Infiniti ha incorporado un motor Diesel V6 de 238 CV al todoterreno FX. El FX está en venta desde 59.900 € con motor de gasolina y desde 60.900 € con motor Diesel.

Precios de toda la gama FX:

FX37 GT 59.900 Euros
FX30d GT 60.900 Euros

FX37 GT Premium 65.590 Euros
FX30d GT Premium 67.090 Euros

FX37 S 62.650 Euros
FX30d S 63.650 Euros

FX37 S Premium 68.340 Euros
FX30d S Premium 69.840 Euros
FX50 S Premium 78.900 Euros

Este nuevo motor Diesel tiene seis cilindros en «uve» de 65º, 3,0 l de cilindrada, 238 CV de potencia máxima y 550 Nm de par máximo. Ha sido desarrollado conjuntamente con Nissan y con Renault; será utilizado en varios modelos de los tres fabricantes.

El FX30d acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 s y tiene un consumo medio homologado de 9,0 l/100 km (que equivale a unas emisiones de CO2 de 240 g/km).

Además, el FX puede elegirse con dos motores de gasolina: un 3.7 V6 de 320 CV y un 5.0 V8 de 390 CV.

Comparando el FX30d con el FX37, el Diesel acelera desde parado hasta 100 km/h en 1,5 s más y gasta 3 l/100 km menos en ciclo combinado.

Respecto a las versiones de gasolina, el FX Diesel tiene algunas diferencias mecánicas y estéticas. Por ejemplo, Infiniti ha modificado el subchasis delantero, el paragolpes delantero (para aumentar las entradas de aire) y el capó (para hacer sitio para ubicar los radiadores adicionales necesarios para asegurar la correcta refrigeración del motor).

 

Imágenes:

Infiniti FX30dInfiniti FX30dInfiniti FX30dInfiniti FX30d
(clic en las fotos para ampliarlas)

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