Una de las mayores sorpresas que me he llevado desde que montamos km77.com es el poco entusiasmo con el que los lectores (ustedes) han recibido las fotos de interior que realizamos en km77.com.
Me entienden perfectamente. Estoy acostumbrado a que opinen, a que nos digan lo bien y lo mal que lo hacemos, las equivocaciones que cometemos, a que se quejen de la publicidad y de nuestras pruebas. Estoy acostumbrado a recibir información de ustedes.
Sin embargo, con las fotos, hace un año introdujimos la mejora más relevante desde el lanzamiento de km77.com y nadie ha dicho nada.
Fotografiamos mil detalles del interior de los coches, con fotos de gran calidad, con mucha información en los pies de fotos, que permiten ver en su contexto los diferentes elementos del interior.
Hoy, por ejemplo, estaba escribiendo la prueba del Saab 9-5 Aero de 300 CV y he mirado varias fotos para enlazarlas desde las páginas de texto. Fotos buenas, en las que se ven detalles imposibles de reflejar con palabras, que ayudan mucho a entender un coche, con pies de foto ilustrativos…
¿Les pasan desapercibidas nuestras fotos de interior? ¿Les resultan incómodas de ver por algún motivo? ¿Las ven, les interesan y las utilizan con frecuencia pero nunca nos han dicho nada de ellas porque están acostumbrados? ¿No les gustan por algún motivo?
Yo esperaba que hubiera un incremento de páginas vistas por cada lector debido a la presencia de tantas fotos de interior, pero no es así. ¿Nos hemos equivocado en algo? ¿Pueden ayudarnos?
Gracias
(Las fotos de interior del Saab 9-5 Aero pueden verlas aquí)
Las fotos de interiores que publicáis son simplemente de las mejores que se pueden encontrar en la red, supongo que estamos acostumbrados a lo bueno, de ahí que no digamos nada de ellas.
En mi caso particular, normalmente las fotos de la marca me aburren. Quizás las fotos propias no están suficientemente identificadas y por eso no les presto atención … o quizás si lo están y yo no me he fijado y por pensar que son de la marca paso de ellas.
Salu222
Me encantan las fotos de KM77. Es de lo mejor de la página junto con las textos. Muchas fotos y multtud de detalles.
La verdad es que las fotos están genial. Solo viendo las fotos y leyendo la información de los pies de foto se recibe tanta información como leyendo el resto del texto. No sabría encontrar un motivo por el que nadie ha dicho nada de ellas… pero creo que la mayoría de los que leemos km77 estamos a favor de que se sigan haciendo porque son realmente estupendas.
Como bien apunta en su segundo párrafo, don Javier, está usted acostumbrado a que opinemos sobre lo que hacen bien o mal (más esto último), las equivocaciones que cometen y a quejarnos de la publicidad y de sus pruebas. Es como en un foro de cualquier marca o modelo de coches: participan más los que tienen problemas, buscando solución, consuelo o descargarse, que los que están felices con su vehículo.
Aquí viene a ser parecido. Nos tiene mal acostumbrados, y tendemos más al tirón de orejas cuando lo hacen mal que a la felicitación cuando lo bordan, que es por otro lado lo habitual en ustedes.
Saludos.
Están muy bien. Las de los maleteros con los juegos de maletas y/o el carrito de bebé son muy informativas. Me desconcierta el dato que da sobre páginas por lector.
Las fotografías son muy buenas, y es de agradecer muchas veces encontrar en ellas detalles que las «oficiales» o «de prensa» no muestran.
Sobre el texto que las acompaña, no puedo darle una opinión positiva, no suelo prestarle atención normalmente, sera por eso que una imagen vale más que mil palabras, muchas veces no lo veo necesario el describir por ejemplo, la palanca de freno de mano, a no ser que fuera un equipamiento opcional.
Sinceramente, me gustaría que se dedicara más tiempo a la prueba de coches que a la fotografía en si, creo que se sacan más datos para el lector o futuro comprador.
Es posible que por culpa o causa del salón de París lo más destacable en portada sean los prototipos o unidades nuevas, pero creo que os quitáis valor a vosotros mismos relevando vuestras pruebas, que son las que realmente trabajáis.
En la portada de hoy, solo podemos ver como prueba o toma de contacto un Ssanyong Korando, que creo que tiene menos interés que por ejemplo el Ibiza ST (me refiero a interés el número de ventas que puede tener uno y otro), que es uno que habéis «tocado» hace poco.
Lo digo, por que en mi caso (que seguramente no es el de todos ) tengo espacio de sobra para dos columnas, y es una pena dejar tanto espacio en blanco. Un ejemplo:
http://yfrog.com/naportadalj
¿Nos hace una nueva encuesta para saber las resoluciones que usamos?
(No he leído los comentarios anteriores, así que a lo mejor tal vez repita cosas)
Siento no haber expresado antes mi entusiasmo, pero en mi caso créame, Javier, que lo noté, y mucho, esas fotos me parecen algo muy valioso precisamente por esa atención a cada detalle.
Entro en km77 desde 2001, y es una de mis referencias diarias para estar informado en el mundo del motor. Las fotografias que tomais de estudio -ya sean exterior o interior- son de mucha utilidad para los que nos fijamos en los mas mínimos detalles. Este nivel de detalle sólo se encuentra en vuestra web. Así que os animo a colgar todas las que podais! Muchos no decimos nada, pero muchos somos los que nos miramos el coche con lupa.
Por cierto, por que no poner una seccion de recreaciones de modelos, spyshots, rumores, etc.? El Evoque por ejemplo ya tenía muchas fotos definitivas cuando sólo teníais la foto oficial de land rover -y las de la presentacion, aparte-.
Ánimos con vuestra faena!
Hace tiempo, cuando usted pidió a los lectores que dijéramos lo que no nos gustaba, yo fui uno de los que pidió más cantidad de fotos.
Es cierto que han mejorado mucho en las fotos y les felicito por ello. Sigan con esa calidad. Así da gusto y son muy pocos medios los que se esfuerzan en dar esos detalles.
Personalmente miro antes las fotos del interior que las exteriores…. e incluso preciso más, la primera foto que miro siempre en un reportaje es la del maletero, no se si es fijación mental porque lo uso mucho o algo peor.
Saludos
Las fotos son una pasada.
No se si conseguirán mas visitas globales, pero le aseguro que yo he recorrido muchas de sus bibliotecas de fotos enteras y son de gran ayuda para conocer mucho mejor el vehículo.
Sigan haciéndolas. Es un plus enorme. Cuando busco un coche algo mas antiguo se echa de menos que no estén.
