Después del cuarto relevo íbamos los penúltimos. Desde ese lugar empezamos a remontar. Primero séptimos. Luego quintos. En esa posición cogí yo el coche. Lo devolví en tercera posición. Luego lo agarró Jaime Arruz y ya vamos los primeros. ¿Por qué hemos remontado tanto? Supongo que por nuestra regularidad. Pero no lo entiendo muy bien. Cómo hemos podido recuperar más de dos vueltas de desventaja en tres o cuatro relevos es algo que no entiendo.

Fíjense en un dato. Nosotros no hemos hecho ninguna barbaridad. Nuestra vuelta rápida es la vuelta más lenta de todas las vueltas rápidas. Si algo somos es regulares. ¿Cómo es posible que los que corrían tanto por la tarde hayan ido tan despacio por la noche? No tengo ni idea, pero así es.

Primero, la clasificación a las 3:21 de la mañana:

Clasificación 24 Horas Ford 2009. 3:21

Luego la foto del equipo justo después de repostar. Llevamos el coche a empujón para no gastar.

Repostaje.  km77.com. 24 Horas Ford 2009

También fotos de Noelia, en el Jarama. Son de Noelia porque tiene enchufe:

Noelia. km77.com. 24 Horas Ford 2009

En esta segunda, Noelia está peleando con tráfico. Como una campeona. Pilotaza como le ha dicho Enrique esta tarde.

Noelia adelantamiento. km77.com. 24 Horas Ford 2009

Otro de los componentes de nuestro equipo en otra de las fotos de Pepe:

Barrido. km77.com. 24 Horas Ford 2009

Y otro más:

En la bajada de Bugatti. km77.com. 24 Horas Ford 2009

Con la noche llegó el arte:

Noche. Noelia. km77.com. 24 Horas Ford 2009

Y los relevos más eficientes.

Cambio de piloto. Noelia. km77.com. 24 Horas Ford 2009

Fotos: José Robledo

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