El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el quinto plan de ayuda a la compra de automóviles, el Plan PIVE 5. Este nuevo Plan contará con una dotación económica de 175 millones de euros. Gracias a los distintos planes el mercado de turismos durante 2013 experimentó una ligera subida del 3,3 % (más información).

El Plan PIVE 5  impulsará la compra de 175 000 vehículos nuevos, de los que se estima que cerca de 80 000 corresponden a demanda adelantada o adicional, es decir, que no se producirían si no llega a existir el Plan PIVE5.

Según el ANFAC el nuevo Plan tendrá unos efectos dinamizadoressobre la economía española de casi 2000 millones de euros. Esto beneficiará al crecimiento del PIB. También apuntan a que producirá un impacto fiscal para las Arcas Públicas de casi 700 millones de euros.

Sin título-2

El plan contribuye a achatarrar cerca de 175 000 vehículos, un dato que si lo miramos desde el punto de vista de la eficiencia energética y ahorro del combustible, se estima una reducción de 90 millones de litros de combustible, equivalentes a 126 millones de euros. Este Plan permitirá un ahorro de cerca de 270 000 millones de toneladas de CO2.

Misma cuantía y condiciones

La ayuda continúa siendo de 2000 €. Como saben, 1000 € son aportados por parte del Gobierno —computan como ingreso en la declaración de la renta—. Los otros 1000 € los aporta la marca. Esta ayuda puede ser de hasta 3000 € (1500 + 1500) para familias numerosas que adquieran un vehículo con más de 5 plazas.

Para adherirse al plan PIVE 5 ha de cumplirse varias condiciones:

  • Achatarrar un turismo —M1— con 10 años o más años de antigüedad o un vehículo comercial ligero —N1— con 7 o más años.
  • Adquirir un híbrido, híbrido enchufable, híbrido de autonomía extendida clasificado como Clase energética A o B por el IDEA.
  • Adquirir un vehículo o comercial ligero eléctrico.
  • Adquirir un vehículo —M1— o comercial ligero —N1— de la clase energética A, B, C o D que emitan como máximo 120 gr/km de partículas de CO2 y cuyo precio sin IVA no supere los 25 000 €.
  • En caso de familia numerosa, el vehículo puede tener clase energética A, B o C y el límite de precio sin IVA no debe superar los 30 000 €.
  • No se aplicarán las restricciones de precio a los híbridos, híbridos enchufable e híbridos de autonomía extendida
  • Adquirir un vehículo o comercial ligero propulsado por GLP y gas natural, siempre que no emitan más de 160 g/km de CO2 en el ciclo medio homologado.
Share This