Mazda puso en venta -en mayo de 2010- un Mazda6 ligeramente renovado con modificaciones en el aspecto del interior y del exterior. Además, incorporó nuevos motores.
Puede comprarse desde 21.000 € (todos los precios). Como promoción comercial, tiene un descuento promocional de entre 2.000 € y 3.300 €.
Desde junio de 2011, está disponible la serie especial «Kuyira». Se trata de versiones con los motores menos potentes (1.8 de gasolina y 2.2 129 CV Diesel) que cuentan con un equipamiento de serie abundante. Respecto a las versiones básicas «Active» tienen más equipamiento y un precio más bajo.
Entre los elementos de equipamiento de estas nuevas versiones se encuentran navegador con pantalla táctil, conexión Bluetooth y llantas de aleación de 17 pulgadas. Estos equipamientos no están disponibles en las versiones «Active» (que, además, cuestan 500 Euros más que las «Kuyira»).
El Mazda6 está disponible con tres motores de gasolina:
1.8 120 CV – 6,4 l/100 km de consumo medio en las berlinas.
2.0 DISI 155 CV – 6,9 l/100 km (0,1 l/100 km menos que el anterior 2.0 147 CV). Es un motor con inyección directa que también lleva el Mazda3.
2.5 170 CV – 8 l/100 km
Hay otros tres motores Diesel:
2.2 CRDI 129 CV – 5,2 l/100 km (0,3 l menos que el anterior 2.2 CRDI de 125 CV).
2.2 CRDI 163 CV – 5,4 l/100 km (0,1 l menos).
2.2 CRDI 180 CV – 5,4 l/100 km (0,2 l menos que el anterior 2.2 CRDI de 185 CV).
Además de los motores, hubo pequeños cambios en el aspecto del exterior, principalmente en el paragolpes delantero, los faros antiniebla, los pilotos y la parrilla. En el interior, cambió el volante y hay nuevas tapicerías y molduras decorativas.
Más información e imágenes en km77.com
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Acabo de mirar el peso de esta nueva renovación y no varía, por si alguien se lo pregunta.
En mi opinión este coche debería venderse mucho más; qué injusto es el mundo del motor. Quizás sea estéticamente demasiado juvenil para el público europeo que busca un coche de este segmento; a mí no me atrae, y eso que me considero lo que llaman «juvenil» (o como yo lo llamo, «tener gusto»). Mazda tiene que cambiar estéticamente de rumbo como hizo Toyota, al menos para sus modelos europeos, y venderse como marca deportiva, que se dejen de zoom zoom y pongan en claro que son «la BMW japonesa» (para entendernos).
Por cierto, con esto de los consumos me he acordado de los motores Multiair, ¡queremos una prueba a fondo! (bramido popular).
Saludos
Juvenil?.. parece que hblas de un twingo.. jeje, tu comentario me toca por que estoy interesado en el 6, bueno no es un coche funerario esta claro.. ni una caja de zapatos y menos mal!, yo creo que es una marca joven en España, y poco a poco nos estamos acostumbrando a ver Mazdas cada vez más, alzas la vista y ves pasar uno.. como dicen piano piano va lontano. Yo creo que para gustos colores y justamente el mazda seis tiene ese puntillo que lo hace elegante y a su vez deportivo. A mi parecer Mazda es de las marcas con el diseño mas llamativo que conozco, muchisimo mas bonitos que los Toyota que son mas cuadradotes. Veo perfectamente a un ejecutivo al volante, como lo puedo ver en aparcado en un campo de golf.. Cierto es que son muchos que apelan a BMW cuando se habla de esta marca, por algo sera.. Tambien es cierto que vienen mucho mas equipados de serie que el resto, y eso para mi es un punto a favor y un ahorro considerable y ademas no te quedas con esa sensacion como la que te queda al comprar un WV que poco mas te lo venden sin llaves. Voy de articulo en articulo por que estamos pensado en el y vamos a probarlo.. una cosa que me a llamado la atencion que es las emisiones de este modelo se han reducido con respecto al anterior para mi sorpesa eso conlleva pagar menos impuestos. De la gente de mi entorno no conozco a nadie que ponga mala cara cuando les pregunto por la experiencia zoom zoom. Es mas alguno expresa hasta cariño, bueno cuando lo pruebe contare mas.. saludos
