Volkswagen presenta en Frankfurt un coche eléctrico de 3+1 plazas (según su nomenclatura) que denomina E-Up!

De momento creo que no hay más fotos que ésta. Yo al menos no he encontrado más.

Volkswagen E-Up! Prototipo

Volkswagen E-Up! Prototipo

Extracto y resumo información de Volkswagen:

– En 2013 habrá llegado el momento de poner en práctica este concepto.

– Este concepto tiene asientos 3+1, con una longitud de 3,19 metros.

– Un motor eléctrico con una potencia de 60 kW (potencia constante: 40 kW) (esto no lo entiendo, mañana me entero de qué quieren decir) y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. El motor frontal del automóvil de tracción delantera desarrolla un par máximo de 210 newtonmetros desde cero revoluciones. El conductor activa la marcha hacia adelante y hacia atrás pulsando un botón giratorio situado en la consola central.

– Aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 11,3 segundos.

– Peso total del E-Up! de 1.085 kilos. La batería de ion-litio pesa 240 kilos.

– Dependiendo del modo de conducción, la capacidad de la batería de 18 kilovatios/hora (kWh) puede ofrecer una autonomía de hasta 130 kilómetros.

– El E-Up! podrá ser “repostado” en el garaje de casa, en el aparcamiento o en uno de los surtidores de recarga mediante una tarjeta chip. Dependiendo de la infraestructura de surtidores de recarga y del estado de carga actual, la batería puede recargar en poco más de una hora hasta un 80 % de su capacidad total. Si se recarga la batería en casa, por ejemplo, en el enchufe del garaje de 230 voltios, la carga durará como máximo cinco horas.

– En el techo del E-Up! hay células solares en un área de 1,4 metros cuadrados. Esta área, situada entre la parte posterior del alerón de techo y el parabrisas, puede ser ampliada hasta un total de 1,7 metros cuadrados bajando los parasoles que han sido equipados igualmente con células solares. Las células solares suministran
constantemente energía al sistema eléctrico del automóvil y abastecen la ventilación para refrigerar el habitáculo.

– Con el fin de no sobrecargar el balance energético del automóvil eléctrico innecesariamente, el ajuste del retrovisor exterior y los elevalunas son de diseño manual.

– Con el fin de ahorrar energía, el programa permite precondicionar el E-Up! adicionalmente; es decir, el habitáculo se enfría o calienta mientras que el automóvil esté unido a la estación de servicio y perciba su
electricidad de la red.

– Gracias al desplazamiento del salpicadero hacia adelante, el asiento del acompañante se encuentra también en una posición adelantada en 50 milímetros, lo que aumenta el espacio libre para las piernas detrás del asiento del acompañante. El resultado es que en el lado del acompañante pueden tomar asiento dos
adultos. El acceso al automóvil, denominado Easy-Entry, a través del cual el asiento del acompañante puede ser deslizado hacia adelante en hasta 270 milímetros. Detrás del asiento del conductor, de posicionamiento
“normal”, queda un espacio menor para las piernas.

– El respaldo de los asientos traseros puede ser abatido en 40/60. Abatiendo el respaldo del asiento del conductor (en un 40%) aumenta el volumen del maletero de 85 a 180 litros (cargándolo hasta el borde superior del respaldo del asiento delantero). Este espacio de carga puede ser cerrado lateralmente mediante un limitador del maletero extraíble desde el respaldo abatido. Con el respaldo del asiento abatido completamente resulta un volumen del maletero de 320 litros, si se carga hasta el techo, el volumen aumenta a 520 litros. Si es necesario transportar objetos de gran longitud puede abatirse adicionalmente el respaldo del asiento del acompañante. El E-Up! puede transportar objetos con longitudes de hasta dos metros.

E-Up! – Datos técnicos
Dimensiones / Chasis
Longitud 3.199 mm
Ancho 1.641 mm
Altura 1.468 mm
Distancia entre las ruedas 2.190 mm
Voladizo frontal 555 mm
Voladizo trasero 454 mm
Eje delantero McPherson
Eje trasero brazos acoplados

Motor eléctrico
Potencia (máx. / continua) 60 KW / 40KW
Par máximo 210 Nm
Caja de cambios / Ruedas
Caja de cambios EQ 210 (de 1 velocidad )
Propulsión Tracción delantera
Dimensión de las ruedas 185/50 R16
Prestaciones
0-50 km/h 3,5 seg.
0-100 km/h 11,3 seg.
Velocidad máxima 135 km/h

Share This