(Actualización de la lista a fecha julio de 2016)

En los últimos días hemos realizado, en Engendro Mecánico, una actualización de los listados con los vehículos que menos consumen con motor de gasolina (acceder al listado) y también con motor Diesel (acceder a la clasificación). En esta entrada haremos una clasificación de los modelos híbridos, de los híbridos enchufables y otra con los vehículos que utilicen un motor que pueda funcionar con gasolina y otra alternativa; y no nos olvidaremos de los vehículos eléctricos. Recientemente también hemos actualizado el listado con los vehículos más económicos del mercado (ver el ranking).

Todos los resultados que mostramos en esta entrada los hemos obtenido utilizando el buscador de precios de km77. En esta ocasión vamos a realizar varias tablas comparativas según el tipo de carrocería: turismo, turismo familiar, monovolumen, cupé/descapotable y todoterreno.

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Top 10 vehículos híbridos enchufables

En este primer listado vamos a ver los diez vehículos con un sistema de impulsión híbrido enchufable que menos consumen.

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 204 1,6 l/100 km 37 g/km
VW Passat GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
VW Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro tiptronic 5p 374 1,8 l/100 km 48 g/km
Volvo V60 D5 Twin Engine AWD Momentum 231 1,8 l/100 km 48 g/km
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD 203 1,8 l/100 km 42 g/km
BMW 330e berlina 252 1,9 l/100 km 44 g/km
BMW 225xe iPerformance Active Tourer 224 2,0 l/100 km 46 g/km
Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD 7p 408 2,1 l/100 km 49 g/km
Mercedes-Benz C350 e Estate y Berlina 279 2,1 l/100 km 49/48 g/km

Con un consumo medio homologado de 2,1 l/100 km también estaría el único deportivo de la lista, el BMW i8 de 362 CV. Fuera del top10 estarían modelos como el Mercedes-Benz S 500 e L de 442 CV (2,8 l/100 km), el BMW X5 xDrive40e (313 CV) y el Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC (442 CV) con un consumo de 3,3 l/100 km; una décima menos que el Porsche Cayenne S E-Hybrid (416 CV).

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Top 10 vehículos híbridos

A continuación el listado con los vehículos híbridos, tanto con motor Diesel como de gasolina. Estos vehículos no pueden cargar ni parte ni la totalidad de sus baterías a través de una toma de corriente.

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Toyota Yaris 5p Hybrid 101 3,3 l/100 km 70 g/km
Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid 122 3,3 l/100 km 76 g/km
Hyundai IONIQ híbrido 141 3,4 l/100 km 79 g/km
Toyota Auris Hybrid 136 3,5 l/100 km 79 g/km
Toyota Auris Touring Sports Hybrid 136 3,5 l/100 km 81 g/km
Lexus CT 200h ECO 136 3,6 l/100 km 82 g/km
Mercedes-Benz C 300h Berlina 231 3,6 l/100 km 94 g/km
Mercedes-Benz C 300h Estate 231 3,8 l/100 km 99 g/km
KIA Niro 1.6 HEV Drive 141 3,8 l/100 km 88 g/km
DS 5 HYBRID 4×4 Style/Sport 200 3,9 l/100 km 103 g/km

En el listado están incluidas las versiones que menos consumen (en el que caso de que las hubiera). Por ejemplo, el Yaris 5p Hybrid versión Feel! consume dos décimas más que la versión City que lidera la tabla clasificatoria. Igual que pasa con las versiones Exectuive o Luxury del Lexus CT 200h.

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Por encima de las diferentes versiones de los modelos que ocupan el Top10, hay modelos como el Suzuki Baleno 1.2 DualJet+ SHVS GLX (90 CV y 4,0 l/100 km), el Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID Estate (231 CV y 4,1 l/100 km), el Toyota Prius+ 1.8 HSD ECO (136 CV y 4,1 l/100 km) o el Ford Mondeo Sedan Titanium HEV 2.0 Híbrido (186 CV y 4,2 l/100 km).

Top vehículos que funcionan con energía alternativa

Como hay varios tipos, realizaremos una subdivisión dentro de este apartado. Comenzamos con los vehículos que pueden utilizar gasolina y gas licuado del petróleo (GLP).

