Los mercados de todo el mundo anuncian caídas de ventas globales. Algunos fabricantes apuestan por moverse poco, guardar energía, hibernar en tiempos difíciles. Citroën anuncia hoy un vigoroso cambio: nueva imagen de marca, nuevas denominaciones para sus líneas de negocio, nuevos compromisos de atención al cliente, nuevo site de inernet global, nuevos concesionarios y nuevos productos. Revolución total en plena crisis. Una revolución que no se improvisa, que lleva largo tiempo trabajada (empezó a gestarse en 2007) y que llega ahora en un momento de mercado gris, especialmente en España.
Nueva imagen de marca;
Nueva imagen concesionarios:
Los 8.000 concesionarios de Citroën en el mundo renovarán su imagen, progresivamente en los próximos 5 años.
Líneas de negocio
CITROËN SELECT sustituye a Eurocasión
Novedades. Extensión de la garantía en vehículos de hasta 7 años
Asistencia 24 horas al día, siete días por semana en 45 países europeos.
Citroën BUSINESS para vehículos comerciales
CITROËN RACING en lugar de Citroën Sport
Dos “imprescindibles” de la venta que me parecen reseñables:
– Acogida en una corta espera, inferior a 3 minutos
– El vendedor da las gracias, acompaña a la puerta y pide permiso para ausentarse
Imprescindibles de la Posventa:
– Los elementos de protección del vehículo se ponen y se quitan en presencia del cliente.
Más información en la portada de km77.com
Me alegro por Citroën. Espero que vuelva a esos tiempos en los que cada lanzamiento Citroën era un avance para el mundo del automóvil.
Te agradezco esta información, que no se encuentra en ningún sitio.
Saludos
Bienvenido sea este esfuerzo. Me parece muy acertado pero revela carencias en la propia red de concesionarios. Es necesario dar a conocer los productos de una empresa pero hace falta también invertir en uno mismo, en este caso en imagen corporativa.
en plenas crisis,es un momento mejor que nunca,dar una nueva imagen de una marca,para renovar sus planteamientos y es mas sencillo olvidarse de la imagen que tuvo anteriormente.
me gusta el planteamiento de citroen,a pesar de que nunca fui de coches franceses..
Desde luego son valientes. Con la que está cayendo y se tiran desde un trampolín para zambullirse en un cubo de agua.
Saludos cordiales,
James Marshall.
Muchas gracias por la info, Javier; con tu permiso voy a colocar el enlace en un foro al que pertenezco del Citroen C4 Picasso.
Es una huida hacia adelante; ahora a ver que concesionarios aguantan la inversión para actualizar las instalaciones a la nueva imagen corporativa.
Saludos desde Zgz.
«El vendedor da las gracias, acompaña a la puerta y pide permiso para ausentarse»
Pero… ¿esto no lo hacen ya?
Que triste ¿no?
Buenos días,
soy comercial de Citroën ya hace unos años… según nos están diciendo, va a ser una mejora para no tener a Citroën etiquetada como marca barata. Parece alentador ya que actualmente Citroën tiene una gama de un altisima acabado y no llega a ciertas personas con aires un poco más elitista. Sin lugar a dudas el trato del vendedor es muy bueno con los clientes, nos presentamos, nos despedimos, y somo muy cordiales, pensar que nuestro sueldo se basa en altamente en objetivos, pero sin lugar a lugar a dudas todo es mejorable.
Saludos.
Y para cuando dejan el sustituto del DS-19, una auténtica revolución por comodidad, suspensión, estabilidad, estética…..Los intentos han sido vanos y poco afortunados.
Por no hablar del 2CV, que nunca ha tenido un verdadero sustituto (el dyane6 no lo fué) hace falta que Dacia haga cosas de ese género, simples, baratos, fiables, camineros….
Y lo que nunca he entendido es porque Citroen no lanza un SUV de diseño propio, con lo que sabe de suspensiones que suben y bajan.
Lo que yo me compraría sería un TT (o un SUV) que solo se elevara fuera del asfalto, y dejar los centros de gravedad altos para para los otros. Pues sabiendo Citroen hacerlo desde hace muchos años, no se ha metido en ese lio. Al final le ha comprado un clon a Mitsubishi para rellenar el hueco y ha salido lo que ha salido.
¿No les dejan innovar? ¿Es demasiado caro?
La respuesta es que no, que no es que sea caro, porque sacan cada engendro….que no se vende y que no aporta nada a la tecnología ni al diseño.
Echamos de menos a los ingenieros de Citroen, que ademas de arriesgarse técnica y estéticamente, eran capaces de vender sus diseños.
Pues la red de Citroën debe estar encantada con la idea de tener que realizar las inversiones para renovar las instalaciones con la que está cayendo. Algo parecido le pasa a la red de Volkswagen, a la que le van a pedir que cambie todas las exposiciones (algunas no tienen ni 24 meses) para ir a un concepto más minimalista: lineas rectas y colores blancos.
Qué cosas.
