Desde octubre de 2012, el C3 y el DS3 estarán disponibles con un nuevo motor de gasolina, denominado 1.2 VTI. Tiene tres cilindros, 1,2 litros de cilindrada y 82 CV de potencia máxima.

Con este motor, Citroën reemplazará al 1.4 de 73 CV en el C3. En la gama del DS3, será el nuevo motor de la versión de acceso (más barata). El motor 1.2 VTI también estará disponible en el nuevo Peugeot 208,

Actualmente, el Citroën C3 está disponible desde 10.800 Euros (todos los precios) con cuatro motores de gasolina (de 60, 73, 95 y 120 CV) y tres Diesel (de 70, 90 y 110 CV).

El DS3, que es estructuralmente semejante al C3, es un coche mucho más costoso, más personalizable y con algo más de equipamiento. Puede comprarse desde 15.610 Euros (todos los precios) con cuatro motores de gasolina (de 95, 120, 155 y 200 CV) y tres Diesel (de 70, 90 y 110 CV).

Imágenes:

Nuevas versiones e-HDI:

Citroën puso en venta en noviembre de 2011 nuevas versiones Diesel «e-HDI» del C3 y del DS3, con motores de 70 y 110 CV. Como las variantes «e-HDI» del C4 y C5, las del C3 y DS3 destacan por su bajo consumo gracias a un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones.

Desde mayo de 2011, estaban en venta versiones e-HDI con un motor 1.6 Diesel de 92 CV y un cambio manual de cinco velocidades. Desde noviembre de 2011, Citroën incorpora la tecnología «e-HDI» a las versiones con los motores 1.4 HDI de 70 CV (con cambio automático CMP) y con los 1.6 HDI de 110 CV. De tal forma, las únicas versiones Diesel que no son «e-HDI» son las 1.4 HDI de 70 CV con cambio manual.

Respecto a las versiones HDI 110 que se comercializaban hasta el momento, el consumo medio homologado se reduce aproximadamente un 10 por ciento en las e-HDI 110. De tal forma, el C3 y el DS3 e-HDI de 110 CV gastan 3,8 l/100 km en el ciclo medio homologado (0,5 l, respectivamente, menos que las variantes anteriores).

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