Oh! Sí. Las fotos son grandiosas. Las mejores, sin duda.
Pero tienen varios problemas:
1) Cuando visito una foto, está tan desplazada hacia abajo por la cabecera y la publicidad que tengo que hacer Scroll. ¿Sabe una cosa? Me acabo de dar cuenta ahora mismo de que tienen nombre en el pie. Mire, esta es la pinta que tiene una foto cuando entro a verla: http://yfrog.com/m9screenshot20101003at230p ¿Entiende ahora por qué no me había fijado en el pie? Desplazo el scroll hasta que la veo entera, no hasta abajo del todo.
2) Las fotos tienen un problema derivado de la forma en que se presenta la información en Km77 y es que hablan de un modelo en toda su extensión. Me explico: Cuando veo una foto como la que le he enlazado en el punto anterior, no sé ni qué versión ni qué acabado es. Me recuerda a esas fotos magníficas de catálogo con cuero, GPS… etc que nos dan en los concesionarios cuando nosotros pedimos presupuesto para un coche con radio CD y tapicería de tela.
Hacer un esfuerzo en Km77 para separar los modelos en versiones o acabados puede resultar titánico, pero las fotos «de gama» sólo sirven para hacerse una idea general del coche o, como máximo, de la unidad de prensa, que rara vez coinciden con el coche que uno se va a comprar o que ya posee.
De todos modos Sr. Moltó, no malinterprete mis palabras. Las fotos son magníficas y siempre me fijo en ellas cuando aparece un nuevo modelo porque creo que de dónde ve el coche el conductor es desde el interior, no desde el exterior.
A pesar de ser poco usables o poco realistas, las prefiero mil veces así que si no existieran.
Es fácil quejarse de algo que sale mal o que no gusta. Difícilmente nadie se va a quejar de las fotos de interior que están incorporando, dado que son buenas y se han introducido con clase y estilo. A mí, por ejemplo, me encanta que en el texto se haga referencia a algún elemento y que se acompañe con un enlace a una foto que deje totalmente claro el detalle del que se estaba hablando.
El problema creo que radica en que el interior es algo que la gente necesita valorar en primera persona. Cualquiera ve una foto exterior de un coche y se forma una opinión bastante sólida del vehículo (aunque a lo mejor al verlo en directo se genere algún matiz). Sin embargo, dudo que nadie se forme una idea de un interior sin estar en persona dentro del coche, toqueteándolo.
Ahora bien, reconozco que en mi caso soy más un lector del foro y blogs que del contenido principal de la web. Es raro que visualice el texto de una información o prueba, más raro incluso que mire las fotos del exterior y casi extraordinario que lea el texto en su mayoría o vea las fotos del interior (salvo que se mencione algo concreto en el foro, como en el caso del Jaguar C-X75, en cuyo caso miré todas las fotos con detenimiento). Pero claro, ese soy yo, que llevo un porrón de años por aquí y no busco coche, imagino no ser representativo de su público mayoritario.
En cualquier caso, y dejándonos de filosofías, si usted estima que el esfuerzo que supone incluirlas no se ha visto recompensado en visitas y aplicando el teorema de «esto no es una ONG, carajo», me parecería estupendo que las eliminase sin echar ninguna lagrimita.
A mi las fotos de interior son las que mas me interesan, normalmente veré mas el coche desde dentro que desde fuera.
Lo que no me interesa nada son los prototipos y los avances de coches.
Alguien que va a vender su coche hace hincapié en el equipamiento opcional que tiene el coche. El que lo compra no valora que lo tenga, sólo valora que no lo tenga.
Usted valora lo buenas que son las fotos, nosotros nos iríamos a otro sitio si las fotos fueran una mierda, pero no le aplaudiremos por ello.
Las fotos son magníficas, pero quizá hay demasiadas. Yo las veo en pequeñito, en la galería, y sólo amplío las que me parecen interesantes o las que no se ven bien (las del juego de maletas, por ejemplo, se ven suficientemente bien sin ampliar). Sí que pincho en los enlaces del texto que llevan a una foto concreta.
Pero bueno, ya sabe que las vemos… nosotros y los de algún otro blog por ahí… 😀
Lo que me gustaría saber es dónde hacen las fotos del exterior, porque hay varias que están realizadas junto a una iglesia antigua (o algo similar), y el sitio parece precioso.
Cada vez que publican un artículo de un coche, ya sea prueba, información de gama, etc, veo todas las fotos, especialmente las propias de Km77, me gustan más que las propias de la marca, se ve el coche al natural, tal como es, sin ningun retoque de Photoshop o similar. Me gustan tanto las del exterior como el interior, aunque quiza no le preste demasiada atención a los comentarios puestos al pie de la foto. Es más, cuando comenzaron a incluir las fotos del interior me pareció un gran acierto, porque era algo que hechaba de menos en Km77. Por cierto, me gustan mucho las fotos que muestran detalles del interior, para no haberme subido fisicamente en la inmensa mayoria de esos vehículos es casi como si los hubiera visto en persona. Y las fotos del maletero con las maletas una buena idea, ayudan mucho a hacerse una idea del volumen del compartimento de carga.
No hay mejores fotos en la red. Si no las ve la gente, a lo mejor hay que diseñar la página para que llame más la atención. Digo yo…
@13 Paco Ros, al segundo punto le respondo yo.
Nosotros tratamos de identificar la versión exacta del coche de cada foto oficial (con las propias lo hacemos siempre), algo que en ocasiones no es posible por diversos motivos.
Si se fija, las galerias suelen estar divididas por versiones (las fotos que no podemos catalogar, aparecen bajo el título de «Gama XXX); http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_M_2008/Exterior.html?division=version&photoType=1&limit=4
Además, cuando se visualiza la foto en grande también aparece la versión a la que corresponde el coche de la foto. Está en la zona con un fondo grisaceo, bajo el logotipo de km77.com y el nombre del coche. http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_M_2008/Mercedes-Benz-Clase_M_2008-ML_300_CDI_BlueEFFICIENCY_-Gama_Clase_M-Todo_terreno-Interior-Salpicadero-5_puertas-201006110032.html?modelId=1032&modelVersionId=2855&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=8&galleryBackLimit=8
También lo hacemos por acabado cuando corresponde:
http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_C_2007/Turismo-Interior.html?division=acabado&carType=1&photoType=2&limit=8
Tal vez le haya entendido yo mal y se refiera a otra cosa. Si es así, dígamelo.
Un saludo
Personalmente y tras revisar las fotos del 9-5, creo que existe un problema de identificación.
La mayoria de los lectores de las secciones del Km77 queremos ver fotos de interiores ¨reales¨ y las oficiales, ya que estas aparecen en cualquier blog de internet o revista papel sin mayor esfuerzo.
