El Juke, nuevo crossover de Nissan, lleva en venta desde julio de 2010 desde 16.250 Euros.
Como el Qashqai, es un modelo que tiene características de turismo, de monovolumen y de todoterreno. Tiene un tamaño intermedio entre el de un Ford Fiesta y un Ford Focus.
Hay dos motores de gasolina (1.6 de 117 CV y 1.6 Turbo de 190 CV) y uno Diesel (1.5 dCi de 110 CV). Todos los Juke tienen tracción delantera de serie, aunque con el motor de 190 CV se puede elegir con tracción total.
Desde septiembre de 2011, las versiones Diesel 1.5 dCi y las gasolina 1.6 tienen cambios en los motores para reducir el consumo medio homologado. En las Diesel pasa de 5.1 a 4.9 litros cada 100 km mientras que en las de gasolina pasa de 6,3 a 6 litros cada 100 km. No es una reducción suficiente para que estás versiones del Juke queden exentas del Impuesto de Matriculación.
Todos los precios del Juke:
1.6 Visia: 16.250 €
1.6 Acenta: 17.350 € (Nissan Connect + 800 €)
1.6 Tekna Sport: 17.850 €
1.6 Tekna Premium: 18.950 € (Asientos en piel + 1.000 €)
1.6 Acenta CVT: 18.350 € (Nissan Connect + 800 €)
1.6 Tekna Sport CVT: 18.850 €
1.6 Tekna Premium CVT: 19.950 € (Asientos en piel + 1.000 €)
1.6i Turbo Tekna Sport: 19.650 €
1.6i Turbo Tekna Premium: 20.750 € (Asientos en piel + 1.000 €)
1.6i Turbo 4×4 Tekna Premium CVT: 24.250 € (Asientos en piel + 1.000 €)
1.5 dCi Visia: 17.950 €
1.5 dCi Acenta: 19.050 € (Nissan Connect + 800 €)
1.5 dCi Tekna Sport: 19.550 €
1.5 dCi Tekna Premium: 20.650 € (Asientos en piel + 1.000 €)
Equipamiento:
«Visia»: Control de estabilidad (ESP), seis airbags, reposacabezas activos delanteros, aire acondicionado, y radio CD con conexión auxiliar.
«Acenta»: Adicionalmente al «Visia», climatizador bizona, control de velocidad, conexión Bluetooth, puerto USB, faros antiniebla y llantas de aleación de 17”. Navegador «Nissan Connect» opcional.
«Tekna Sport»: Adicionalmente al «Acenta», cristales traseros oscurecidos, tapicería en Alcantara y llantas de aleación de 17” con diseño especifico.
«Tekna Premium»: Adicionalmente al «Tekna Sport», navegador «Nissan Connect», cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia, encendido automático de faros y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. Tapicería de piel opcional.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Engendro Mecánico
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los diesel deberian tener al menos una version con 4×4 también, esperaremos al restyling cuando se hayan arrepentido de ese morro…
saludos
Morros aparte, un compacto de 190CV por menos de 20.000 € parece tentador. Pero ¿este formato de coche y ese precio darán como resultado 190CV placenteros?
¿La alianza con Renault le impide a Nissan traer a Europa formatos más convencionales como el Almera o el Primera?
Una curiosidad: en las web de Nissan de sudamerica puede verse un Logan y un antiguo Clio travestidos de Nissan.