En km77.com tenemos que probar a fondo el Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD. Lo he probado por encima, durante la presentación, e inicialmente no sabía que la dirección era regulable en dureza. Por fortuna, me subí en otra unidad no híbrida, y vi que la dirección iba diferente, menos pesada. Este elemento es opcional y en los V60 tiene un precio de 230 euros. En principio pensé que la dureza de la dirección podía ser diferente por tratarse de una versión diferente. No tenía tiempo para conectarme a las fichas técnicas de km77 para mirar si el V60 tenía dirección de dureza variable, pero investigué en el cuadro del coche y encontré esta pantalla.
Con una dirección más suave, el agrado y facilidad de conducción mejora de forma notable.
Los vídeos los grabé con la dirección en su posición más dura. En impresiones de conducción detallo mis sensaciones con la dirección y con la forma en que se conduce el coche. En los siguientes vídeos muestro cómo se percibe desde el habitáculo la transición entre los diferentes modos de conducción:
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=113kCSKbRFk&w=640&h=360]
Y cómo se visualizan las diferentes transferencias de energía:
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=clrc1XpXkhk&w=640&h=360]
Trackbacks/Pingbacks