El Jaguar XFR-S Sportbrake es la versión más potente de la gama XF Sportbrake. Una versión que no llegará al mercado español y que comparte motor con la berlina XFR-S y con las versiones cupé y cabrio del XKR-S. Estas tres sí están disponibles, desde 126 000 €, 149 200 € y 158 700 €, respectivamente. El XFR-S Sportbrake será presentado en el Salón de Ginebra.

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Será la primera vez que Jaguar tenga un turismo familiar con un claro planteamiento deportivo. En el mercado, no existe ningún familiar tan potente y con tracción trasera. Sus rivales, el Audi RS 6 Avant —560 CV— o el Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate —557 CV—, tienen tracción total.

El XFR-S Sportbrake tiene  un motor de gasolina con ocho cilindros colocados en «uve», cinco litros de cilindrada, sobrealimentación e inyección directa. Da 549 caballos de potencia máxima a 6500 rpm y desarrolla un par motor de 680 Nm entre 2500 y 5500 rpm. La caja de cambios es automática, —denominada «Quickshift»— tiene ocho velocidades y se puede controlar manualmente con unas levas que hay detrás del volante.

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El Jaguar puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos —2 décimas de segundo más que la berlina— y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 300 km/h. Sus rivales, tardan menos tiempo en acelerar —3,9 segundos el Audi (ficha técnica) y 3,8 segundos el Mercedes-Benz (ficha técnica)— y tienen, de serie ambos modelos, la velocidad limitada a 250 km/h.

Respecto al consumo medio de carburante, y si lo comparamos con las dos alternativas alemanas, Jaguar anuncia una cifra elevada, 12,7 l/100 km  —por 9,8  del Audi y 10,5 l/100 km del Mercedes-Benz—.

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Estéticamente se diferencia del resto de la gama por tener un paragolpes delantero con entradas de aire sobredimensionadas, faldones laterales, barras longitudinales en acabado negro brillo y un difusor trasero más pronunciado en el que se pueden ver las cuatro salidas de escape. La carrocería puede estar pintada en cinco colores, incluido el exclusivo «Ultra Blue» que se puede ver en las imágenes.

Tiene unas llantas de 20 pulgadas —denominadas «Varuna»— sobre las que se montan unos neumáticos de medida 265/35 en el eje delantero y 295/30 en el trasero. El sistema de frenos está compuesto por cuatro discos ventilados con un tamaño de 380 milímetros delante y 376 milímetros detrás.

Galería completa del Jaguar XFR-S Sportbrake

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