Ya tenemos ganador de km77.com. Un competidor enorme. Su apodo es vazquezbis.
A los tres participantes que seleccioné para participar en la prueba final, una prueba de conducción, los llevé por el mismo recorrido. Es un recorrido corto, pero muy útil para ver diferentes aspectos de la conducción. Hay varios tramos con semáforos, circulación urbana entre tráfico, incorporaciones, subidas y bajadas con pendientes pronunciadas y cambios de pendiente, rotondas, autovía. En muy pocos kilómetros, este recorrido proporciona una variedad amplia de condiciones, circunstancia que permite evaluar bien las habilidades de los candidatos.
El recorrido es este:
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Mi propuesta a los tres seleccionados fue la misma: «No ganará necesariamente quien obtenga el mejor dato de consumo. Las condiciones de temperatura y tráfico varían notablemente entre unos y otros. Tú haz todo lo que consideres necesario para demostrarme que conduces bien para consumir poco y toma todas las medidas que consideres oportunas para obtener un buen resultado. Yo tomaré la decisión en función de los factores que considere adecuados.»
Con estas premisas, empezamos las pruebas de selección con un Volkswagen Golf Variant TDI de 150 CV.
La cita con el primer participante era a las 10:30 de la mañana. Antes de empezar el recorrido apagó el climatizador y en el primer semáforo se dio cuenta de que para que funcionara el Stop&Start había que soltar el embrague. Realizó una buena prueba.
Según el ordenador del coche, recorrió los 24 kilómetros a una media de 39 km/h con un promedio de consumo de 4,1 litros cada 100 kilómetros. Al final de la prueba le hice algunos comentarios sobre los aspectos que yo creía que podía mejorar. No los reproduzco aquí porque esto es una competición y no es el momento de dar pistas a los competidores.
A las 12:30 horas fue la cita con el segundo participante, el más joven de la terna, con pocos meses de carnet. Este competidor, muy joven, no apagó el aire acondicionado ni dejó que funcionara el Stop&Start en ninguna de las detenciones. Con el coche parado, mantenía siempre la primera engranada y el embrague pisado. Su consumo fue alto en comparación con el participante anterior. En los 24 kilómetros, a una media de 40 km/h, gastó 4,9 l/100 km. Sin embargo, su conducción fue muy buena en todo momento. Llevaba muy bien el volante y el cambio de marchas, con selección adecuada en diferentes momentos. Muy muy bien, especialmente en una persona con tan pocos meses de carnet. «Lo de poner primera y tener el embrague apretado en los semáforos es una enseñanza de la profesora de la autoescuela». Pues vaya enseñanza.
Entre estos dos participantes tenía dudas que no sé si hubiera sabido resolver. Uno de ellos, más experimentado, tenía interiorizados algunos conceptos que es bueno haber asimilado y aprehendido. El menos experimentado, en cambio, tenía mayor facilidad para sentir la conducción, para sentir el coche, para anticipar situaciones, que le hacían conducir más suelto de forma menos reflexiva. El exceso de información, en ocasiones se vuelve en contra porque te lleva a dudar demasiado.
Si el tercer participante me gustaba más que los otros dos, me facilitaba mucho la decisión final. Si me gustaba menos, me creaba un problema.
No voy a contar nada de lo que hizo el tercer participante, que esto es una competición. Ya lo he dicho. Sólo voy a poner una foto de su resultado. Recuerden su apodo. Se llama vazquezbis. No me extrañaría nada verlo ganar en California. Lo hizo mejor de lo que yo hubiera sido capaz de hacerlo.
Parece que otros medios de comunicación no son tan exhaustivos seleccionando a sus candidatos.
Este supuesto participante http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4310652 dice que le han llamado desde hasta tres medios distintos para participar. ¿Será cierto?
Felicidades a Vazquezbis. Aquí somos todos un equipo.
Tienes que dejar el pabellón bien alto y ganar en California.
Ráfagas, GTO.
@Incabloc Me hubiese gustado ir con km77, pero el día de la entrevista no podía asistir. Imagine que el día del sorteo, a Vazquezbis le asignan conmigo. Javier sabe algo de cómo conduzco -en 2013 hice la prueba- aunque no salí elegido, él puede juzgar mejor que yo si puedo ser un rival aceptable o si estoy muy lejos. Creo que Vazquezbis es mejor que yo, y por bastante viendo sus datos y los comentarios de Javier -de hecho le da ganador seguro en España-, y egoístamente me gustaría que fuese mi pareja. Es un egoísmo sano, gana él, gano yo, gana km77 y gana el medio al que acompaño. Pero el azar dicta sentencia. Para bien y para mal. Puede que a él le asignen una pareja mucho mejor que yo, entonces ganarán seguro. O a la inversa.
Sobre el resto de medios, si te presentas a varios, la probabilidad de que te llamen aumenta que si no te presentas. Lo sorprendente es que haya habido tan poco candidatos como para que me hayan llamado varios.
hola Ionium!
Muy bien hecho. Me alegro de que nos veamos en Navarra.
De todas formas, ya conoce mi flexibilidad. Si me dice que no puede venir ese día, buscamos la forma de organizarnos.
Sea como sea, me alegro de que participe.
Yo no le doy como ganador seguro en España. Decir que no me extrañaría verlo ganar en California no significa darlo como ganador seguro en Pamplona. Nada de eso. La competición será dura. No me extrañaría verlo ganar en California y tampoco me extrañaría que no ganara al resto de españoles. vazquezbis es muy bueno, pero nada impide que haya otros mejores.
Gracias a todos por el apoyo.
De ganador seguro, nada de nada. Creo que el nivel de los participantes será alto en general, por lo que no debería haber grandes diferencias entre unos y otros. Sí será un factor clave comprender bien el funcionamiento del GTE en sus distintos modos. Lamentablemente, Volkswagen no nos dejará subirnos a uno hasta el próximo miércoles.
En cuanto al resultado de la fase 1, estoy muy satisfecho con él, pero no creo el dato de consumo sea excepcional. Durante la prueba he cometido pequeños errores que debo evitar dentro de una semana. A practicar toca.
Saludos.