por A. de A. | 1 Sep 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace exactamente tres meses y medio publicamos la primera prueba de un llamémosle “clásico”: un Mini relativamente modificado, con el motor pasado ligeramente por encima del litro de cubicaje, con inyección, árbol de levas especial y diversas otras mejoras. Y siguiendo con la teoría de entremezclar una de estas pruebas entre las de coches actuales, […]
por A. de A. | 25 Ago 2017 | Curvas Enlazadas |
La atrevida maniobra de dotar a los Scénic (corto y Grand) de llanta de diámetro 20” como montaje único ha venido a coincidir, en otoño de 2016, con el lanzamiento de la 4ª generación de este monovolumen, que fue el pionero para Europa del MPV de tamaño medio o compacto. Porque previamente ya teníamos el […]
por A. de A. | 19 Ago 2017 | Curvas Enlazadas |
No hay año en el que no surjan, en los múltiples campos informativos de la actual sociedad mediática, las correspondientes “serpientes de verano” para contrarrestar la eventual carencia de noticias de mayor enjundia. Y este año le ha tocado, en nuestro país y en el tema de la automoción, al recurrente asunto del aprendizaje de […]
por A. de A. | 13 Ago 2017 | Curvas Enlazadas |
El buque-insignia de Opel acaba de sufrir una remodelación que, en principio, hubiese parecido pequeña, hasta que se entra en analizar las circunstancias concretas del momento, y las variaciones en el planteamiento de su comercialización respecto a la versión anterior. De entrada, la sustitución del Insignia a secas por el de nombre mucho más largo […]
por A. de A. | 6 Ago 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace tres semanas pasó por aquí el Dacia Sandero Stepway, uno de los vehículos que la Alianza Nissan/Renault/(Dacia) ofrece dentro del difuso (por no decir confuso) segmento de los SUV/Crossover. Y decimos segmento porque lo de nicho quedó superado hace ya años, dado el predicamento comercial que los vehículos enmarcados en tan borroso marco han […]
por A. de A. | 31 Jul 2017 | Curvas Enlazadas |
La Seguridad Vial y el accidente de tráfico son un concepto (la primera) y un suceso (el segundo) antitéticos entre sí: cada uno es la negación del otro. Insistir en su importancia está de más; es pura evidencia. Pese a ello, en este blog tampoco le hemos dedicado al tema una atención obsesiva: parto de […]
por A. de A. | 24 Jul 2017 | Curvas Enlazadas |
Si nos preguntamos cual es el tipo de coche más representativo del mercado europeo, y más en concreto del nuestro, la respuesta oscilaría entre un segmento B y un C. Hemos dicho coche, pero en sentido restrictivo, pensando en la carrocería de un turismo; porque con la interferencia cada vez más acusada de los SUV […]
por A. de A. | 18 Jul 2017 | Curvas Enlazadas |
Ni tan siquiera una marca de perfil tan apegado a la practicidad como Dacia ha podido sustraerse a la parece ser que imparable tendencia hacia el falso SUV; y con motivo, a juzgar por lo que dicen las ventas. Porque las versiones Stepway están copando los primeros puestos en el ranking de casi todos lo […]
por A. de A. | 11 Jul 2017 | Curvas Enlazadas |
El pasado 6 Marzo el mundo de la comunicación -y a las pocos horas, por no decir minutos, el mundo entero- tuvo conocimiento de una operación por la cual General Motors le vendía a PSA Peugeot-Citroën la firma Opel, incluyendo su filial financiera. Esta maniobra de venta y absorción era calificada así por la propia […]
por A. de A. | 5 Jul 2017 | Curvas Enlazadas |
Prácticamente todos los fabricantes generalistas europeos –no así los asiáticos- tienen versiones deportivas muy prestacionales en sus modelos de los segmentos B y C. En Italia, Alfa-Romeo ofrece sus Veloce (hasta hace poco Quadrifoglio Verde) en sus MiTo y Giulietta; en Francia, Peugeot tiene versiones GTi by PS en 208 y 308, mientras que Renault […]
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