Peugeot ha realizado un ajuste en los motores de gasolina de la familia PureTech en la gama 208 (3 y 5 puertas). Este cambio afecta a la versión menos potente, aunque no a su potencia que sigue siento de 68 CV, de esta manera se mantiene el escalón de potencia entre los diferentes motores: 68, 82 CV y 110 CV.

Todos los motores PureTech en la gama 208 tienen tres cilindros y, desde mediados del mes de julio, comparten cilindrada: 1199 cm3. Hasta ese momento, la versión de 68 CV de potencia tenía un motor de 1,0 litros. Con este cambio, el 208 con este nuevo motor tiene un consumo de 4,7 l/100 km y emite 108 g/km de partículas de CO2 a la atmósfera. El 208 con el antiguo motor de un litro, consumía 4,2 l/100 km y emitía 102 g/km de CO2 (ficha comparativa).

Respecto a las prestaciones, Peugeot solo ha facilitado que la velocidad máxima continúa siendo la misma: 165 km/h; aunque no tenemos los datos sobre la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, en la que el 208 1.0 PureTech empleaba 14 segundos en completarla.

El nuevo 208 1.2 PureTech 68 está disponible a partir de 10 503 con la carrocería de 3 puertas (listado completo de precios gama 208 3 puertas) y desde 10 890 € con la variante de cinco puertas (listado completo de precios gama 208 5 puertas).

Es la versión menos costosa de la gama y únicamente se ofrece con el nivel de equipamiento Access, que tiene como parte de la dotación de serie, entre otros elementos: seis airbags, control de estabilidad, ordenador de viaje, controlador y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros y rueda de repuesto de tamaño normal. Por 1090 euros está disponible un paquete que incluye el aire acondicionado, la radio WIP SOUND CD MP3 con pantalla monocroma, la conexión Bluetooth para telefóno móvil, toma de sonido jack, mandos de radio en volante y 2 altavoces + 2 tweeters delanteros (listado completo de equipamiento).

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Recientemene hemos probado en km77.com el 208 con el motor de gasolina de 110 caballos y el nivel de equipamiento GT Line. Con este motor, el 208 es un turismo de respuesta sumamente equilibrada. Es confortable en ciudad y en carretera, muy estable, ágil y seguro y el motor da un buen compromiso entre prestaciones y consumo. No destaca por amplitud pero su habitáculo, hecho con materiales y ajustes correctos, es confortable para cuatro adultos (acceder a las impresiones de conducción).

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