Me voy a explicar. En primer lugar, juvenil suele llamar la prensa del motor al diseño que se sale de la sobriedad, esté el coche dirigido al público más joven o no; cito de mi comentario: «lo que llaman “juvenil” (o como yo lo llamo, “tener gusto”)». En segundo lugar, con «tiene que cambiar estéticamente de rumbo como hizo Toyota» no quiero decir que tengan que imitar la estética (interior y exterior) de Toyota, sino que quiero recalcar que esta marca, japonesa como Mazda, decidió occidentalizar sus diseños para aumentar sus ventas. Tampoco quiero decir que el diseño actual de Mazda esté mal, quizás debí de haber dicho «un pequeño cambio de rumbo» para haber sido más claro. En tercer lugar, cuando dices «cierto es que son muchos los que apelan a BMW cuando se habla de esta marca; por algo será…», te lo desvelo: BMW está bastante por encima de Mazda, pero ambos comparten la filosofía de hacer coches ágiles aun en detrimento de cierta comodidad. Es decir, buscan tener un comportamiento deportivo. Esto no es ni una virtud ni un defecto, es una característica que a algunos les puede gustar y a otros no, aunque la mayoría ni se entera del comportamiento que tiene un coche y compra por la imagen de la marca. Por último cuando digo «que se dejen de zoom zoom y pongan en claro que son “la BMW japonesa” (para entendernos), me refiero a los anuncios, que pongan en claro qué venden, quién es Mazda.
Ojalá te hayas decidido por él, como dije: «en mi opinión este coche debería venderse mucho más». Y lo sigo afirmando; el coche lo merece.
Un saludo.
[Para los habituales de los blogs de km77: no soy el del C6. A mí me gusta aclararlo]
Manda carallo que tenga uno que estar aclarando quien no es…..lo siento por usted, Álvaro.
A mi me encanta el Mazda 6 y la línea estética de Mazda en los últimos años. Y en la familia hay un 323 (5 puertas) y nos encanta lo plano que gira y lo bajito que va. Acabados duraderos, vibraciones notorias (es el DVTD), pero esta dando muy buen resultado, y anda muy bien para tener 100 cv.
Un cordial saludo.
Álvaro, el análisis que hace de la marca me parece muy interesante, pero yo creo que van por la senda adecuada, sobre todo en lo que a diseño se refiere. Los Mazda últimamente gustan bastante. Cada vez se ven mas, y son diseños atraen. Si le preguntan a mucha gente por, por poner un ejemplo, los Mazda 3 y 6, creo que un porcentaje bastante alto dirían que les gusta el diseño del coche. Lo que si creo que deberían es reorientar su política comercial y posicionarse como una marca de carácter deportivo, como bien dice Álvaro algo así como la BMW japonesa.
El problema de Mazda es que, para ellos, el mercado europeo es secundario, y se nota. Diseñan pensando como japoneses que son con el objetivo de vender a los americanos. De paso, algo colaremos a los europeos.
Mazda 5: precioso monovolumen. Sin embargo, como todos los japoneses, maletero pequeño. Solo Toyota ha empezado a darse cuenta, de forma que el ultimo verso por fin ya tiene uno decente. Además, tiene un asiento central trasero para olvidar.
Mazda 3: Grande por fuera y pequeño por dentro. Perfecto para los americanos.
En general, motores diesel a los que yo creo que les falta un punto de fiabilidad y sobre todo de coste de mantenimiento. Motores gasolina a la vieja usanza, poco par a bajas vueltas que se estira bastante, aunque no tanto como los Honda que dan una sensación más deportiva.
