Mercedes-Benz actualiza la gama Clase E en todas sus variantes de carrocería —berlina, Estate, Coupé y Cabrio—. Los cambios únicamente afectan a la gama de motores, permaneciendo el equipamiento y el aspecto de los modelos sin variación (más información del modelo 2013). Está disponible desde 41 350 € con carrocería de cuatro puertas (todos los precios), desde 47 050 € con carrocería familiar (todos los precios), desde 44 100 € con carrocería cupé (todos los precios) y desde 48 975 €, el modelo descapotable (todos los precios).

Mercedes-Benz Clase E

Todos los motores Diesel disponibles en la gama adoptan la denominación BlueTEC. Éste término hace referencia a motores Diesel que cumplen con la normativa europea de contaminación Euro 6. Estos motores Diesel pueden ir asociados —según versión— a una transmisión manual de seis velocidades o a dos cambios automáticos, ambos son del tipo convertidor de par, uno tiene siete relaciones y el otro nueve (más información sobre esta transmisión automática). Con estos cambios, la gama Diesel queda compuesta de esta manera:

E Diesel

Respecto a los motores de gasolina, en la berlina y en el Estate, las versiones E 300 y E 350 dejan de comercializarse en nuestro mercado.

En las variantes cupé y descapotable, las versiones E 300 que tenían un motor atmosférico de 3,5 litros de cilindrada y 252 CV de potencia son sustituidas por las nuevas versiones E 320 que tienen un motor de 3,0 litros de cilindrada sobrealimentado mediante un turbocompresor (ficha comparativa). Ahora el motor desarrolla una potencia máxima de 272 CV y da un par motor de 40 Nm entre 1300 y 4500 rpm. El consumo medio de estas versiones es de 6,9 l/100 km en el caso del cupé y de 7,6 l/100 km en el descapotable. El nuevo motor permite al Clase E Coupé y Cabrio alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 6,6 ó 6,9 segundos, respectivamente (ficha técnica E 320 Coupé y E 320 Cabrio).

Un cambio que afecta a las cuatro variantes del Clase E es el nuevo motor de gasolina de la versión E 400. Es la segunda vez que Mercedes-Benz modifica este motor ya que las versiones E 400 recibieron un nuevo motor V6 de 3,5 litros en la actualización del modelo en 2013. Ahora, la cilindrada aumenta hasta los 3,5 litros sin que la potencia máxima varíe (333 CV). El consumo medio de carburante baja, según versión, entre 0,4 l/100 km y 0,8 l/100 km. En esta ficha comparativa se pueden ver las diferencias entre las dos versiones E 400 con carrocería berlina y Estate y en esta otra, la comparativa de las versiones E 400 con carrocería cupé y descapotable.

Con estos cambios, la gama de motores de gasolina queda compuesta de esta manera:

E gasolina

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