Porsche ya admite pedidos del Cayenne Style Edition, que destaca por tener un equipamiento de serie más abundante. Está disponible con el motor V6 de 290 CV de gasolina y con el Diesel 3.0 TDI de 239 CV, desde 64.900 €.
Su aspecto exterior se distingue por unos pasos de ruedas ensanchados, cuatro salidas de escape y el acabado en aluminio mate de ciertos elementos de la carrocería. Puede elegirse en dos colores exteriores: blanco o negro.
En el interior, se diferencia por la palanca de cambios (en magnesio) y por ciertos detalles en aluminio.
Imágenes del Cayenne Style Edition al final de esta entrada.
—
A finales de 2008, hubo dos importantes novedades en la gama Cayenne: una versión Diesel y otra -Transsyberia- para celebrar los exitos de Porsche en el Rally Transiberiano.
El precio del Cayenne Diesel para España es de 63.701 €. Lleva el motor Diesel V6 de 3,0 l y 239 CV, que tienen varios modelos del Grupo Volkswagen, como el Audi Q7 y el Volkswagen Touareg. Está unido a un cambio automático de seis velocidades de tipo «Tiptronic». Con este motor, el Cayenne consume 9,3 l/100 km y emite 244 g/km de CO2.
Alcanza una velocidad máxima de 214 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 s y consume 9,3 l en ciclo mixto. Un Touareg, con el mismo motor, tiene una velocidad máxima inferior (204 km/h), acelera de 0 a 100 km/h en el mismo tiempo y consume 0,6 l más. Un Q7 también es menos rápido y más gastón.
La versión S Transsyberia puede comprarse por 86.779 €. Por tanto, resulta unos 11.000 € más caro que el S “normal”. Es básicamente un Cayenne S, con el motor del GTS (4,8 l V8 de 405 CV) y ciertos cambios mecánicos, estéticos y de equipamiento.
Por ejemplo, lleva iluminación exterior ampliada, bajos protegidos, diferencial trasero bloqueable, suspensión neumática adaptativa y tapicería de Alcántara y cuero. Además, tiene una pintura exterior bitono especifica.
Galería de imágenes del Cayenne:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Galería de imágenes del Cayenne Style Edition:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Galería de imágenes del Cayenne S Transsyberia:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Más información del Cayenne y del Cayenne S Transsyberian en km77.com
Para cuando un Porsche homologado para taxi??
En Moscú, hace unos meses he visto un servicio que se llama «Vip Taxi» y dos de los coches que ví eran un Cayenne y un Maybach.
Hala.
JM
De alguna manera, al Cayenne no lo veo como un Porsche «de verdad», así que el mito no se me ha caído del todo.
Lo peor es que esto sienta un precedente, y me imagino que el Panamera será el siguiente en montar un motor diésel.
No me parece mal, como amante de los Porsche si esto vale para eternizar maravillas como el 911 me parece perfecto.
Pero lo que quería comentar es lo listos que son estos de Porsche. Lanzaron su Cayenne el mejor momento para un coche así, coincidiendo con un ciclo económico brutalmente alcista, con lo que se han inflado a venderlos.
Ahora que pintan bastos meten la versión diesel en el mercado, lo que sostendrá al Cayenne, o al menos minimizará su caida de ventas, a pesar del mal momento que se está viviendo.
Sosteniendo más o menos sus cifras de ventas y aún teniendo que soportar cierta caida y con su toma de control de VW, uno de los grupos mejor gestionados, Porsche se está asegurando el futuro.
Podían tomar nota directivos de otras empresas.
Por cierto, creo que hay que tener una mentalidad un poco más abierta, yo me considero un porschista de pro, pero este modelo no creo que sea aberración alguna, estamos hablando de una empresa que ha de facturar para vivir, no de una ONG. Este tipo de teorías, si la dirección de Porsche las hubiera tomado como suyas, en su día no hubiera salido al mercado la saga 924-944. Y ahora estaríamos hablando de Porsche únicamente como un bonito recuerdo del pasado.
Un saludo.
Sigo sin verlo un auténtico Porsche,me parece muy ostentoso.La verdad es que no veo a Ferrari construyendo motores diésel ni todoterrenos…¿porqué se alejan de lo que es un auténtico Porsche?.Son como los todoterreno de BMW,muy bonitos,pero muy malos en campo (se supone que están para eso).