Opciones: nadie entiende como confeccionan los pack opcionales, agrupando elementos que no tienen nada que ver. Supongo que serán opciones que se suelen escoger juntas en otros mercados, pero desde luego no en el europeo.
Eso si, como mejoren en todo a la vez, van a vender más que Toyota y VW juntos. Pero no creo que pase.
Pienso que en el grupo Ford han dejado que Ford europa se especialice en Europa, Ford EEUU en EEUU y a Mazda le han dejado Japon, Asia, un poco EEUU y fuera de ahi que haga lo que pueda. No hay más, es una especialización geográfica por marcas. Un Mazda3 nunca será igual que un Golf pero japonés, por ejemplo.
Pues existe un video donde un Mazda 3 MPS le da una paliza al golf.. http://www.autoblog.com/2008/03/27/noodle-vs-strudel-webridestv-pits-ms3-against-r32/
este nuevo mazda seis consume menos y contamina menos es decir paga menos impuestos eso a nivel tecnología cuesta muy caro para cualquier marca
creo que ford ya no tiene mucho que ver con mazda y si creo como dicen que son los Bmw Japoneses ademas la estética se sale tienen justo de deportivos sin dejar de ser elegantes.. opino
bueno.. a mi tampoco me gustan las cajas de zapatos europeas y menos los toyotas que imitan a las cajas europeas, justamente me gustan los japoneses por que son japoneses. esta claro que un diseño acorde con el 2011 moderno y elegante comparado con un cajón es «juvenil»
se ven cada vez + mazdas por todas partes y eso vale mas que mil palabras, yo deje un WV por un Mazda 6 creo que me gustan mas los diseños de vanguardia y aerodinámicos que los rompeolas para abuelos.
en mi opinión el túnel de viento y la calidad de estos BMW nipones.. manda motores hay 3 para elegir varias pruebas de una por ahí… lo del zoom zoom pa gustos colores
pues yo lo he probado hace poco, y me dejo completamente en la duda estaba ya convendi para pillarme otro, pero creo que ire a por un seis. pa que veais lo importante que es probar un coche, te puede cambiar el punto de vista en segundos como me ha pasao a mi
si que es importante probar un coche.. un articulo no dice mucho… yo me he decidido por el modelo anterior por que ando cortito de pasta lo pillare en el outlet.. he probado el nuevo y es una pasada, el anterior también lo he probado salvo que con unos cuantos kilómetros por que es de un compi del curro que le da bastante caña lo conduce brutamente para mi gusto y dice que 0 problemas… este tío debería currar homologando coches jeje
muy recomendable.. los japoneses no solo son un ejemplo en comportamiento ante catástrofes si no que también lo son tecnológicamente….
Desde México comento… yo tengo la suerte de tener un 6 y en verdad les digo que es, como dicen ustedes, una pasada…el diseño es muy vanguardista pero no tanto como para ser considerado «futurista», pretsaciones muy buenas en consumo (motor de 6 cilindros) y velocidad (la verdad es uqe no corro nunca mucho en carretera (pista dirian uds) no paso de 140 km/h y me da más de 10 Km/lt y siempre se nota muy desahogado, cuanod he querido probar sus equinos, meto «chancla» y literalmente despega… antes tuve un passat 2007 y vaya que me gustaba, pero en verdad creo que este es mejor, al menos me gusta mas, siento que tiene mejor acabado (sobre todo al interior, que el passat parecia sonaja) y voy más cómodo y por q no decirle me he ganado mas cuellos volteados con el 6 q con el passat. En fin, calificarlo como los bimmer japoneses, se me hace MUY adecuado, al final sigue siendo un coche aspiracional…
Por cierto, también me llamo Álvaro, asi que mucho gusto tocayo, ya no te lies tanto, que necesidad???
Hola,quiero cambiar de coche y mirando me encuentro unas fotos de este pepino el mazda 6 precioso pero del motor no se mucho si tiene o no tiene turbo el gasolina y si alguien sabe algo del tema este del oulet.