El problema es que las fotos de km77 son de tal alta calidad y de estudio que se confunden con las oficiales que proporcionan los gabinetes de prensa de las marcas.
De hecho en las del 9-5 que aparecen en este artículo, se mezclan las de km77 con las de Saab y únicamente es posible detectar su procedencia yendo al pie de foto que como ha comentado Paco Ros, no llegamos a fijarnos.
Ya que hacer dos apartados de fotos (km77 y oficiales) es complicado y la marca de agua aparece en ambas indistintivamente, propongo que se modifique el encuadrado de las mismas para que se pueda distinguir rápidamente y de un vistazo cual es la oficial y cual la de Km77.
Asimismo y gracias al detalle de las fotos de km77 no estaría de más señalar las zonas del coche con defectos tipo rechupes, ráfagas, rebabas, diferencia acusada de texturizados, mal ajuste de colores, que lógicamente en las fotos de las marcas, se disimula convenientemente.
Ráfagas, GTO.
#20
Fe de erratas:
…queremos ver fotos de interiores ¨reales¨ y lno tanto las oficiales,…
…modifique el encuadrado (diferente color, grosor de la línea…)de las mismas para que se pueda distinguir …
GTO.
Hola
llevo muchos años siguiendoos, pero desde hace muy poco sigo este blog, y os puedo asegurar que sois de lo mejorcito en informacion y por supuesto en fotos (ahora que lo dices, si que han mejorado, pero todos lo hacen, es el life motive), si que os podria cuestionar en cuestion de maquetacion, los anuncios no los veo (tengo bloqueadores). Pero definitivamente os doy animo por el muy buen trabajo que habeis hecho y que seguis haciendo, con alguna laguna que os hace humanos, pero para esto estaremos todos aqui , pa liarla …
Pues entonces lo decimos, son tan cojonudas que no hace falta decir nada. O sea que perdón por creer que no os apreciamos
Todos los comentarios de los post relacionados con http://www.km77.com conducen al mismo sitio: el diseño de la web no invita a disfrutar de ella, ni de sus textos ni de sus fotos ni de sus vídeos (que los hay, en el canal de YouTube).
Además, el diseño, que es anticuado, tolera invasiones publicitarias que ya parecen de otra época. Banners intrusivos, textos publicitarios que se confunden con el cuerpo de la noticia o anuncios como los de Renault que exigen hacer scroll incluso en monitores de 24 pulgadas.
A pesar de ello, la información es tan excelsa que no nos importa.
Yo siempre miro las fotos propias de km77. Tanto o más que las de las marcas.
Me parecen geniales y valoro positivamente el esfuerzo de realizar fotos propias de estudio.
Como en otras ocasiones ha preguntado ambassador, ¿cómo hacen para que no aparezca ni una mota de polvo en los interiores?
Saludos.
«Fecundo» lo que han dicho otros contertulianos, yo en las que más me fijo son en las que ustedes hacen.
Me va a permitir el ejemplo, aunque sea un poco soez, pero precisamente estabamos hablando de esto un amigo y yo, y me puso el siguiente ejemplo; las fotos de la marca son como una película porno, todo es impresionante. Las fotos hechas por esta casa, es como algo más amateur, no es ni mejor ni peor, simplemente da una imagen más real del coche, más cercano, y eso gusta más, all igual que también me gusta leer a pie de página ciertas indicaciones, en las que muchas veces indicaban ciertas cosas que en ese momento no me di cuenta.
El diseño de la web, no lo veo nada anticuado, me gusta la sencillez del mismo, nada de esas páginas «Rococolescas» en las que tiene que haber de todo tipo de detalles y con todo tipo de cosas, que al final sólo sirven para que tarde más en cargar.
A favor de las fotos de interior. Totalmente. Mientras más, mejor.
Hay imágenes de detalles que no aparecen en las de prensa.
Quizá porque soy exquisito, pero algo que me gustaría ver en las fotografías, es la información exif de cada toma, integrado en el archivo jpg. Si se lo pudiesen dejar, sería hermoso!
Otra cosa que podría tomarse como sugerencia, es que no se abran tantas ventanas cuando hacemos click para ver la imágen. Por ejemplo, cuando estoy leyendo la información de un coche y pincho «galería», se me abre otra ventana, y si pincho «fotos interior», otra ventana más, aparte de la que se va a abrir con la imágen. Preferiría que se abrieran en la misma ventana/pestaña. Y, quizás, sería bueno una suerte de «lightbox» para poder apreciarlas mejor.
Eso, pero a mi me encantan las fotos.
Un saludo
Retiro lo dicho acerca de la información exif! Antes no estaba, pero ahora que está, me parece todo mucho más bello!
¡muchas gracias por un detalle tan pequeño, pero que es gigante para quienes nos gusta la fotografía!
Un saludo y mi felicitacion por la pagina web una vez mas Javier.
Sobre las fotos son una maravilla, si, pero:
– me sumo a Paco Ros en su comentario #13 sobre lo tortuoso de tener que hacer scroll down para leer el texto que acompanya a la foto.
– las fotos del interior una delicia, no obstanteeeeeeeeeeee, cada uno tenemos nuestra mania y la mia es fijarme en el cuadro de instrumentos, ver si el coche tiene termometro de agua o incluso de aceite (i love alfa romeo y sus medidores de aqua y olio; muy mal bmw con su falta de termometro en toda la serie 3…; muy bien km77 por mostrarmelo… pero a veces no atinais y el volante me lo tapa jejeje)
Un abrazo!
#24 +1, aunque sea «politicamente incorrecto». Km77 requere de un GRAN lavado de cara dado que por contenido es la mejor web del motor en habla hispana.
JC
A favor totalmente de las fotos en detalle y del interior, es una de las mejores cosas de la web. No las quiteis!
km77.com es la página web que más visito, con muchísima diferencia; y me avergüenza confesar que paso mucho tiempo, mucho, visitando webs. Sin embargo, al leer su «queja» no me he sentido directamente aludido, lo que, unido al hecho de que me interesan mucho más las fotos interiores que las otras, me resulta curioso. Confieso que me considero un mirón pasivo. En fin, les diré que mi actual fondo de escritorio es una toma lateral del Porsche Turbo; eso sí, exterior. Les pido perdón por no haber expresado antes mi sincero reconocimiento. Saludos
@13 Paco Ros, al segundo punto le respondo yo (en tres respuestas, que sino el gestor bloquea el mensaje y Javier Moltó está de viaje en un sitio lejano…).
