McLaren ha publicado en su página de Facebook una serie de imágenes que muestran parte del proceso de producción del superdeportivo P1, en el McLaren Technology Center, en Woking, Reino Unido.

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Esta serie de imágenes nos muestran el proceso de construcción a mano, en una fábrica donde destaca la limpieza y el color blanco. De aquí saldrán las 375 unidades que McLaren tiene previsto comercializar con un precio de venta al público ligeramente superior al millón de euros.

El P1 es un vehículo híbrido con una potencia total de 916 CV. Combina el trabajo realizado por un motor de gasolina V8 de 3,8 litros y doble turbocompresor que da una potencia máxima de 737 CV y otro eléctrico —179 CV—. Ambos están colocados en posición central trasera.

No es el único deportivo en el que se ha optado por esta solución. Ferrari, con el LaFerrari obtiene 963 CV de un motor V12 de 6,2 litros que rinde 800 CV y de uno eléctrico —163 CV—. Por su parte Porsche, en el 918 Spyder con una potencia máxima de 886 CV, emplea un motor gasolina V8 de 4,6 litros que da 608 CV y dos eléctricos —en conjunto rinden 285 CV—.

El P1 acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y en menos de 7 para alcanzar 200 km/h, exactamente lo mismo que ha dicho Ferrari sobre su modelo. Alcanza 300 km/h en 17 s. La velocidad máxima es 350 km/h, igual que LaFerrari y algo más que el 918 Spyder (el Porsche queda en «solo» 325 km/h).

 

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