Los miembros de la redacción de km77.com hemos elegido la prueba del Renault Clio 1.4 16v Dymamique 3p (98 cv) como ganadora del primer concurso del blog “Prueba tu coche”.
Las razones son las siguientes:
1-Calidad de las fotografías. Aunque todas son buenas, no nos ha gustado la que aparece el coche con una rueda en el aire, por coherencia con las normas de tráfico y por seguridad (por esa razón -y por otras- en km77.com no publicamos imágenes de este tipo)
2-Corrección del texto. Está ordenado, bien explicado y sin errores.
3-Cantidad de detalles. El autor ha enviado una hoja de las incidencias mecánicas y de detalles de consumo de combustible durante 100.000 km.
Felicitamos a su autor, Luis Carlos V., y próximamente nos pondremos en contacto con él para hacerle llegar el premio (una tarjeta de combustible BP Ultimate por valor de 200 €).
El blog “Prueba tu coche” sigue abierto y dentro de tres meses se celebrará otro sorteo.
Muchas gracias a todas aquellas personas que han participado.
Redacción de km77.com
La prueba está muy bien. Y la rueda en el aire no tiene por qué deberse ni a inseguridad ni a no respetar las normas de tráfico, simplemente puede ser una curva muy cerrada tomada un poco fuerte (ya que, si recuerdo bien, ese modelo no tiene ESP).
Usted no sabe ni afirmar puede que la rueda esté en el aire por una contravención de las normas de tráfico ni siquiera puede sospechar que la seguridad esté en entredicho.
Ni lo sabe ni lo puede afirmar pero se atreve a censurar la fotografía como si estuviese seguro de lo que dice sin más datos que una sospecha sustentada en un vacío argumental y sin un solo dato demostrativo de lo que dice.
Muy mal, redacción, fatal.
Buuuuuuuuuuuu……..
Enhorabuena al vencedor
Me vais a convencer en realizar la prueba…
Con respecto a la rueda en el aire… Si un coche llega al extremo de elevar una rueda, es que está tomando una curva a velocidad inadecuada. No me parece correcto mostrar esas cosas en una web abierta al público, pues no seguiría la línea editorial de esta web.
Lo que tampoco me parece correcto es anunciar que parte del premio es debido a esa foto, puede incitar a imitar tal comportamiento en vías públicas (porque nadie se va a ir a un circuito a realizar un reportaje fotográfico).
Enhorabuena al ganador, que disfrute con salud esos 200 euros de gasolina.
Un saludo.
Miguel S.U. Cuando usted va tras el volante, ¿ve al mismo tiempo lo que hacen las ruedas de su coche?.
¿No?
Siendo así, ¿qué le permite afirmar con tanta seguridad lo que ha manifestado, pudiendo deducir la velocidad de un vehículo desde una fotografía?.
Si usted fuera capaz de deducir la velocidad de un objeto por la pinta que le merece, cerrábamos el episodio de los radares.
Yo vengo a poner mi palito en la hoguera. En las mismas fotos que encabezan la sección hay un BMW M3 E46 totalmente cruzado. Y aquí mimmo se puso una foto vieja de un 911 levantándose la falda.
Así que por mi parte un Buuuuuuuu a la Srta. redacción.
Ya está. 🙂
Yo tengo un Williams y un clio como el analizado y ambos dos son bastante propensos a levantar la pata, sobre todo el williams.
No quiere decir que vaya contraviniendo las normas de trafico en ningun momento.
Tambien pueden ser fotos hechas encircuito cerrado 😉
Entiendan que lo hacen por nuestro bien, y lo que intentan es que las fotos no sean excesivamente macarras 🙂 , o eso imagino yo.
Aunque, es una cosa que hacia mucho el Clio, levantar una pata a la mínima, tampoco habia que forzar demasiado.
Y Gorsky, ni tanto ni tan calvo, ese Clio no iba a 40kmh.
Felicidades por la prueba, a mi me gustó mucho tambien.
Hola,
Comparto sus dudas sobre lo que hemos redactado. ¿Qué significa coherencia con las normas de tráfico?
Soy el responsable de ese texto que hemos publicado. Estoy de acuerdo con ustedes, la redacción no es acertada. Lo mantenemos porque da sentido a todo lo que han escrito después, pero es un texto desafortunado.
En realidad, lo que creo que debiera decir el texto es que «la foto con la rueda levantada no ha influido a favor de la decisión que hemos tomado en la redacción. Nos parece innecesario ese tipo de fotos para ilustrar un coche y pedimos a quienes nos envíen pruebas, que nos envíen fotos con el coche con las cuatro ruedas sobre el suelo».
De los errores se aprende. Estoy convencido de que puede llevar la rueda en el aire con total seguridad en el lugar adecuado con el conductor adecuado. No tiene sentido que emitamos juicios previos sobre esta cuestión.
Pero como a nuestro juicio es innecesario mostrar un coche con la rueda levantada para informar, no le damos ningún valor a ese tipo de fotos y posiblemente no las publiquemos en el futuro.
Un saludo y gracias por sus comentarios
Javier
Gorsky, encantado de que comentemos el tema.
Evidentemente no conozco la velocidad de un objeto en movimiento con una fotografía: eso es imposible. Lo que comento es que la velocidad es inadecuada. No doy el dato numérico (cosa que si hacen los radares), simplemente digo que la velocidad no es la adecuada para esa curva. Si las 4 ruedas no están apoyadas en el suelo es que la velocidad (o el excesivo y violento giro del volante) no concuerda con el trazado deseable para esa curva.
Llevo muchos kms encima (probablemente menos que usted) y muchos de ellos viendo cómo trazan los demás coches, porque mi vehículo me limita los adelantamientos (por falta de CVs y exceso de aprecio a la vida) y todavía no he visto a ningún coche con una rueda en el aire…
El problema de los radares es que no dicen si la velocidad es inadecuada: dicen que excede de un límite. Luego llegan los políticos y nos intentan convencer que 121 km/h es inadecuado para una autovía… sin comentarios
Un saludo!
Hola a todos;
Soy la persona que ha realizado la prueba al Clio 1.4 16v, y quería aportar mi opinión sobre los comentarios a mi prueba, y de paso agradecer la iniciativa de la redacción de km77 de poner en marcha este concurso.
Lo primero, me gustaría agradecer a todos ustedes los comentarios dedicados, tanto en la prueba como en esta sección; también me gustaría felicitar a todas las personas que han participado aportando pruebas y animar a los que no lo han hecho a que participen.
Lo segundo es aclarar el tema de la foto con la rueda trasera levantada: esta foto fue realizada en una pista privada -que no circuito- cedida para la ocasión por un conocido; se trata de una fotografía tomada en una curva muy cerrada en la que la velocidad del coche, efectivamente, ronda los 40 km/h (aunque resulte difícil de creer). En el momento de tomar la imagen no tuve la sensación de que estuviera levantando la rueda, a mi también me ha sorprendido. Coincido con la redacción en que no es la fotografía más afortunada que pude enviar, puesto que puede llevar a equívoco, y la decisión de elegir tal imagen fue por motivos de encuadre y de nitidez de la fotografía.
Espero haber aclarado la confusión. Gracias otra vez.
Luis Carlos
Creo que de la foto tambien podemos sacar alguna característica del coche como la elasticidad de la suspensión, la deformidad del neumatico o despues de ser esplicado por Luis la facilidad de que el coche se quede a 3 ruedas. No hace falta ir a grandes velocidades para que un coche se ponga a tres ruedas, que puede llevar a la confusión de que el clio va a gran velocidad porsupuesto que si.