KIA renueva el Optima, una berlina que lanzó en España en 2012 (más información). Tiene carrocería de cuatro puertas y mide 4,85 metros de longitud. No hay grandes cambios, solo mejoras en algunos elementos y un aspecto ligeramente diferente (visible en los faros, los pilotos y los paragolpes). Además de la nueva apariencia, KIA dice haber trabajado para mejorar tanto los acabados como el confort del coche (más información). En nuestro mercado está a la venta desde 22 992 €.
De momento, solo se puede elegir con un motor Diesel de 1,7 litros de cilindrada y 136 caballos de potencia, en combinación con un cambio manual o uno automático de tipo convertidor de par, ambos con seis relaciones. Existe una versión denominada Eco-Dynamics que es la única que tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. El consumo medio de esta versión es de 4,9 l/100 km, supone un ahorro de 0,2 l/100 km respecto a la versión estándar y 1,1 l/100 km respecto a la versión con cambio automático (ficha comparativa).
Se puede elegir entre tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. La única opción disponible en la gama es la pintura metalizada.
El nivel menos equipado, Concept, tiene entre otros elementos de serie seis airbags, control de electrónico de estabilidad (ESC), ayuda de arranque en pendiente (HAC), dirección asistida eléctrica variable según la velocidad, programador con limitador de velocidad, luz diurna LED, sensores de aparcamiento traseros, climatizador de doble zona, retrovisores exteriores eléctricos, volante y palanca de cambios tapizados en piel, Radio CD MP3 con toma USB y Aux-In, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación de 16 pulgadas (ficha de equipamiento).
El nivel Drive tiene además del equipamiento disponible en Concept: sensor de luces y de lluvia, retrovisor interior electrocrómico, cuadro de instrumentos SuperVision, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, retrovisores plegables eléctricamente, faros de xenón, tapicería mixta cuero/tela, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria, asientos delanteros con calefacción, techo solar panorámico, pilotos traseros con ledes, navegador, sistema de sonido Infinity y llantas de aleación de 17 pulgadas (ficha de equipamiento).
El nivel más equipado, Emotion, es el único que puede tener asistencia de mantenimiento de carril, control de presión en neumáticos, detector de vehículos en ángulo muerto, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados, volante calefactado, inserciones en madera, pedales en aluminio y llantas de aleación de 18 pulgadas (ficha de equipamiento).
Tiene como competidores a coches como el Citroën C5, Ford Mondeo, Opel Insignia y el Peugeot 508. Precios de la gama KIA Optima en nuestro mercado:
- Optima 1.7 CRDi Concept desde 22 992 €
- Optima 1.7 CRDi Drive desde 27 392 €
- Optima 1.7 CRDi Emotion Eco-Dynamics desde 30 392 €
- Optima 1.7 CRDi Emotion Aut. desde 32 142 €
El Optima está en venta en Corea bajo la denominación KIA K5. En Europa tiene una garantía de 7 años o 150 000 kilómetros.
Desde mi punto de vista una de las berlinas más injustamente tratadas por las ventas, ya que estéticamente y de presencia es impresionante este coche.
Desconozco como será como vehículo, ya que las revistas se han prodigado poco en probarlo.
Yo cuando ocasionalmente veo uno por la calle, me giró para verlo instintivamente.
Ráfagas, GTO.
Igualmente opino.
Sólo vi uno en la calle, blanco y con las llantonas, y al principio pensaba que era un Infinity o Maserati. Luego entré y vi el precio, ya me dí cuenta de lo infravalorado/desconocido del modelo.