Nosotros tratamos de identificar la versión exacta del coche de cada foto oficial (con las propias lo hacemos siempre), algo que en ocasiones no es posible por diversos motivos.
Si se fija, las galerias suelen estar divididas por versiones (las fotos que no podemos catalogar, aparecen bajo el título de “Gama XXX); http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_M_2008/Exterior.html?division=version&photoType=1&limit=4
(SIGUE..:)
…
Además, cuando se visualiza la foto en grande también aparece la versión a la que corresponde el coche de la foto. Está en la zona con un fondo grisaceo, bajo el logotipo de km77.com y el nombre del coche. Un ejemplo:
http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_M_2008/Mercedes-Benz-Clase_M_2008-ML_300_CDI_BlueEFFICIENCY_-Gama_Clase_M-Todo_terreno-Interior-Salpicadero-5_puertas-201006110032.html?modelId=1032&modelVersionId=2855&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=8&galleryBackLimit=8
(sigue…)
….
También lo hacemos por acabado cuando corresponde:
http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_C_2007/Turismo-Interior.html?division=acabado&carType=1&photoType=2&limit=8
Tal vez le haya entendido yo mal y se refiera a otra cosa. Si es así, dígamelo. Sí le he entendido bien, espero haberle servido de ayuda.
Un saludo.
Uno de los motivos por los que les veo y leo es por las detalladas que fotos que ponen del interior. En las revistas nunca puedes ver el interior como dios manda. Y es lo primero que miro cuando veo una entrada nueva de un coche.
Si las quitan un servidor no les verá tanto. Valoren si vale la pena.
Francamente, a pesar de lo mucho que visito esta web, ni me había dado cuenta de las mejoras en las fotos. Efectivamente, es un material excelente.
Personalmente, ni en esta ni en ninguna web dedico mucho tiempo a ver las galerías de fotos, por buenas que sean. Sólo si algo me interesa en especial hago el esfuerzo de recorreme una galería.
No obstante, creo que a partir de ahora miraré más las galerías de Km77 porque aparentemente merece más la pena que en el común de los casos.
Por cierto, las fotos oficiales y las propias deberían distinguirse, me sumo a la sugerencia.
Saludos
Sobre la autoría de la foto. Debajo de la misma aparece el nombre del autor (si es nuestra) o el de la marca (si no lo es).
Y por último (o no 🙂 ): no vamos a dejar de dar fotos. Ni nos lo planteamos.
Otra duda que tenemos es si las galerías con muchísimas fotos les resultan incómodas y prefieren que haya menos (en este caso nos referimos a las de exterior principalmente) o cuantas más mejor.
Gracias.
Me sorprende que las nuevas fotos de interiores no hayan generado más tráfico, como esperaban.
Me parecen informativas, entretenidas y bien hechas. Yo las consulto con mucha asiduidad, y me maravillo siempre de su calidad y cantidad. Sigan, con ello, sigan.
En mi opinión, una de los aspectos que hace diferente a km77 son sus fotos de interior. Las fotos de exterior me dicen menos, la marca ya se encarga de proporcionarlas y es más fácil hacerse una idea general pero para ver realmente el interior y la calidad de los acabados es indispensable ver las galerías de km77. Los detalles de los huecos, los mandos de intermitentes y luces etc dicen mucho y no es información que se pueda encontrar en otros medios.
También quiero hacer una mención especial a las fotos que hacen con la silla de bebé colocada en los asientos y en el maletero, como información para la compra de un vehículo me parece un acierto absoluto.
Sigan así.
Me encantan las fotos de interiores de km77. Me gustan mucho las que haceis vosotros, mas que las que da la marca. Y me gustaría mas si se hicieran en el exterior, con luz natural. Me gustan especialmente las fotos de detalles, donde se ven bien los ajustes entre piezas y los guarnecidos. Y cuantas mas mejor. No diría que son perfectas, para que no os relajeis. Dejemoslo en que son bastante buenas 😀
A Paco Ros:
No siempre las fotos muestran el mejor acabado, sino fíjese en las fotos de estudio del Scirocco, por ejemplo o las del Ford Kuga blanco, o las del Golf TSI rojo, etc. Lo que comparto con usted es que hacen falta más imágenes de versiones base o medias. Las fotos del mejor acabado -algunas veces no disponible en el país que estamos XD- ya las vemos en netcarshow, por ejemplo.
Un saludo.
A mí sus fotos de interiores me parecen magníficas. Sin desmerecer las de exteriores, pero es mucho más difícil encontrar fotos buenas y fidedignas de los interiores.
Por otra parte, también me gusta mucho la costumbre que tienen de ilustrar algún comentario sobre algún aspecto concreto con una foto que permite hacerse idea exacta de lo que explican con palabras.
No me parecen excesivas, ni mucho menos (cuando uno quiere ver cómo es un coche es mejor acudir a su web que a la del fabricante, que ya es decir).
Buenas!
Sinceramente tengo que decir que este sitio web es de lo mejorcito que se puede encontrar sobre coches en la red, la información es objetiva y concreta, o al menos lo parece. Desde lo general a lo particular, abarcando detalles que pudieran parecer intrascendentes pero que son significativos tanto en interior como en exterior. Creo que hay un problema y es que lo bueno siempre es enemigo de lo peor. ¿Se podría mejorar? Cuidado, todo es mejorable, pero a costa de qué… La navegación es sencilla, enlaces rápidos e información abundante, la página tiene un buen diseño, fondos claros e información resaltada en armonía de contrastes, moderno no siginifica estridente.
Ya hicieron un salto cualitativo enorme de la antigua configuración a la actual.
Personalmente las fotos de interior son muy valiosas, sobre todo las de los detalles que ustedes resaltan.
Saludos
A mí personalmente las fotos me gustan mucho, pero como se ha dicho por ahí arriba, el tener que hacer scroll debido a la publicidad para leer el pie es algo que se me ha pasado por alto muchas veces. ¿Qué tal en lugar de un pie de pagina, poner un cuadro a la derecha de la foto? Generalmente la foto no ocupa todo el ancho de la pantalla y sí ocupa todo el alto, y a veces más que eso (y por tanto lo del scroll), por lo que creo que a la derecha podría ser una buena idea, si es que se puede…
Perdón, quería decir que lo bueno siempre es enemigo de lo MEJOR.
Saludos
Alfonso, esta tarde le amplío la respuesta. Sí es cierto que algunas galerías como la que me propone están segmentadas por acabados, pero otras (¿muchas?) no.
De un vistazo rápido veo la extensa galería del Kia Sportage que según el configurador de Kia se vende con los acabados «Concept» «Drive» y «Emotion» y en las fotos del interior se muestran fotso con comentarios o sin ellos y acabados en cuero o sin él.
