempre es arriesgado profetizar, pero es casi seguro que lo ocurrido hoy en Malasia (cuando empiezo a escribir estas reflexiones) va a quedar, dentro del mundillo de la Fórmula 1, como la gran polémica de la temporada. Y no es porque previamente –y sólo llevábamos...
Ferrari y la restauración (y III)
Se abre la tercera y última entrada de esta serie dedicada al Reparto Ferrari Classiche; aquí tenemos los clásicos de competición, y algunas cosilla sueltas más. Sección de Competición: 212 Export Touring Barchetta de 1951.- Obsérvese la evolución del diseño en...
Ferrari y la restauración (II)
Aquí estamos con la segunda entrega de esta saga, la de las carrocerías clásicas restauradas, y las “de capricho” de nueva realización. Sección de Clásicos: Los albores: Barchetta 125-S de 1948.- Modelo de competición, junto a su conjunto motor/cambio. Aletas...
Ferrari y la restauración (I)
Esta entrada (dividida en tres capítulos) tiene una doble motivación: cumplir una promesa, y recoger la sugerencia de un lector. Al cerrar la entrada “Placeres de coleccionista rico” (principios del pasado Noviembre), en la que se presentaban diversas restauraciones...
Fórmula 1: Cambios que no se harán
Parece incuestionable que el ser humano es un animal competitivo; prácticamente todas las facetas de su existencia acaban por tener una vertiente competitiva que a su vez suele derivar en espectáculo. Ya sea en actividades de exigencia física o intelectual,...
Sobre el autor
Arturo de Andrés 
Probablemente el más veterano de los periodistas del motor que sigue “activamente activo”. Al margen de divulgación técnica, llevar algunos “Consultorios del lector” y otros temas variados, su especialidad -desde Navidades de 1965- viene siendo las pruebas de coches, centrándose muy específicamente en el control del consumo. Para lo cual ha ido dejando “en herencia” en las diversas publicaciones en las que ha colaborado diversos recorridos fijos, que permitan la comparación de resultados en igualdad de condiciones.
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