Una de las novedades presentes en el Salón de Pekín es el nuevo Peugeot 408. Una berlina de cuatro puertas que comparte plataforma con el actual 308. Un modelo que estará a la venta en Asia, Rusia o América del Sur y que difícilmente veremos en los mercados europeos.

12371200541361756234

El nuevo 408 ha sido desarrollado en colaboración con DongFeng, empleando la plataforma modular «EMP2» del Grupo PSA, la misma que utiliza el Peugeot 308 o el Citroën C4 Picasso. Es un modelo más pequeño que el 508 que se comercializa en nuestro país, una alternativa a modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Escort o el Chevrolet Cruze.

13517886731300292225

Pocos son los datos de los que disponemos sobre este modelo más allá de que tiene una distancia entre ejes de 2,73 m. Esto supone que respecto al modelo presentado en 2010, el nuevo 408 es 20 mm más grande. Si lo comparamos con las otras variantes de la actual gama 308, el 408 tiene la misma batalla que el 308 SW y es 110 mm superior al modelo de 5 puertas.

155102671732073161

Tampoco han publicado datos sobre la gama de motores. Lo único que conocemos es que estará disponible (entre otros) con un motor de gasolina, de 1,6 litros, turbocompresor e inyección directa, asociado al sistema de parada y arranque automático en las detenciones. En nuestro mercado, el motor 1.6 THP está disponible con 156 CV de potencia (aunque en otros modelos la potencia alcanza los 200 CV).

Estéticamente el nuevo 408 mantiene el frontal del 308, con la posibilidad de integrar luces de ledes para todas sus funciones. En la parte posterior, los pilotos son similares a los del 308 SW (imagen) y la doble salida de escape está integrada en el paragolpes trasero.

Nuevo_Peugeot_408_1

minienan01 facebooksiguenos-twitter

Share This