Déjeme que mejore mi comentario esta tarde.
Un saludo.
A mi me gustaría en ocasiones poder haceros además de algún comentario halagador, alguna consulta, quizás sea mucho pedir.
Por otra parte, el mejor sitio para hacer comentarios de las fotos sería desde la misma foto o desde el carrusel ¿Cómo hacerlo sin abandonar la visualización de fotos e ir a buscar un blog para poder decir algo?
A mí me parecen buenas las fotos, las de interiores sobre todo, para ver los ajustes y materiales del interior, además de detalles que no nos damos cuenta…
También otro detalle que me gusta al leer los textos, es el enlace que pone con la imagen de lo que se estaba refiriendo y que así queda mucho más claro.
Espero que no deje de hacerlo porque somos varios los que lo vemos, lo que pasa es que como le han dicho muchos blogueros más, normalmente se dice lo malo o lo que no gusta y casi no se dice lo bueno o bien que se hace…
@ 28, Nico: Lo de abrirse en una ventana es verdad, que puede ser un poco lioso, pero hay opcion de darle una pestaña nueva sin abrir una nueva. Alomejor lo sabía y no le gusta esa opción.
Un saludo.
Si te soy sincero Javier, son tan buenas las fotos de los interiores que siempre he pensado que son las que publica la marca, por eso, sabiendo de los medios tanto técnicos como profesionales que tienen las marcas a disposición del márketing, nunca le dí mayor importancia ya que es lo mínimo que una marca podía hacer por su producto.
Ahora que se que son vuestras, he de decir que no es que sean buenas es que son cojonudas. Y las explicaciones pues en algunas hay más texto y en otras menos, en todo caso se agradece porque es una información añadida a la foto muy útil.
Gracias y saludos
Precisamente por la calidad de las fotos de km77 os he llegado a conocer. Hace ya cosa de 6 o 7 años hablando con los amigos sobre donde poder bajarse fotos de coches con buena calidad para fondos de escritorio uno de ellos me indicó esta página güeb. Desde entonces empecé a leer los artículos, meses más tarde el foro, que leo casi a diario aunque no participo en el y luego los blogs.
Creo que tanto la calidad, como el gran número de fotos que se muestra en km77, es superior a otros medios del motor que hay en internet. En cuanto a las fotos de los interiores a mi personalmente me gusta poder tener una visión general del salpicadero en una de las fotos y en otra los detalles de las agujas y las lucecitas. En algún caso esta última no ha sido satisfecha, como en las primeras imágenes del interior de Citroën C5 (ahora ya se muestra), en la que no se podía apreciar por el resto de las imágenes si los indicadores del combustible y temperatura eran analógicos o digitales.
Las suyas son las únicas fotos con las que de algún modo puedo intuir la calidad de los materiales y terminaciones a las que hacen referencia. No reduzcan su número, y continúen enlazándolas directamente desde los textos de las pruebas…a mí, al menos, las imágenes de las marcas no me sirven más que para jugar a descubrir dónde han utilizado el photoshop.
En cuanto a los textos que acompañan a las fotos, creo que es un problema de ubicación amplificado por las resoluciones que utilizamos. Como ya comentaban por ahí arriba, muchas veces quedan fuera de la vista inicial, pasando muchas veces desapercibidas. Quizá colocarlos en la zona superior aumentaría su visibilidad.
Un saludo
Yo propongo dos mejoras:
1.- que el cuadro de «Proximos lanzamientos» de la parte superior de la página (que, personalemnte, nunca leo) ocupara un poco menos en vertical, porque destroza el esquema de la página.
2.- que se diera la posibilidad de escoger el tamaño de la imagen a bajar. Por ejemplo:
http://www.km77.com/fotos/Honda/Civic_2009/5_puertas-Interior.html?division=puertas&numDoors=5&photoType=2
Así, al pie de cada foto, se podría escoger el tamaño de imagen para que cada uno escogiera la resolución en función de su pantalla. Y tampoco hace falta poner mil opciones de resolución para cada imagen. Se ganarían dos cosas: cuando se trabaja en Wifi sin tarifa plana, reducir el peso del archivo descargado; por otro, no tener que hacer scroll.
Y yo sí miro las fotos de interiores. Que lo sepa.
Un saludo
Javier, yo hasta el día de hoy estaba totalmente convencido que sus imágenes (las cuales si observo pues como dice, mas vale una imagen que mil palabras) eran en realidad fotos oficiales de los interiores que Km77 utilizaba bajo permiso
Con ello creo que sobra comentar la calidad de las mismas y el buen trabajo realizado.
Enhorabuena!
Pues parece que los comentarios de este hilo no son pocos…
Hasta ahora siempre, siempre que necesito ver fotos de un modelo acudo a km77, lo que no sabía era que no todas las fotos eran de catálogo o de marca, un 10 para el fotógrafo.
Sería conveniente que las identificaran como tales, para estar mejor informados.
En cuanto al Saab, un coche que me entusiasma, echo en falta alguna foto del head-up display.
Saludos y gracias por las fotos
Se me olvidaba, hay un par de páginas más donde veo fotos de coches… El caso es que esas dos páginas, de habla inglesa, dan la opción de elegir la resolución. En una de llas dan dos opciones y en la otra tres opciones de resolución.
Saludos
TheThing, lea el comentario 40 😉
Las fotografías de los vehículos de su página web son de lo mejor que se encuentra en la red. Por favor, continúen así. Enhorabuena por su trabajo.
Comentario que acabo de poner en la web de David Peris (habla más de publicidad que de fotografías).
Hola David, soy uno de los que comenté en km77.com
A mí me parece bien que km77.com tenga publicidad porque es una web excelsa.
Entiendo que colocáis la publicidad que conseguís vender y que el fallo es que el anunciante pague por unos anuncios tan inútiles. Para mí la cuestión es ¿vosotros también creéis que esos anuncios funcionan o los colocáis sólo porque el anunciante paga por ellos?
No me cabe en la cabeza que alguien pinche los anuncios de Renault o Peugeot que obligan a hacer scroll incluso en una pantalla de 24″. Tampoco me cabe en la cabeza que alguien haya comprado un Mercedes después de haber estado buscando el aspa para cerrar el banner que te tapa la lectura.
En serio, son tan molestos que yo sólo los acepto en km77.com, las demás webs ya sólo las leo en Google Reader.
Gracias por hacer posible km77.com.
Me gustas las fotos a gran tamaño propias de KM77, pero también me gustría que incluyesen fotos de detalles mecánicos como suspensiones y frenos a rueda quitada o de los bajos del coche para poder apreciar las suspensiones independientes (por que son las más elaboradas).
