A finales de agosto fue la concentración «smart times» en las riberas del Lago de los Cuatro Cantones, en Suiza y allí que me fui a ver qué era eso y a contarlo.
Es bueno que fuera, porque el año que viene la concentración será en Cascais, en Portugal, muy cerca para todos los españoles que tengan un smart y quieran acercarse a conocer esta gran concentración de smart. A Suiza fueron participantes de todo el mundo y en la parada smart times participaron 1203 coches. Les daré más detalles de todo esto en una próxima entrada. También les enseñaré vídeos de unos participantes españoles, y de algún smart peculiar que encontramos sobre el que David, uno de los asistentes españoles, me ilustró convenientemente.
Todo eso será otro día, que se me acumula el trabajo. Hoy les enseño dos vídeos.
El primero está grabado en el interior de un smart fortwo eléctrico, con el que recorrí unos 75 kilómetros. Cuando la infraestructura para recargar los coches queda a mano y cuando los recorridos no comprometen la capacidad de autonomía de los vehículos, desplazarse con un eléctrico es una sensación deliciosa, sin ruido y sin humos. Cuando uno se detiene en el precio y en las limitaciones, el humo interior puede ser infinito.
El otro vídeo no tiene nada que ver con coches. Es la explicación de cómo funciona una bicicleta smart eléctrica. Pensé que sabría su precio para estas fechas, pero todavía no lo he conseguido. algún día lo sabré.
Le auguro futuro a las bicicletas eléctricas para el transporte por ciudad. Con poco esfuerzo se superan las subidas. La batería se puede subir a casa para cargarla. La cuestión es dónde se deja la bici por la noche, porque subirla a casa es un engorro. No es una bici ligera.
Esa bicicleta me parece un aparato bastante interesante. Gracias por contar algo de su funcionamiento de manera tan sencilla.
Saludos.
Como poseedor de una bicicleta eléctrica, estoy de acuerdo que tienen un gran potencial en las ciudades, al menos en las Suizas que por lo que veo disponen de carriles bici. Es una gran ayuda ver que en las pendientes nunca te quedas a menos de 20 km/h y sin apenas esfuerzo, en cambio para llanear no hay una ganancia substancial respecto a una bici normal.
Por supuesto mi bici no se ve con los acabados de la Smart, sino que la bateria es un «pegote adicional», pero así costó menos de 1200 € y sospecho que esta Smart como poco triplica el precio, con lo cual un scooter sería mucho mas ventajoso.
Aquí contamos en su día algunas cosillas de esta bici:
https://www.km77.com/revista/celedonioycogolludo/2554/smart-ebike-adios-a-las-cuestas/
anda que… ir al smartimes y no avisar a tu smartera favorita 😉 😛
Fallo imperdonable!!
No me diga Sr. Moltó (se me saltó esta entrada y la veo ahora) que acudió usted al Smarttimes..
Espero ir con el mio a Cascais, espero poder saludarlo!!