El Audi Q5 es un todoterreno de 4,63 metros que comparte ciertos elementos con el Porsche Macan. Está a la venta en nuestro mercado desde 38 090 € (listado de precios). Audi España introduce dos nuevas variantes Diesel —denominadas «Clean Diesel»— con 190 y 258 CV. También hay ligeros cambios en el equipamiento.

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Adquirir un Audi Q5 cuesta ahora en torno a 310 € más. El motivo es que el equipamiento de serie es más abundante. Elementos como los airbags laterales traseros, la fijación Isofix en asientos laterales traseros —con tercer anclaje Top Tether— o el volante con levas de cambio (para las versiones automáticas) que, antes eran opcionales, ahora son de serie.

También forma parte de la dotación de serie el kit antipinchazos, pasando la rueda de repuesto, a ser opcional. En el nivel de equipamiento «Ambition», los asientos que antes estaban tapizados en tela ahora tienen una tapicería que combina el cuero y la tela. En algunas versiones, el equipo de sonido «Audi Sound System» (10 altavoces y 180 W) era de serie. Ahora es opcional, por lo que el sistema desarrollado por Bang&Olufsen se encarece.

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Los motores «Clean Diesel» ya están presentes en otros modelos de la gama Audi, los últimos en recibirlos han sido el A4 berlina, el A5 Coupé y el A5 Sportback (más información). Se caracterizan por tener un sistema especial de descontaminación de los gases de escape y un catalizador SCR que elimina los óxidos de nitrógeno. Además, tienen el sistema de parada y arranque automático. Todas estas medidas hacen que estos motores superen la normativa de emisiones Euro 6.

Q5 2.0 TDI Clean Diesel 190 CV

La versión menos potente, de la familia «Clean Diesel», únicamente está disponible en combinación con la tracción total «quattro» y con el cambio automático de doble embrague «S tronic» de siete velocidades. Tiene un motor de 2,0 litros de cilindrada que desarrolla 190 CV. El par motor máximo es de 400 Nm entre 1750 y 3000 rpm (ficha técnica).

Respecto a la versión de 177 CV, el nuevo «Clean Diesel» tiene una velocidad máxima superior en 10 km/h —hasta alcanzar los 210 km/h—, mientras que esta versión necesita seis décimas menos que el 2.0 TDI de 177 CV con cambio «S tronic» para alcanzar los 100 km/h con salida desde parado, deteniendo el cronómetro en 8,4 segundos.

El consumo medio homologado de la versión de 190 CV es de 5,7 l/100 km, supone un descenso de 0,4 l/100 km respecto a la versión de 177 CV con cambio «S tronic» (ficha comparativa). Las emisiones de CO2 se quedan en 149 gr/km, por lo que a pesar de la reducción, el Q5 continúa estando gravado por el Impuesto de Matriculación.

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Se puede combinar con los acabados Attraction, Ambition y Ambiente, así como con las ediciones especiales Ambition plus y Ambiente plus.

Ambas ediciones especiales tienen además del equipamiento de serie de las que derivan —compuesto entre otros elementos por  faros de xenón plus con luz de marcha diurna, pilotos traseros de ledes, sensor de luz y lluvia, sistema «Audi hold assist» de ayuda al arranque en pendiente, climatizador, programador de velocidad, «Radio CD Concert», reposabrazos central delantero, instalación básica manos libres Bluetooth y retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente— ciertos elementos específicos.

Por ejemplo, la edición «Ambiente plus» añade «Audi parking system trasero», volante multifunción de cuatro radios, banqueta trasera plus, llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 235/60, portón trasero de accionamiento eléctrico, paquete portaobjetos, retrovisor interior antideslumbrante automático e inserciones en las puertas en aluminio o en madera de fresno. Por su parte, la edición «Ambition plus» se distingue por incorporar el volante multifunción de tres radios en diseño «Q», asientos deportivos, llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/55, e inserciones de aluminio en las puertas y la consola central.

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El nuevo Audi Q5 2.0 TDI clean diesel de 190 CV tiene un sobreprecio de 500 € respecto al 2.0 TDI de 177 CV con cambio S tronic (listado de precios):

  • Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tronic Attraction desde 47 190 €
  • Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tronic Ambition desde 51 600 €
  • Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tronic Ambiente desde 51 600 €
  • Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tronic Ambtition plus desde 46 580 €
  • Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tronic Ambiente plus desde 46 580 €

 

Q5 3.0 TDI Clean Diesel 258 CV

Audi incorpora a la gama Q5 el motor Diesel de 258 CV —el mismo que utiliza Porsche en el Macan (más información)—. Este motor mantiene el bloque de seis cilindros, 3,0 litros de cilindrada, sobrealimentado mediante un turbocompresor que actualmente está disponible con 245 CV. La versión deportiva SQ5 también tiene el motor 3.0 TDI aunque en este caso está sobrealimentado por dos turbocompresores —potencia total 313 CV— (impresiones de conducción del SQ5).

Esta nueva versión del Audi Q5 únicamente está disponible con tracción total y cambio automático de doble embrague «S tronic» de siete velocidades.

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El nuevo «Clean Diesel» consume 0,1 l/100 km menos que la versión de 245 CV. Emite 165 gr/km de partículas de CO2 a la atmósfera. En cuanto a las prestaciones, la velocidad máxima es de 230 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 6,2 segundos (ficha técnica).

Se puede elegir con los tres niveles de equipamiento existentes en la gama —«Attraction», «Ambition» y «Ambiente»—. A igualdad de equipamiento, es 550 € más costosa que la versión de 245 CV (listado de precios). Si lo comparamos con el Porsche Macan S Diesel, la versión más costosa del Q5 es 1783 € más económica que el Macan con neumáticos de todo tiempo o 4294 € si la comparamos con el Macan que equipa neumáticos «off-road» (ficha comparativa).

  • Q5 3.0 TDI 258 CV clean diesel quattro S tronic Attraction desde 57 740 €
  • Q5 3.0 TDI 258 CV clean diesel quattro S tronic Ambition desde 61 370 €
  • Q5 3.0 TDI 258 CV clean diesel quattro S tronic Ambiente desde 61 370 €
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