Personalmete, el apartado e fotos que más me gusta es de fotos técnicas, las estructuras de acero de los coches (o alumino o fibra), las imágenes en planta como esta:http://www.km77.com/fotos/Nissan/GT-R_2008/Nissan-GT-R_2008-GT-R-Black_Edition-Coupe-Tecnica-Radiografia-2_puertas-200911260151.html?modelId=980&modelVersionId=1035&photoType=3&order=2&division=tipo&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8
o una disección de los diferenciales:http://www.km77.com/fotos/Mitsubishi/Lancer_2008/Mitsubishi-Lancer_2008-Evolution-Evolution-Turismo-Tecnica-Motor-4_puertas-200911100061.html?modelId=972&modelVersionId=859&photoType=3&order=2&division=version&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8
Entiendo que estas últimas solo las tienen si las marcas las facilitan, siempre que puedan inclúyalas, les estaremos agradecidos.
Un saludo
Las fotos son geniales 🙂 Si nadie dice nada normalmente es que todo está bien 🙂
Alfonso, no me olvido de lo que me comenta. He estado repasando los enlaces que me propone y tiene usted razón, pero también la tengo yo.
Me explico: En este preciso instante, si accedo a la portada de KM77 veo como primer artículo «Honda Civic 1.4 i-VTEC» junto a la foto de un Honda Civic rojo.
Si accedo a la información, en el lateral, aparecen varios enlaces con fotografías:
– Exteriores Type S (3p)
– Exteriores 5 puertas
– Interiores 5 puertas
Respecto al texto sobre el vehículo (recuerde que he pinchado sobre un enlace que habla del Civic 1.4) puedo leer (copio y pego):
«Desde mayo de 2009 está en venta un Honda Civic ligeramente renovado tanto con carrocería de tres puertas («Type S») como de cinco. Este modelo reemplazó al que Honda lanzó en 2006 (más información). Honda tiene previsto cambiar ligeramente la gama en 2011. »
No es hasta el tercer párrafo donde puedo leer:
«Respecto al modelo de 2006, el Civic modelo 2009 de tres y cinco puertas tiene cambios de aspecto tanto en la carrocería como en el interior, más equipamiento en algunas versiones y un nuevo motor 1,4 l de 99 CV que reemplaza al anterior 1,4 l de 83 CV…»
Si a mí me interesaba el Civic con el motor 1.4, comprenda que en este punto ya me encuentro bastante descolocado, porque así de bote pronto es una noticia de portada que me habla del «modelo 2009» en el año 2010.
Suponga ahora que ya me he leido el artículo, en el que el protagonista es el modelo 1.4 que tiene un sola página de extensión y que se acompaña con dos fotos. Esas dos fotos ¿Son del 1.4? No lo sé. Posiblemente no, porque no me queda claro si el artículo es explícito del modelo 1.4 o de la gama renovada de 2009, así que voy a proceder a entrar en las galerías para obtener algo más de información.
Hago click en «Exteriores 5 puertas» y me encuentro con una galería segmentada en acabados «Sport» «GT Sport» y «Executive». No sé en qué acabados se vende el Honda Civic 1.4, vuelvo al texto inicial y me lo leo de «pe a pa». No dice nada sobre los acabados y yo sospecho que una versión básica como la 1.4 no se debe vender en todos los acabados posibles.
Visito la web de Honda España y accedo al siguiente PDF sobre los precios del Honda Civic (además, esta web no es que sea precisamente usable) http://www.honda.es/car/media/pdf/Copia_de_LISTA_OFICIAL_DE_PRECIOS_01_07_2010_CIVIC_5D.pdf donde puede observarse que el Honda Civic 5p con el motor 1.4 de 100CV está a la venta con los acabados «Comfort» y «Sport». (Nótese también que la información de Km77 habla de un motor de 99CV ¿Será el mismo? A priori me tengo que «fiar» más de la información disponible en la web del propio fabricante, pero ¿Cual de las informaciones es incorrecta?)
¡Bien! Vuelvo a Km77 y en la sección «Fotos Exteriores 5 puertas» sólo tengo «Sport» «GT Sport» y «Excecutive». Un momento… ¿Y el «Comfort»? Bueno, no hay fotos del comfort. Tampoco en interiores donde apenas aparece el modelo Sport y una foto de los asientos replegados común al resto de la gama.
Pruebo suerte con el acabado Type S, pero veo unas fotos exteriores divididas en «Type S» y «Type S Heritage». No dice nada de Comfort.
Comprenda mi desconcierto: empecé entrando en un artículo sobre el Honda Civic 1.4, acabé leyendo sobre el 1.8 y el 2.0 iCTDI y cuando llegué a las fotos ya no sabía lo que estaba mirando. Además, tuve que acabar yendo a la web del fabricante a por la información y me queda la duda de si el modelo tiene 99 ó 100 CV. Por supuesto, las fotos no tengo ni idea de qué modelo son.
Desde mi punto de vista, tanto la información como las fotografías deberían tener apartados bien distinguidos en cada artículo o incluso artículos diferentes. Eso no quita que se pueda disponer de un artículo comodín «prueba de gama» o «información de gama» con las fotos del fabricante y una descripción de las versiones y sus gadgets más sonados.
Por otra parte, no me parece correcto mezclar las fotografías del fabricante con las de KM77. Le voy a ser sincero: a mí me importan un pimiento las fotografías del fabricante. Si quisiera verlas, me iría a la web del propio fabricante y probablemente conseguiría un catálogo en formato PDF. Si, además, estuviera interesado en comprar el vehículo, dispondría de un bonito folleto en papel con las fotos del fabricante.
De Km77 no espero fotos del fabricante. Tienen cabida en los artículos, pero deberían ser algo residual y las protagonistas deberían ser las fotos que hacen ustedes.
Le diré más. Preferiría ver una media docena de fotos malas sacadas por el probador que se subió al coche a lo rápido con una cámara compacta antes que las fotos de la marca, porque las primeras son «auténticas».
Si quiero sentir lo que sintieron ustedes cuando probaron el coche, necesito verlo, oirlo, olerlo. ¿Cómo suena el motor VTEC a 7.000 r.p.m.? Ya, ya lo sé, eso no se puede fotografiar, pero todo se andará.
Por último, y ya termino, con respecto a las galerías se pueden mejorar en los siguientes aspectos:
1) El tamaño de las miniaturas puede ser mayor y el ancho de pantalla elástico en esta sección
2) Al hacer click en la fotografía NO se debe abrir una nueva ventana. Será el usuario quien decida si quiere una pestaña o ventana nueva usando las opciones a tal efecto. De hecho, como norma general sólo son aceptables las ventanas emergentes en los enlaces con explicaciones breves que aparecen en los textos y, aún así, hay soluciones que me gustan más.
