Monte Carlo, Ogier a la caza de Hirvonen
Jueves 21 Enero 2010 | Ramiro Mansanet
No es cuestión de españolismo ni nada de eso, pero que no haya ningún representante de aquí hace que el rallye en sí, pierda algo de interés. Para mí bastante. Me he pasado media vida buscando pilotos españoles que competían en el extranjero para darlo a conocer, en realidad porque me gusta ayudar, aunque en alguna ocasión me pedieron que no lo hiciera… El único de los nuestros en el Monte Carlo es Carlos del Barrio –sin Puras-, que hace de copiloto de brasileño Daniel Oliveira dentro de un Peugeot 207 S2000, y no está entre los mejores. Nos estamos acostumbrando mal, Sainz gana el Dakar, tenemos tres o cuatro pilotos en F1, ganamos Le Mans con Gené, somos Campeones del Mundo de Turismos con SEAT… la verdad, es que es como para emborracharse un poco.
- Hirvonen domina el rallye pese a un pinchazo en la primera parte de la etapa.
También ganamos el primer año del IRC con Quique Ojeda y con Peugeot. Lástima, nada queda ya de aquello. En la promoción de rallyes Suzuki ha ocupado el lugar de Peugeot, no hay equipo oficial, Quique pilota un Subaru, y en los circuitos están, pero casi de milagro, por herencia de esos buenos tiempos, y en principio solo estarán lo que tienen firmado. De modo que pronto el corazoncito de los aficionados lo verá de lejos. A no ser que cambie el rumbo. En el Monte Carlo no hay pilotos españoles, pero la próxima semana, con el Monte Carlo Histórico habrá medio centenar entre pilotos y copilotos. Quizás nos estemos haciendo muy históricos en esto de los rallyes.
- Aunque Ogier va a la caza, los Peugeot están siendo superados por el Ford y el Skoda.
La etapa de hoy, la segunda, ha sido más emocionante que la de ayer. Mikko Hirvonen ha aguantado el chaparrón con la profesionalidad que le caracteriza y la que ha ido a exhibir a Mónaco, pues ha concluido la jornada con 47,7 segundos de ventaja sobre Juho Hanninen y su Skoda. El de Ford no ha tenido reparos en reconocer en cada neutralización que él no podía ir más rápido, que destrozaba las ruedas traseras de su Fiesta, y que no daba más de sí viendo impotente como un espectacular Sebastien Ogier ganaba los tramos con una facilidad pasmosa y recuperaba tiempo a marchas forzadas a por el segundo puesto.
- Duelo de finlandeses, Hanninen marcha segundo, pero perseguido por el galo Ogier.
Rallye de Monte Carlo
Segunda etapa
1. Mikko Hirvonen Ford 3h 12’ 44.0s
2. Juho Hanninen Skoda a 47.7s
3. Sebastien Ogier Peugeot + 1’10.3s
4. Nicolas Vouilloz Skoda + 1’34.3s
5. Stephane Sarrazin Peugeot + 6’06.0s
6. Franz Wittmann Peugeot + 6’53.8s
7. Guy Wilks Skoda + 7’07.3s
8. Bruno Magalhaes Peugeot + 7’12.8s
9. Jan Kopecky Skoda + 7’24.4s
10. Toni Gardemeister Abarth + 9’13.0s
Va a hacer Hirvonen todo el IRC con el Fiesta? Porque el mundial lo correrá con el Focus no?
Un saludo!
Con Españoles o sin ellos, el “Monte” siempre sera el “monte”. En esta ocasión parece que la climatología cambiante y los continuos cambios del estado de la carretera, están haciendo imposible sacar conclusiones sobre lo que pueda pasar el resto del año con los S2000, pero lo cierto es que apunta a ser una modalidad apasionante abierta a que gane cualquiera.
Hola Fer, no, lo ha estrenado Hirvonen y lo ha desarrollado para clientes, pero no va a hacer el IRC y no dejan el Focus. Se están preparando para los cambios de reglamentación que serán efectivos el año próximo. Abrazos.
A ver si se nota la mano de Jean Todt como presi.
Hoy sale la noticia de que Vinyes a firmado con Suzuki (S1600)
[...] Fuente: http://www.f1-autosport.com [...]