Desde mayo de 2011, está en venta el Citroën DS4. Fue presentado, junto con el nuevo C4, en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2010. Puede comparse desde 20.290 Euros (todos los precios), unos 4.500  Euros más que un C4 a igualdad de motor y equipamiento.

Citroën anticipó el aspecto del DS4 con el prototipo DS HIGH RIDER. A diferencia del prototipo, el DS4 tiene carrocería de cinco puertas, aunque las puertas traseras quedan disimuladas.

Mide 4,33 m de largo, es decir, tiene un tamaño similar al de otros coches compactos, aunque es 6 cm más corto que el nuevo C4. Tiene cinco plazas y un maletero de 370 l (38 l menos que el C4).

Algunos de sus rasgos de aspecto del exterior y del interior son comunes con los del nuevo C4. El interior tiene un diseño vistoso, casi idéntico al del DS HIGH RIDER. El salpicadero, los asientos y los paneles de las puertas están tapizados en cuero. Hay detalles cromados repartidos por todo el habitáculo.

Estará disponible con seis motores, tres de gasolina (1.6 VTI 120 CV, 1.6 THP 156 CV y 1.6 THP 200 CV) y tres Diesel (1.6 HDI  90 y 110 CV y 2.0 HDI 160 CV).

El prototipo tenía propulsión híbrida, con un motor Diesel que va unido a las ruedas delanteras y con uno eléctrico que mueve las ruedas traseras. De tal forma, tiene tracción total. Es un sistema similar al del Peugeot 3008 Hybrid4. Por el momento, Citroën no ha confirmado si habrá una versión híbrida del DS4.

 

Imágenes del modelo de producción y del prototipo:

(clic en las fotos para ampliarlas)

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