3) Al visualizar la foto a tamaño grande hay que hacer mejoras:
a) La publicidad no puede estar ahí; no ocupa casi espacio, pero desplaza toda la página
b) La foto podría adaptarse al tamaño de la pantalla (un poco de JavaScript lo arregla)
c) El texto que acompaña la foto tampoco debería estar ahí, mejor arriba bien visible.
d) Debería existir la opción de ver la foto sola a la máxima resolución posible. Yo a veces lo hago con la opción «Open image in new tab» del navegador, pero deben darle al usuario un botón que haga lo mismo.
Como ahora tengo un rato, voy a intentar proponerles otra maquetación a partir de una de las fotos del mencionado Civic.
Les agradezco que se preocupen por su trabajo, yo soy un inconformista y pienso que siempre se puede mejorar. No me hagan mucho caso, lo que tienen ahora es sin duda lo mejor del panorama.
Gracias a todos por sus comentarios. Ahora estoy de viaje y no tengo tiempo de contestar, pero los he leído todos con detenimiento. Nos son muy útiles y nos serán más. Contestaré cuando regrese a España.
No teníamos ninguna intención de dejar de dar las fotos de interior, mi única intención era conocer posibles inconvenientes y tener información para mejorarlos. Sus opiniones nos ayudan mucho.
Gracias por estar ahí.
Hola a todos.
Lo que pasa es que como la prosa es tan buena, como que las fotos pasan desapercibidas 😉
Bueno, en serio, aunque no se diga nada por las imágenes se agradecen y se sabe que es una parte complementaria más de la info que está ahí, latente, disponible si interesa el modelo.
Las fotos de los interiores son extraordinarias y muy útiles: Guille se fija en los termómetros, Exeo en los materiales, un servidor en si el pilar A causa algún ángulo muerto … cada usuario en los detalles que le interesan. Las de exteriores, mejor ver el coche «in situ» para ver el color verdadero o las proporciones reales.
También estoy de acuerdo con Paco Ros en los puntos que nombra sobre las galerías, aunque yo soy de los que espera a que acabe el banner (muchas pequeñas colaboraciones con la causa ayudan).
Entiendo que èsta es la segunda parte de «Criticar a km77.com», por lo que espero que la Familia Meneos sepa agradecer su apertura a nuevas opciones y le deje tranquilo una temporada, ja, ja.
Saludos desde Zgz.
No sé si vale de algo, pero es verdad que a veces pincho lo banners, aunque no me interesen.
uuuufff…lo siento, lo he dejado al cabo de 20tipico de respuestas.
Brevemente. Sigan con las fotos. Son muy buenas. Que no falten. No se pincha en todas (a veces en ninguna), pero…mucho mejor tenerlas por si acaso que echarlas en falta….
Saludos.
Lo prometido es deuda. Le dejo un enlace a una propuesta muy similar a la que tienen, pero con algunas mejoras: http://img525.imageshack.us/img525/651/screenshot20101005at002.png
Yo os animo a seguir con fotos de esta calidad, es como estar dentro del coche…
Yo soy de los, quizá pocos, que prefieren las fotos del interior que del exterior. Además, las interiores creo que son más difíciles de tomar ya que se une un interior oscuro, con tapicería en general oscura. Las sombras fuertes hacen perder calidad a las fotos. Pero las vuestras por lo general son bastante buenas.
A lo que iba: para mí son más importantes las fotos interiores que exteriores. Las de fuera se pueden encontrar en cualquier web o un buscador. Encontrar fotos interiores de calidad es más difícil. Además, se aprende mucho de las fotos en detalle, esos pequeños detalles que marcan la diferencia entre un coche y un buen coche.
Yo soy bastante obseso con los interiores y siempre que voy en un coche ageno, disimuladamente, aprieto por aquí y por allá para ver si está formado por plásticos duros, blandos, espumosos…
En fin, que no dejeis de sacar fotos así de buenas.
Para mí, las fotos no son lo más importante. Cuando leo un blog de motor, inconscientemente «me fío» de lo que dice el redactor. Si me dice que los asientos tienen buen tacto y una forma correcta, me lo creo, una foto de los asientos no me da tanta información como la que me puede dar alguien que se ha sentado en ellos y que puede compararlo con cualquiera de los 300.000.000 coches en los que se ha subido. Las fotos no indican ni la dureza ni el tacto ni la calidad en general de los materiales. Las fotos pueden engañar.
Paco Ros. Gracias (como a todos) por darnos su opinión y sus ideas sobre cómo mejorar. Le respondo yo a la primera parte de su comentario (nº 66), llamémosle «expediente Civic 1.4i»;). Quiero que sepa que no le respondo en tono paternalista. Sabemos que km77.com es muy mejorable. Tan sólo lo hago para facilitarle el uso de km77.com (o eso espero).
Las informaciones en km77.com las tenemos organizadas por modelos (Honda Civic), no por versiones (2.0 i-CTDI, 1.4i, etc). En casos muy particulares (Type R), hay un artículo independiente para una versión. Hace 5 ó 6 años lo hacíamos por versiones, pero creemos que así es más fácil informar al que, como dice Javier, va hacer la segunda mayor inversión económica de su vida y nos utiliza para tomar esa decisión.
En la portada aparece el Honda Civic 1.4i porque es el que hemos tenido la oportunidad de conducir. El artículo efectivamente empieza hablando de la gama, pero recuerde que nuestra intención es informar a quien quiera un Civic de cómo es el coche y qué opciones tiene en la gama. Por eso no empieza por la información del 1.4i. Sabemos que puede ser un incordio tener que releerse cosas que ya estaban publicadas pero, a fecha de hoy, creemos que hacerlo así es la forma «menos mala» de hacerlo.
«Si a mí me interesaba el Civic con el motor 1.4, comprenda que en este punto ya me encuentro bastante descolocado, porque así de bote pronto es una noticia de portada que me habla del “modelo 2009″ en el año 2010.»
El modelo 2009 es el que está en venta desde 2009, no quiere decir que en 2010 haya otro distinto. Entiendo que este término puede ser confuso; tenemos que hacer una entrada en el glosario para enlazarla y que no haya dudas. Gracias por recordárnoslo.
«Suponga ahora que ya me he leido el artículo, en el que el protagonista es el modelo 1.4 que tiene un sola página de extensión y que se acompaña con dos fotos. Esas dos fotos ¿Son del 1.4? No lo sé. Posiblemente no, porque no me queda claro si el artículo es explícito del modelo 1.4 o de la gama renovada de 2009, así que voy a proceder a entrar en las galerías para obtener algo más de información.»