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Dacia Sandero TCE 90 GLP 90 2,8 kg/100 km 98 g/km
Dacia Logan MCV TCE 90 GLP 90 2,8 kg/100 km 98 g/km
Fiat 500 1.2 69 CV GLP 69 3,7 kg/100 km 104 g/km
Lancia Ypsilon 1.2 GLP 69 3,8 kg/100 km 110 g/km
Opel ADAM 1.4 GLP 87 3,9 kg/100 km 112 g/km
Opel Corsa 5p 1.4 GLP / 3p 1.4 GLP 90 3,9 kg/100 km 115/113 g/km
Fiat Punto 5p 1.4 8v GLP 77 3,9 kg/100 km 114 g/km
Ford Fiesta 5p 1.4 Autogas (GLP) 92 4,0 kg/100 km 113 g/km
Opel Meriva 1.4 T 120 GLP 120 4,2 kg/100 km 121 g/km
Ford Focus Berlina 1.6 Autogas (GLP) 117 4,3 kg/100 km 122 g/km

Con un consumo medio de 4,3 kg/100 km también se encuentra otro modelo de Ford: el B-MAX 1.4 Autogas (GLP) de 86 CV y el Opel Mokka 1.4 Turbo GLP 4×2 de 140 CV. Fuera de ese top estarían otros modelos como el Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB GLP de 120 CV (4,7 kg/100 km), el Fiat Tipo 5p 1.4 GLP también de 120 CV (4,7 kg/100 km); el SsangYong Tivoli G16 GLP 4×2 de 128 CV (5,0 kg/100 km) o el Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX GLP de 140 CV (8,2 kg/100 km).

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Existen otra serie de modelos que en lugar de utilizar el GLP utilizan el gas natural comprimido (GNC); esta sería su clasificación según el consumo medio:

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
SEAT Mii 3p 1.0 68 CV GNC / 5p 1.0 GNC 68 2,9 kg/100 km 79 g/km
VW up! 5p eco 1.0 GNC BMT 68 2,9 kg/100 km 82 g/km
VW Golf 5p 1.4 TGI BlueMotion DSG7 110 3,4 kg/100 km 92 g/km
Skoda Octavia 1.4 TSI CNG / DSG7 110 3,5 kg/100 km 94 g/km
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI CNG / DSG7 110 3,5 kg/100 km 96 g/km
SEAT León 1.4 TGI S&S 110 3,5 kg/100 km 94 g/km
SEAT León ST 1.4 TGI S&S 110 3,5 kg/100 km 94 g/km
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion 110 3,6 kg/100 km 99 g/km
VW Caddy 1.4 TGI BMT 141 2,8 kg/100 km 88 g/km
Mercedes-Benz B 200 c 7G-DCT 156 4,1 kg/100 km 103 g/km

Fuera de la lista de los 10 que menos consumen hay dos modelos más. Se trata de la versión con carrocería ampliada de la Volkswagen Caddy —versión Caddy Maxi 1.4 TGI BMT— que tiene un consumo medio de 4,3 kg/100 km y la versión con cambio manual del Clase B —B 200 c— que tiene un consumo de 4,4 kg/100 km.

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Otra de las alternativas disponibles en nuestro mercado son los vehículos que utilizan metano. Son poco comunes pero actualmente se venden cuatro modelos diferentes. Estos son:

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Fiat Fiorino Combi 1.4 Natural Power 69 — l/100 km 119 g/km
Fiat Panda 0.9 80 CV TwinAir Natural Power 86 — l/100 km 76 g/km
Fiat Punto 1.4 70 CV Natural Power 69 1,8 l/100 km 115 g/km
Fiat Dobló Panorama 1.4 T-JET Natural Power 120 4,9 l/100 km 134 g/km

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Top vehículos eléctricos

Y como esta es una entrada en la que os mostramos las alternativas existentes a los vehículos propulsados por un motor de gasolina o Diesel, no nos hemos querido dejar los vehículos eléctricos. El orden elegido para confeccionar esta clasificación es el precio de partida en nuestro mercado.

MODELO CV PRECIO
Renault ZOE R240 88 21 625 €
Peugeot iOn 67 23 190 €
Citroën C-Zero 67 23 425 €
Mitsubishi i-MiEV 67 24 400 €
Citroën E-MEHARI 68 26 000 €
KIA Soul Eléctrico (sin CHAdeMO)/(con CHAdeMO) 111 28 526/31 641 €
Nissan Leaf 24 kWh / 30 kWh 109 29 170/34 970 €
Nissan e-NV200 5plazas 109 31 688 €
Hyundai IONIQ Eléctrico 120 34 500 €
BMW i3 / i3 REX 170 35 500/39 990 €

Hay modelos más costosos, como el VW e-Golf ePower 115 CV —36 690 €—, el Mercedes-Benz B 250 e de 179 CV —43 425 €— o la gama Tesla Model S; compuesta por cuatro versiones con diferente potencia: La 70 tiene 320 CV y cuesta 84 414 €, la 70D tiene 332 CV y un precio de 90 101 €; por encima están la 90D con 422 CV y un precio de 104 379 € y la P90D que tiene 469 CV y un coste de 126 643 €.

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