Audi ha actualizado el precio de venta al público de la gama A8. Ahora, adquirir el turismo de mayor longitud que ofrece Audi cuesta entre 1400 y 2000 euros más que en el 2014. El precio de la versión más asequible es de 86 630 € —3.0 TDI clean diesel 258 CV quattro triptonic 8 vel.— y el de la más costosa es de 133 370 €  —S8 4.0 TFSI quattro triptonic 8 vel.— (listado de precios). Con la carrocería de mayor longitud —5,27 metros— la versión más asequible tiene un precio de 92 080 € —3.0 TDI clean diesel 258 CV quattro triptonic 8 vel.— y la más costosa, 164 670 € —W12 quattro triptonic 8 vel.— (listado de precios). Además, también aumenta el precio de venta de alguna de las opciones disponibles, como el Active lane assist, los faros Matrix LED o el Active side assist.

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Entre las novedades se encuentra el nuevo opcional Audi Phone Box que permite conectar un teléfono móvil mediante Bluetooth al sistema multimedia del A8 y utilizar la antena del vehículo en lugar de la del terminal móvil, de esta manera mejora la cobertura, la batería del teléfono no se gasta y se reducen las radiaciones en el interior del coche. Exclusivo para la versión deportiva, denominada S8, está un nuevo sistema de escape que dota a esta versión de un sonido más bronco y deportivo. El precio de esta opción es de 1515 € (listado de equipamiento del Audi S8).

Audi S8

El modelo que está actualmente a la venta es una actualización del que fue lanzado en 2010 (más información). Las diferencias son pequeñas: varía ligeramente el aspecto (imágenes del modelo 2014 y del modelo 2010), casi todos los motores son más potentes y eficientes y algún elemento de equipamiento es nuevo. Igual que el modelo anterior, está disponible con dos carrocerías de distinta longitud —5,14 y 5,27 metros—.

La gama está compuesta por cuatro versiones con motor de gasolina —3.0 TFSI de 310 CV, 4.0 TFSI de 435 CV, 4.0 TFSI de 519 CV (S8) y W12 de 500 CV—, dos Diesel —3.0 TDI de 258 CV y 4.2 TDI de 385 CV— y una híbrida —hybrid de 245 CV—.

En abril de 2014 en km77.com probamos la versión Diesel 3.0 TDI de 258 CV. Estas son las impresiones del interior y las impresiones de conducción. Además publicamos las prestaciones de esta versión.

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