Ya se puede adquirir en los concesionarios Porsche, el Macan. Un todoterreno que, por tamaño, se sitúa por debajo del Cayenne. Es una alternativa a modelos como el Audi Q5 (con el que comparte algunas piezas de su estructura), el BMW X3 o el Mercedes-Benz GLK.

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Está a la venta desde 63 153 € (listado de precios) con motor Diesel de 258 CV y neumáticos para todas las estaciones. Sin estos neumáticos, el precio asciende a 65 664 €. La diferencia de precio se debe a que la primera versión está gravada con el 4,75 % en el Impuesto de matriculación (ya que consume 6,1 l/100 km de carburante en ciclo mixto y emite 159 gr/km de partículas de CO2) en lugar del 9,75 % (sin estos neumáticos, consume 0,2 l/100 km más y emite 164 gr/km de partículas de CO2).

La gama de motores disponible en el momento del lanzamiento estará compuesta por dos de gasolina y uno Diesel. Las versiones gasolina son el Macan S —motor de seis cilindros en V, 3,0 litros de cilindrada, doble turbocompresor y una potencia 340 CV— y el Macan Turbo —motor de seis cilindros en V, 3,6 litros de cilindrada, doble turbocompresor y una potencia de 400 CV—. La versión Diesel, Macan S Diesel, también tiene un motor de seis cilindros en V y 3,0 litros de cilindrada aunque cuenta con un solo turbocompresor. La potencia máxima es de 258 CV. Todas las versiones tienen cambio automático de doble embrague (PDK).

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El equipamiento de serie de las versiones menos potentes —Macan S Diesel y Macan S— está compuesto entre otros elementos por: asistente de salida en pendiente (Auto-hold) y control de descenso de pendientes (PHC), control de estabilidad (PSM) con estabilización de remolque, de tracción (ASR/ABD/MSR) y de presión de los neumáticos (RDK). Asiento del conductor con ajuste eléctrico (8 posiciones), tapicería de cuero artificial y Alcántara, climatizador de dos zonas, espejos exteriores plegables eléctricamente, portón trasero automático, sensor de luz y de lluvia, pantalla en color de 4,8″ en cuadro de instrumentos, radio CDR Plus con MP3, 11 altavoces (235 W) y reproductor de DVD. Opcionalmente está disponible la conexión Bluetooth para teléfonos móviles (785 €) o la toma USB —incluida en el paquete con el navegador y el disco duro, precio 3243 €—.

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La versión más potente de la gama, el Macan Turbo, tiene además de estos elementos, faros antiniebla LED, faros dinámicos de doble xenón PDLS Plus (ajuste continuo de luz de cruce y iluminación de intersecciones mediante navegación), suspensión activa (PASM), asientos deportivos (delanteros y traseros) con tapicería mixta —Cuero natural y cuero artificial—, asientos delanteros con ajuste eléctrico (18 posiciones), volante de tres radios con ajuste de la columna de dirección eléctrica, función memoria en asientos, volante y espejos retrovisores,  recubrimiento interior del techo en Alcántara, sistema de sonido «BOSE Surround System» (545 W, 9 canales y 14 altavoces), navegador «Porsche Communication Management», con pantalla táctil de alta definición de 7 pulgadas, toma USB, lector de DVD y disco duro de 40 Gb. La conexión Bluetooth también es opcional (cuesta 455 €), así como los servicios online (precio 204 €), el sintonizador digital de TV (precio 1249 €), el control por voz (precio 502 €) o el sistema de sonido «Burmester High-End Surround Sound System» con 16 altavoces y más de 1.000 W de potencia (precio 4073 €).
Precios:

  • Macan S Diesel (neumáticos todo tiempo) desde 63 153 €
  • Macan S Diesel desde 65 664 €
  • Macan S desde 68 175 €
  • Macan Turbo desde 93 102 €

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