El título del artículo es «Honda Civic». Si no ponemos una versión en el título, es una información de la gama, tanto el texto como las fotos. En las fotos (al abrirlas en grande) aparece la versión (si es que la sabemos).
«Hago click en “Exteriores 5 puertas” y me encuentro con una galería segmentada en acabados “Sport” “GT Sport” y “Executive”. No sé en qué acabados se vende el Honda Civic 1.4, vuelvo al texto inicial y me lo leo de “pe a pa”. No dice nada sobre los acabados y yo sospecho que una versión básica como la 1.4 no se debe vender en todos los acabados posibles.
Visito la web de Honda España….»
Es posible que en el artículo no se mencionen los niveles de equipamiento. Cuando eso ocurra (y cuando no, también), lo más sencillo es pinchar en el enlace de «Precio, equipamiento y ficha técnica» (está en la columna de la izquierda, en todas las páginas, excepto en las de las fotos individuales). Ahí los tiene todos, con todas las combinaciones posibles.
«…donde puede observarse que el Honda Civic 5p con el motor 1.4 de 100CV está a la venta con los acabados “Comfort” y “Sport”. (Nótese también que la información de Km77 habla de un motor de 99CV ¿Será el mismo? A priori me tengo que “fiar” más de la información disponible en la web del propio fabricante, pero ¿Cual de las informaciones es incorrecta?)…»
Muchas veces las marcas hacen extraños redondeos de las cifras de potencia. Ese Civic tiene 99 CV (73 kW). Nosotros siempre damos la potencia resultante de transformar los kW en CV.
«¡Bien! Vuelvo a Km77 y en la sección “Fotos Exteriores 5 puertas” sólo tengo “Sport” “GT Sport” y “Excecutive”. Un momento… ¿Y el “Comfort”? Bueno, no hay fotos del comfort. Tampoco en interiores donde apenas aparece el modelo Sport y una foto de los asientos replegados común al resto de la gama.
Pruebo suerte con el acabado Type S, pero veo unas fotos exteriores divididas en “Type S” y “Type S Heritage”. No dice nada de Comfort.»
Efectivamente no hay fotos del Comfort. En este caso no sé si Honda dispone en el parque de prensa de ese nivel de equipamiento. Le aseguro que es muy difícil conseguir una unidad, de cualquier marca, con los equipamientos más sencillo. Normalmente no tienen.
«Por otra parte, no me parece correcto mezclar las fotografías del fabricante con las de KM77. Le voy a ser sincero: a mí me importan un pimiento las fotografías del fabricante. Si quisiera verlas, me iría a la web del propio fabricante y probablemente conseguiría un catálogo en formato PDF. Si, además, estuviera interesado en comprar el vehículo, dispondría de un bonito folleto en papel con las fotos del fabricante.»
No acabo de entender esto. De lo que se trata es de darles la mejor información y, por tanto, que dispongan de las mejores fotos posibles, sean de quien sean. Además, las fotos que dan los departamentos de prensa no suelen estar en la web «pública» del fabricante. ¿por qué dice que le importan un pimiento las fotos oficiales?
«De Km77 no espero fotos del fabricante. Tienen cabida en los artículos, pero deberían ser algo residual y las protagonistas deberían ser las fotos que hacen ustedes.
Le diré más. Preferiría ver una media docena de fotos malas sacadas por el probador que se subió al coche a lo rápido con una cámara compacta antes que las fotos de la marca, porque las primeras son “auténticas”.
No tenemos medios suficientes para hacer fotos de todos los coches que están en venta, ya lo saben. Y le agradezco que no le importe ver fotos malas hechas con una compacta, pero intentamos dar fotos (y textos y fichas técnicas y….) con la mejor calidad posible, que para eso tenemos dos grandísimos fotógrafos y nuestro propio estudio fotográfico. Yo puedo hacer fotos malas de los coches que pruebo y ponerlas en mi blog; si quiere probamos una temporada. Es una propuesta, ya me dirá si hacemos el experimento.
Al resto (y a esto), que le conteste Javier porque no todo es tan sencillo como parece 😉
Gracias.
Las mejores fotos de la red, es más, cuando en sección de imágenes de google, buscas fotos de cualquier modelo e intentas meterte a las que, a simple vista, sin ampliar, crees que te va a dar mayor detalle y calidad, en la mayoría de los casos pertenecen a km77.
Siempre que hablo con alguien del mundo del motor, recomiendo enérgicamente que visiten km77, y amigos y conocidos que se meten por primera vez, luego me comentan lo buena que es la página y lo que les ha ayudado a ellos a familiares y amigos (a los que también, al igual que yo a ellos, recomiendan que visiten) a elegir el vehículo y la versión más apropiada.
Así que desde luego, es curioso que tal y como crece la popularidad de esta magnífica web, la mejor de habla hispana (en el extranjero existirán parecidas pero no mejores), no hallan notado un notable incremento de las visitas a las fotos, espero que si a otras secciones.
Como pequeña y atrevida crítica formativa, lo ya mencionado, que las secciones más interesantes con todos los datos, «Información, pruebas e imágenes» y una vez dentro de un modelo la de «Equipamiento y ficha técnica», no esté más visible o accesible, quedando apartada a un lateral y sin resaltar especialmente sobre otras cosas.
Una vez conoces el procedimiento perfecto, pero para los que visitan la web por vez primera, salvo que el «recomendador» les de las instrucciones pertinentes, no lo encontrarán fácilmente.
De todas maneras es curioso que nunca se ha comentado este tema, y en la información relativa al Saab 9-5 Aero, aparece en 4 o 5 sitios reseñas que ponen algo así como (fotografias con más información al pie de foto). Hombre, está bien matizar el detalle, pero 4 o 5 veces en el mismo modelo… Se nota que de las fotos de este modelo estabais especialmente orgullosos.
D. Javier, ya he visto que en el texto de la prueba del Saab 9-5 incluyen una referencia a que en el pie de las fotos hay más información. No está mal, pero supongo que es algo provisional. Ha reaccionado usted rápidamente. Buena señal.
Me he reido al ver esta foto:
http://www.km77.com/fotos/Saab/9-5_2010/Saab-9-5_2010-2.8T_300_CV_XWD_Aut.-Aero-Turismo-Interior-Pantalla_DVD-4_puertas-201009240053.html?modelId=1201&photoType=2&order=2&division=tipo&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=12
Hay que aprovechar todo para hacer publicidad. Si señor. 🙂