Hace dos años Toyota y el Grupo BMW firmaron un acuerdo de colaboración. Uno de los puntos de ese acuerdo era que BMW suministraría motores Diesel a Toyota. Ahora la marca de automóviles japonesa presenta el primer modelo con motor BMW, el Verso 1.6 D-4D.

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El Toyota Verso es un monovolumen de 4,46 metros de longitud y cinco o siete plazas. Este modelo, que lleva en venta desde principios de 2013, es una actualización estética, mecánica y de equipamiento del que comenzó a venderse en 2009 (más información).

Para una completa adaptación del nuevo motor al Verso, se han desarrollado en el centro técnico de TME (con sede en Bélgica) nuevos componentes como soportes de motor, un volante de doble masa, un compartimento y engranajes nuevos para la caja de cambios y el sistema de parada y arranque automático. De esta manera según informa Toyota, el Verso es más eficiente, reduce las emisiones y han conseguido no perder el confort y el comportamiento dinámico del monovolumen.

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El motor tiene cuatro cilindros, 1,6 litros de cilindrada y da una potencia máxima de 112 CV a 4000 rpm. El par motor es de 270 Nm entre 1750 y 2250 rpm. Esta asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

El consumo medio de carburante del Verso 1.6 D-4D es de 4,5 l/100 km y emite 119 gr/km de partículas de CO2. De momento Toyota no ha facilitado las prestaciones de este modelo.

En el mercado actual, existen algunos modelos de características similares que tienen un consumo medio de carburante inferior, como el Citroën Grand C4 Picasso e-HDi 115 Airdream —4,0 l/100 km—, el Renault Grand Scénic dCi 110 Eco2 —4,1 l/100 km— o el Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi 135 CV —4,1 l/100 km—. También existen otros cuyo consumo es superior como el Volkswagen Touran 1.6 TDI 105 CV —4,6 l/100 km—, el Ford Grand C-MAX TDCi 115 —4,7 l/100 km— o el Peugeot 5008 1.6 HDi 115 —4,7 l/100 km— (listado comparativo).

Hasta la llegada de esta nueva versión, la gama Verso está compuesta por tres versiones Diesel —«120D» de 124 CV, «150D» de 150 CV y «180D» de 177 CV— y dos de gasolina —«130» de 132 CV y «140» de 147 CV— (listado de precios).

El nuevo modelo comenzará a producirse en enero de 2014 en la fábrica con sede en Adapazari (Turquía), el precio de venta al público todavía no lo conocemos.

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Acuerdo Toyota- Grupo BMW

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El suministro de motores Diesel se enmarca en una colaboración más amplia entre Toyota y el Grupo BMW. Ambas compañías han anunciado planes para:
  • Desarrollar conjuntamente un sistema de pila de combustible.
  • Realizar un estudio de viabilidad para desarrollar conjuntamente una plataforma para un vehículo deportivo.
  • Colaborar en la creación de tecnologías de carrocerías ligeras para vehículos.
  • Investigar de forma conjunta las baterías de litio-aire.

 

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