El pasado miércoles 3 de agosto salió de la línea de producción en la planta de Audi en Ingolstadt la unidad un millón del Audi Q5; la unidad que ha marcado este hito es un SQ5 cuya carrocería está pintada en el exclusivo color Azul Sepang. Esta unidad será entregada a un cliente en Alemania.

El Audi Q5 es el segundo modelo que apareció dentro de la denominada por Audi «familia Q», el primero fue el Q7. El modelo comenzó su producción en 2008 y hasta la fecha se han fabricado 1 millón de unidades que se pueden ver circulando por las carreteras de más de 100 países. Audi además comercializa este modelo en China e India, aunque los produce de manera local en Changchun y Aurangabad, respectivamente. Según la marca alemana, si sumamos todos los modelos fabricados, las entregas a nivel mundial del Q5 ascienden ya a casi 1,6 millones de unidades.

Próximamente Audi pondrá en funcionamiento una nueva fábrica situada en San José Chiapa en México, en el que se fabricará este modelo de manera global, lo hará a partir de finales del próximo mes de septiembre.

La compañía ha entregado un total de 266 968 unidades del Audi Q5 a sus clientes en todo el mundo durante el pasado año, lo que representa un 8 por ciento más que en 2014 (247 446). El éxito del Audi Q5 continúa de manera constante con un incremento en las ventas del 4,7 por ciento en la primera mitad de este año.

El Audi Q5 es un vehículo con carrocería de todoterreno de 4,63 metros de longitud. El modelo que está actualmente a la venta (más información del Audi Q5 2012) es una pequeña actualización del primer modelo que se lanzó al mercado en noviembre de 2008 (más información del Audi Q5 2009). La gama Q5 está disponible desde 39 160 € (todos los precios).

La gama actual queda compuesta por siete versiones: cinco Diesel TDI —150, 190, 258, 326 y 340 CV— y dos de gasolina TFSI —179 y 230 CV—. Todos los motores son sobrealimentados y con inyección directa. La tracción es a las cuatro ruedas, excepto en la versión Diesel de 150 CV, que también puede ser delantera. Hay tres tipos de cajas de cambio: manual de seis velocidades, automática de doble embrague («S tronic») de siete relaciones y automática de convertidor de par «Tiptronic» de ocho marchas.

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