Torbellino de ambiciones
Estamos entrando en una temporada llena de novedades tanto en F.1 como en MotoGP, con las nuevas reglamentaciones de motor 1.6 V6 Turbo en el primer caso, y de mecánicas Factory y Open en el segundo. Lo cual está dando lugar en algunos foros a divertidas polémicas...¡Pirelli al paredón!
Este es el grito que muchos aficionados está lanzando a los cuatro vientos. Siempre que ocurre algo extraño, que no se entiende bien, o que simplemente no nos gusta, hay una tendencia a buscar culpables. Y podría haberlos, pero al menos hay que analizar el fondo de la...
F.1: La polémica del año
Siempre es arriesgado profetizar, pero es casi seguro que lo ocurrido hoy en Malasia (cuando empiezo a escribir estas reflexiones) va a quedar, dentro del mundillo de la Fórmula 1, como la gran polémica de la temporada. Y no es porque previamente –y sólo llevábamos...
Fórmula 1: Cambios que no se harán
Parece incuestionable que el ser humano es un animal competitivo; prácticamente todas las facetas de su existencia acaban por tener una vertiente competitiva que a su vez suele derivar en espectáculo. Ya sea en actividades de exigencia física o intelectual,...
La innovación en la Fórmula 1
En repetidas ocasiones he sacado a colación en este blog algunos de los múltiples aspectos de la Fórmula 1: aerodinámica, estrategias y órdenes de equipo, tecnología, etc. Vuelvo ahora a insistir sobre una nueva faceta; y no tanto por lo que ocurre en la F.1 en sí,...
El accidente
Escribo estas reflexiones cuando todavía no se ha celebrado el G.P. de Monza, pero sí sus entrenamientos e incluso la clasificación; o sea, el domingo 9 por la mañana temprano. Pero no es de Monza de lo que quiero hablar, sino hacer una serie de reflexiones en voz...
Sobre el autor
Arturo de Andrés 
Probablemente el más veterano de los periodistas del motor que sigue “activamente activo”. Al margen de divulgación técnica, llevar algunos “Consultorios del lector” y otros temas variados, su especialidad -desde Navidades de 1965- viene siendo las pruebas de coches, centrándose muy específicamente en el control del consumo. Para lo cual ha ido dejando “en herencia” en las diversas publicaciones en las que ha colaborado diversos recorridos fijos, que permitan la comparación de resultados en igualdad de condiciones.
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