(Viene de Nocturnos)

En los diurnos, las fotos van a ir ordenadas siempre desde atrás hacia adelante, de afuera hacia adentro y de izquierda a derecha y de abajo hacia arriba. Empezamos por tanto con la foto de la parte posterior de este Mazda CX-3 Luxury 2.0 120 CV Aut. En km77 damos más detalles de las impresiones del interior.

El maletero desnudo, sin ninguna de las bandejas que lo cubre.

01-Mazda CX 3-Diurnos

La primera bandeja que lo cubre tiene un soporte rígido recubierto por una moqueta.

02-Mazda CX 3-Diurnos

Aquí, la bandeja colocada en su lugar.

03-Mazda CX 3-Diurnos

Unos centímetros por encima va situada esta otra bandeja. La primera visible en condiciones normales. Mucho mejor rematada y cuidada, con unos anclajes al fondo que permiten un pivotamiento fácil.

04-Mazda CX 3-Diurnos

Aquí, vista del derecho. En los dos asientos laterales traseros hay fijaciones Isofix y Top Tether al fondo de los respaldos.

05-Mazda CX 3-Diurnos

Gracias a la bandeja posterior situada en una posición m´sa elevada no se produce escalón entre el fondo del maletero y los respaldos plegados. La superificie queda horizontal si se ejerce fuerza sobre los respaldos.

06-Mazda CX 3-Diurnos

Una vista más cercana para que se aprecien mejor los detalles.

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Lateral izquierdo del maletero.

08-Mazda CX 3-Diurnos

Lateral derecho con su luz.

09-Mazda CX 3-Diurnos

Algunas personas de pueden tener dificultades para cerrar el portón, que carece de tirador hacia abajo y cuya altura superior no puede regularse.

10-Mazda CX 3-Diurnos

Las puertas tienen un buen ángulo de apertura (69 grados las delanteras y 70 las posteriores). Mas detalles en mediciones del interior del Mazda CX-3 en km77.

11-Mazda CX 3-Diurnos

En su posición más baja, la ventanilla posterior se queda en esta posición.

12-Mazda CX 3-Diurnos

Espacio de entrada a la fila de asientos posterior.

13-Mazda CX 3-Diurnos

El asiento del conductor no tiene bolsa en el respaldo. El del acompañante sí.

14-Mazda CX 3-Diurnos

Un pie del 45 situado en posición perpendicular a la dirección de entrada, con zapato y todo, cabe por el hueco entre el asiento y el montante de la puerta.

15-Mazda CX 3-Diurnos

El asiento posterior, a la altura de los hombros, es uno de los más estrechos de su categoría.

16-Mazda CX 3-Diurnos

Vista delantera del asiento plegado y su enrase con el maletero.

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Puerta delantera izquierda.

18-Mazda CX 3-Diurnos

Puerta delantera derecha.

19-Mazda CX 3-Diurnos

Vista del conductor cuando accede al coche.

20-Mazda CX 3-Diurnos

El conductor, desde su puerta, controla los elevalunas, los espejos y el cierre centralizado.

21-Mazda CX 3-Diurnos

Espacio y marco de entrada a los asientos delanteros.

22-Mazda CX 3-Diurnos

Zona de unión entre el salpicadero y la puerta. Zona del conductor.

23-Mazda CX 3-Diurnos

Zona y botonas de la parte inferior del volante. En la zona inferior, un tirador para abrir el tapón del combustible, otro para el capó. (El reflejo verde es responsabilidad del fotógrafo)

24-Mazda CX 3-Diurnos

Detalle de la zona de unión del salpicadero y la puerta delantera izquierda, con la puerta abierta.

25-Mazda CX 3-Diurnos

Los cables de la puerta pasan por este punto. A la izquierda está situada la puerta

26-Mazda CX 3-Diurnos

Unión entre el salpicadero y la puerta cerrada. Lado izquierdo.

27-Mazda CX 3-Diurnos

Detalle de la zona de unión del salpicadero y la puerta del lado derecho, con la puerta abierta.

28-Mazda CX 3-Diurnos

Unión entre el salpicadero y la puerta cerrada. Lado derecho.

29-Mazda CX 3-Diurnos

La tapicería de cuero es un elemento opcional que cuesta 813 euros.

30-Mazda CX 3-Diurnos

En el lado del conductor hay agarramanos en el techo.

31-Mazda CX 3-Diurnos

Cinturones regulables en altura.

32-Mazda CX 3-Diurnos

Consola central, mando y botones para gestionar (cómodamente) la pantalla del salpicadero y freno de mano tradicional.

33-Mazda CX 3-Diurnos

La sensación general de calidad es elevada.

34-Mazda CX 3-Diurnos

Pero los espejos de cortesía no llevan iluminación propia.

35-Mazda CX 3-Diurnos

Portagafas en el techo.

36-Mazda CX 3-Diurnos

Por delante de la palanca hay dos conexiones USB y una toma de corriente de 12 voltios. Para poner el ventilador del climatizador al mínimo, primero tiene que pasar por la posición de automático.

37-Mazda CX 3-Diurnos

Volante con sus mandos. Con la mano izquierda se visualiza el ordenador de viaje, que sólo mide un recorrido.

38-Mazda CX 3-Diurnos

Zona central del salpicadero.

39-Mazda CX 3-Diurnos

No hay reloj para la velocidad, que sólo se ve en un guarismo que aparece en la parte inferior derecha del cuentarrevoluciones.

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Pedales y columna de la dirección.

41-Mazda CX 3-Diurnos

Cables situados junto a la puerta del conductor en la zona de los pedales.

42-Mazda CX 3-Diurnos

 

 

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