Yo opino que la «imagen de una marca» es para la gente que no entiende bien de autos y compra cosas sólo porque les entra por los ojos, o sea el 95% de la clientela aprox… Las veces que tuve que comprar un auto, para decidirme, busqué test en todas las revistas y sitios web posibles, entré a foros para ver los comentarios, analicé las prestaciones, consumo, equipamiento, relación precio producto, etc, etc… pero nunca me fijé en la decoración de la agencia.
Que te saluden y te pidan permiso para despedirse puede a uno hacerlo sentir mejor cuando está interesado en adquirir el auto, pero ese sentimiento se esfuma cuando cuando tienes un inconveniente real en un auto en garantía y en la agencia buscan excusas para cobrarte de más o complicarte la vida…
No hablo por Citroen (de la cual tengo muy buen concepto) sino de las marcas en general, creo que debería apuntar sus esfuerzos a aspectos más objetivos (como bajar el costo de los service obligatorios, por ej.) que la ‘imagen’.
Slds.
Después de mi experiencia con Citroen (Citroen Polg.S.Castello) en Palma de Mallorca, tengo muy claro que nunca más volveré a comprar otrode esta marca. El servicio postventa fue nefasto y con comerciales muy chulos y absolutos. Los diseños son buenos, pero valoro el servicio postventa, el cual es nefasto y lastimoso. Además tengo varios amigos, al igual que yo, ex usuarios de citroen y piensan igual y han optado por otras marcas que le ofrecen más servicio. Está claro que han perdido clientes bastante potenciales (Cambio de coche cada año y medio). y supongo que se lo merecen por no tener personal simplemente con don de gentes y cualificado.
Yo ya he podido apreciar que el trato del personal de Citroën es inmejorable. Tengo un Xantia HDi Attracttion, y antes tuve un Xantia Turbo-D y siempre el trato ha sido exquisito. El resultado fantástico y la atención muy buena. Citroën Carrión en Valladolid ha estrenado instalaciones hace unos meses, pero aun sin los logotipos actuales. Todo ésto que relatais aquí es cierto, además de super rápido, y eso que lo he llevado para cosas tan dispares como que le instalen el alerón trasero, una revisión y cambio de filtros o la sustitución de las esferas de la suspensión hidroneumática, y siempre muy bien atendido y en tiempo record. Mi próximo coche espero que sea un C5.
Un saludo.
Yo también coincido con la opinión anterior, en Valladolid el tratro no puede ser mejor, son rápidos y ‘certeros’. Me encanta Citroën.
Some more information.
DS
Excelente noticia. Citroen sin dudas es una de las marcas mas importante del mundo. Y este proceso de cambio tanto de los autos, como de la imagen corporativa indica que esposibles cambios en tiempos dificiles. Soy Argentino y espero que rapidamente llegue este nuevo modelo y voy a ser el primero en ir a la consecionaria. si saben cuando llega a la Argentina me avisan por favor. Gracias Saludos
Me parece excepcional la fortaleza que puede llegar a tener esta marca histórica en momentos tan complicados, la verdad… es que no podría estar mas contento, puesto que soy empresario, y cada dos años compro entre 10 y 12 furgonetas de esta marca, las cuales tienen un porcentaje muy bajo de problemas mecánicos, y no es la primera vez que mis empleados agradecen su comodidad. También, en su momento tuve un XM V6 estupendo, finísimo en su andar, nunca perdía su nobleza de agarre, que era muy elevada, y el confort inigualable, aunque nunca me llego a convencer su diseño, llegado su momento lo cambie por un A8 4.2 que no me duro en el garaje 5 meses, era una cama de agua, balanceaba como un barco, solo agarraba por su tracción cuattro, y …ni por asomo tenia el espacio interior ni la comodidad del XM, a pesar que las medidas exteriores eran muy superiores al del frances, razón por lo que lo cambie por otro XM mas actualizado. Por mis manos pasaron grandes coches, entre ellos un BMW 7, un Lotus Espirit autentica joya que todavía conservo, un Toyota HDJ100, un mercedes SLK kit AMG de mi mujer, y un RangeRoverSport TDV8 mi vehículo actual, pero puedo asegurar con la mano tendida en el fuego, que ninguno se acerca ni de lejos al confort de marcha que tenían los citroen.
A mi siempre me dieron un trato excelente en todos los sentidos, desde el primer día que pise un concesionario, tanto los comerciales, como los mecánicos, con ellos todo eran facilidades, en comparación claro está, con las otras marcas que acabo de citar, y en el lugar en el que resido, a la que tan solo una estaba a la altura de tan buena respuesta por el cliente (Toyota).
Sinceramente estoy a la expectativa de lo que esta sucediendo en esta gran marca, que se dejo ir de la mano de Dios unos años perdidos en diseños poco acertados y calidades muy mejorables, perdiendo así su nombre de fabricante de grandes coches de lujo llenos de tecnología.
No se como serán los modelos superiores de la nueva firma DS, lo que tengo claro es que como salga un DS5 o un DS6 seré el primero de la cola.