El 17 de junio comienza la venta del nuevo Citroën C4 Picasso. En km77.com informamos de los motores y de detalles del equipamiento disponible. No se conocerán los precios hasta el día 17, o pocos días antes. La horquilla de precios va desde 18.500 euros de la versión menos costosa hasta 28.500 de la versión  más costosa.  El interior es amplio, con tres asientos del mismo tamaño y forma en las plazas traseras, que permiten viajar a tres adultos con mayor comodidad que en la mayoría de turismos.

Los coches de la presentación a la prensa estaban equipados con Multicity Connect, un sistema de conexión que no estará disponible en España hasta 2014 y que se podrá contratar mediante una cuota todavía sin decidir, presumiblemente entre 100 y 150 euros.

Citroën C4 Picasso. 2013. Equipamiento Exclusive

Citroën C4 Picasso. 2013. Conectividad

Citroën C4 Picasso. 2013. Lista sistema Multicity

La principal característica del interior son las dos pantallas situadas en el salpicadero, una a lo lejos, en el centro del salpicadero y otra cercana y táctil. La lejana se gestiona con la mano izquierda desde los mandos situados en el volante. Es una pantalla con muchas posibilidades, en la que se puede mostrar la instrumentación principal del coche y también muchos otros elementos. La pantalla se puede dividir en dos o en tres zonas.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Salpicadero

 

El volante tiene muchos pulsadores y cuatro ruletas. La parte superior de la derecha es para gestionar la radio y la inferior el teléfono. La parte superior de la mano izquierda sirve para gestionar el limitador de velocidad y el sistema de control activo de la velocidad de crucero. Con la ruleta se selecciona el limitador o el control de crucero y con los pulsadores se determinan velocidades. En los botones inferiores situados en la mano izquierda se activa el sistema de aparcamiento automático, que según la información que suministra Citroën sólo requiere de 40 centímetros más del tamaño del coche para aparcar en línea. La ruleta situada en esa zona del volante, abajo a la izquierda, es la que sirve para cambiar y gestionar la pantalla grande.

 

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Volante
En la imagen inferior se aprecia el consumo que obtuvimos en el recorrido de la presentación con el motor de gasolina de 155 caballos en condiciones heterogéneas. Existe la posibilidad de mostrar los indicadores mediante relojes circulares. A mi me costaba demasiado obtener la información del cuentarrevoluciones con el formato que se muestra en esta foto.


Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Pantalla instrumentación

Los reposabrazos centrales situados en el respaldo de los asientos delanteros se pueden plegar. Cuando van extendidos no me han molestado ni una vez al cambiar de marcha.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos

Los botones de la pantalla táctil y la propia pantalla no quedan particularmente cerca de los ocupantes del asiento delantero.
Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos delanteros

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Reposapies

En al versiones sin tapicería de piel, los reposacabezas tienen exactamente la misma forma, aunque su aspecto no es tan aparatoso.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Reposacabezas

 

Asientos con función masaje y calefacción. El hueco central está tapado…

 

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Palanca de cambios

 

 

 

 

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Receptáculo

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Pedales

En la zona inferior del salpicadero se abre un cajetín que alberga todas las conexiones, incluida la mochila necesaria para que el sistema gestione el Multicity Connect.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Conexiones fuentes externas

 

El parabrisas es de grandes dimensiones. Para utilizar el parasol, primero se despliega una cortinilla que cubre la parte del vidrio que queda descubierta y a continuación se despliega el parasol, que tiene espejo tanto para conductor como acompañante, sin iluminación.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Plafón de iluminación
El techo acristalado es también de grandes dimensiones.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Techo panorámico

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta derecha

Unión entre la puerta derecha y el salpicadero. Esta es la zonza para desconectar el Airbag del lado del acompañante.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Unión puerta derecha

El ajuste con las puertas cerradas denota calidad.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Unión puerta derecha

El gran cristal situado en los montantes delanteros facilitan la visión en curvas e intersecciones.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Parabrisas

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta izquierda


Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Unión puerta izquierda

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Unión puerta izquierda

Los asientos posteriores se pueden colocar en dos posiciones: con el respaldo vertical y con el respaldo reclinado. Para viajar, intuyo que resulta más cómodo el respaldo inclinado, pero no estoy seguro. El vertical es demasiado vertical y el reclinado demasiado reclinado. No existe la posibilidad de utilizar posiciones intermedias. En la foto se ven en la posición más retrasadas. El conjunto banqueta – respaldo tiene un recorrido longitudinal de 13 centímetros que permite incrementar el tamaño de la zona para equipajes.


Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos traseros
En las plazas delanteras no hay agarradera en el techo. En las posteriores sí. En la versión Exclusive hay muchas luces en el interior.


Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Ventana y asidero

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Cortinilla

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Luz de cortesía

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Mesa plegable

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Conexíón fuente externa

La altura y la situación de los asientos posteriores son casi perfectas para subir al coche sin esfuerzo. El asiento queda ligeramente por debajo de la altura de las nalgas para una gran variedad de estaturas y muy cerca de la puerta. Desde fuera es sencillo sentarse sin esfuerzo y luego subir las piernas con comodidad. Para el acceso de personas mayores es un asiento muy recomendable.
Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Mediciones

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Espaco para las piernas

Una vez sentado, el espacio para introducir los pies es holgado, para no tener que hacer giros ni esfuerzos con los tobillos.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Espacio

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta trasera derecha
El maletero, con los asientos posteriores en la posición más retrasada.


Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Capacidad del maletero

En el lado izquierdo del maletero hay una linterna extraible. Cuando está insertada en su alojamiento también sirve para iluminar el maletero.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Maletero

 

El equipamiento de serie lleva un kit reparapinchazos. Opcionalmente se podrá adquirir rueda de emergencia.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Huecos del maletero

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Hueco de la rueda de repuesto

La cinta situada en el extremo de la bandeja es útil para levantarla, pero después no se puede sujetar en ningún punto para dejar la bandeja levantada.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Suelo maletero

Los tres asientos posteriores llevan Isofix y sistema para sujeción superior de las sillitas.

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Anclaje Isofix

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Tapa deposito combustible

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Llanta de 18 pulgadas

Citroën C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Insignia

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