En esta segunda entrega, mostramos algunos de los modelos presentados en el Salón de Shanghái 2013 que seguramente no veamos en nuestro mercado, algunos ejemplos son el Volkswagen Gran Lavida, el Ford Escort, el Honda Crider o el Hyundai Mistra.

Mercedes-Benz Clase E L (batalla larga)

MercedesBenz ha presentado oficialmente la Clase E L. Representa una versión de batalla larga del recién actualizado Clase E (más información) que se venderá exclusivamente en China. La berlina de lujo tiene una longitud total de 5,019 m y su distancia entre ejes se ha ampliado hasta los 3,014 m, es decir, ganan 14 cm de espacio para las piernas de los pasajeros en los asientos traseros.

Habrá tres versiones gasolina. El acceso a la gama será el E 260 L BlueEFFICIENCY alimentado por inyección directa, motor de cuatro cilindros que produce 204 CV, seguido por el E 300 L con un motor de seis cilindros con 245 CV. El tope de gama será el E 400 L también con seis cilindros pero con una potencia de 333 CV. Las tres versiones vienen de serie con una transmisión automática. En un futuro, Mercedes-Benz podría incorporar el E 400 L Hybrid.

El Clase E L estará disponible con una opción de dos parrillas delanteras:  el «Sedán» tendrá una parrilla clásica, con tres lamas y el logotipo de Mercedes-Benz sobre el capó delantero; el «Sedán Sport» (en las imágenes) tendrá un frontal deportivo, con el logotipo de Mercedes-Benz ocupando gran parte de la parrilla, además incorpora faldones laterales y elementos del «Paquete deportivo AMG» como las llantas de aleación o los paragolpes delantero y trasero.  

Volkswagen Gran Lavida

El VW Lavida es un modelo muy popular en el mercado chino, en el primer trimestre del año, Volkswagen ha conseguido vender más de 120 000 unidades, por eso, en el Salón de Shanghái han presentado el Gran Lavida.

El Gran Lavida tiene la misma distancia entre ejes que la versión Sedán, pero su longitud se ha reducido de 4,605 m a 4,454 m. Ambos utilizan la plataforma que el Grupo VW denomina «PQ34». Este modelo se sitúa por debajo del Sagitar.

El Gran Lavida comparte frontal con el Lavida Sedán. El nuevo modelo está a medio camino entre una berlina de 5 puertas y un vehículo familiar, un concepto muy parecido al Audi A3 Sportback (más información).

Volkswagen Sagitar GLI

El Sagitar en el mercado chino es el equivalente al VW Jetta que se comercializa en nuestro país (más información). El nuevo Sagitar comenzó a venderse hace un año —es el quinto vehículo más demandado en 2013— y ahora, durante el Salón de Shanghái se ha presentado su versión más deportiva.

El Sagitar GLI está equipado con el motor 2.0 TFSI de 200 CV asociado a una caja de cambios de doble embrague DSG. La suspensión se ha revisado y la altura de la carrocería es inferior a los modelos “básicos”.

Estéticamente el Sagitar GLI se parece al Golf GTI, tiene un paragolpes delantero con los faros antiniebla situados en los laterales de forma vertical, las entradas de aire y la parrilla con forma de nido de abeja, el paragolpes trasero con un difusor pintado en negro y una doble salida de escape cromada, las llantas de aleación de 17 pulgadas y las pinzas de freno pintadas en color rojo. Para terminar, el GLI incorpora un pequeño alerón en la parte final de la tapa del maletero.

En el interior, el volante es el mismo que el de la generación anterior del Golf GTI o GTD, cuenta con asientos deportivos tapizados en cuero con costuras en color rojo —también presentes en el volante y la palanca de cambios—, pedales deportivos y climatizador de doble zona.

Ford Escort

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Ford recupera la denominación Escort que tantos éxitos le ha dado en el pasado —tanto al nivel de ventas como en competición—. Este modelo es lo que Ford interpreta como un modelo con un diseño elegante, que no es ni arrogante ni pretencioso. Además, tiene un tamaño inferior al actual Focus Sedán —en el mercado chino, se vende la generación anterior del Focus junto con la actual—. Será un vehículo económico pero que contará con la última tecnología empleada por Ford en sus modelos.

El diseño es sencillo, con la parrilla frontal que ya hemos visto en los nuevos Fiesta (más información) y que tendrá la futura gama Mondeo —en el Salón de Shanghái se presentó el nuevo Mondeo con un motor 1.5 EcoBoost con 178 CV y 280 Nm de par máximo— y unos faros delanteros de diodos luminosos. Los pilotos también tienen tecnología led.

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Honda Crider

Honda ha presentado en Shanghái el Crider. Un modelo que pasará a la producción antes del verano en la planta «Guangzhou Honda», donde también se fabrica el Accord.

Este modelo se sitúa entre el Civic (más información) y el Accord (más información), directo para competir con el CitroËn C4L o el Volkswagen Sagitar. El Crider mide 4,65 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,51 de alto.

Tendrá en el momento de su lanzamiento un motor gasolina de 1,8 litros con tecnología VTEC. Es probable, que también se fabrique con un motor de 2,0 litros de cilindrada.

El diseño del Crider destaca por tener una gran parrilla cromada con unos faros de generosas dimensiones —con dos tiras de ledes, una situada en la parte superior y otra en la inferior—. En la parte trasera, también se emplea los cromados y la tecnología led. Como es habitual en los modelos del mercado chino, las ruedas parecen pequeñas debido al gran hueco que hay sobre todo, en los pasos de rueda traseros.

Hyundai Mistra

Hyundai ha acudido a Shanghái con un modelo exclusivo para el mercado chino, denominado Mistra —nombre de una ciudad en la región de Laconia, en el sur de Grecia—. Según Hyundai, su nombre chino, Mingtu, “significa la integridad y la calidad“.

A pesar de ser presentado como un prototipo, se espera que el Mistra pase a producción a finales de año. Se fabricará en la planta que Hyundai tiene en Beijing.

El Mistra se encuentra entre el Sonata y Elantra sedán de gama china. Mide 4,71 m de longitud, 1,82 de anchura y su altura es de 1,47 m. La distancia entre ejes es de 2,77 m.


Fuente de las imágenes Wordcarfans, Autoblog y Carscoop.

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