La actualización del Renault Mégane Coupé-Cabriolet, un descapotable de techo rígido plegable de cristal y cuatro plazas, ya está disponible en los concesionarios de Renault desde 27 600 € (todos los precios). Los cambios más significativos están en los faros, en los paragolpes, en la parrilla y en el anagrama de la marca, que es de mayor tamaño. Ahora, la luz de marcha diurna va ubicada en la parte inferior del paragolpes (imagen).

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Continúa teniendo un techo cuya superficie es completamente acristalada —mide 0,47 m², imagen—. Es un cristal oscurecido que lleva también una cortinilla para proteger del sol a los ocupantes. El techo se pliega en dos partes.

El Mégane Coupé-Cabriolet tiene un pequeño deflector fijo de cristal entre los reposacabezas posteriores para reducir turbulencias en el habitáculo cuando se circula con la capota plegada. Opcionalmente existe un cortavientos que se coloca detrás de los asientos delanteros —este deflector inutiliza las plazas posteriores—.

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Está disponible con tres motores, uno gasolina de 131 CV de potencia y dos Diesel de 110 CV y 131 CV. Todos tienen una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. Con el motor Diesel de 110 CV también está disponible la caja de cambios automática de doble embrague —EDC—, en este caso, no estará disponible el sistema Stop&Start.

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Hay dos niveles de equipamiento: Dynamique y GT-Line. Todos los modelos tienen de serie control de distancia de aparcamiento trasero, faros antiniebla, pilotos traseros de ledes, regulador de velocidad con limitador, sensor de lluvia y de sensor de luz, climatizador de doble zona, retrovisores orientables eléctricamente con carcasas en negro brillante, «Radio CD MP3» con conexión Bluetooth y toma USB y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Las versiones GT-Line —solo con motor Diesel— tienen además el «Chasis Sport GT», paragolpes específicos GT-Line, iluminación diurna mediante ledes, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, reposacabezas delanteros y moldura del salpicadero con monograma GT-Line, contorno de parabrisas y línea del cintura de habitáculo en Dark Metal, contorno de los aireadores y tiradores de puertas de color carbón brillante y llantas de aleación 17 pulgadas modelo GT-Line.

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Opcionalmente están disponibles en ambos niveles de equipamiento la pintura metalizada, la tarjeta Renault manos libres, el «Pack Asientos» —compuesto por el cortavientos posterior y los asientos delanteros con calefacción—, la rueda de repuesto de tamaño normal y el sistema multimedia R-Link. Este sistema tiene navegador —desarrollado por TomTom— con avisador de radares, una pantalla táctil de 7 pulgadas, un mando central que permite manejar el sistema sin tocar la pantalla y el acceso a aplicaciones —por ejemplo a la meteorología, el avisador Coyote, búsqueda de puntos de interés en línea, actualización del software o redes sociales como Twitter— sin necesidad de tener conectado un teléfono móvil mediante Bluetooth.

Para las versiones menos equipadas —Dynamique— están disponibles las llantas de 17 pulgadas y el «Pack Confort» —compuesto por la tarjeta Renault manos libres y los espejos retrovisores plegables eléctricamente—. Para las versiones GT-Line el usuario puede elegir tapicería de cuero en color rojo o carbón oscuro.

104Precio:

  • Mégane CC Dynamique Energy TCe 130 S&S desde 27 600 €
  • Mégane CC Dynamique Energy dCi 110 S&S eco2 desde 28 900 €
  • Mégane CC GT-Line dCi 110 EDC desde 31 300 €
  • Mégane CC Dynamique Energy dCi 130 S&S eco2 desde 31 400 €

Entre 1997 y 2003 hubo un Mégane Cabrio —con techo de lona— (imagen) que fue sustituido por el Mégane Coupé-Cabriolet —con techo metálico— en 2004 (imagen). En 2010 apareció la segunda generación del Mégane CC (información), de la que ahora Renault, pone a la venta una actualización.

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