En otoño de 2009, Opel puso en venta el nuevo Astra, con el que reemplazó al modelo que lleva a la venta desde primavera de 2004. Desde septiembre de 2011, hay cambios en la gama Diesel.

El Astra de 2010 tiene un diseño totalmente distinto al del modelo anterior, con ciertos rasgos de aspecto que recuerdan al Insignia. También comparte con el Insignia, ciertos elementos de equipamiento y algunos motores.

Está disponible con carrocería turismo de cinco puertas, turismo de tres puertas (GTC) y familiar (SportsTourer).

Desde septiembre de 2011, hay una nueva versión ecoFLEX, con un motor Diesel 1.7 CDTI de 130 CV (una variante del 1.7 CDTI de 125 CV del Astra). Además de un sistema automático de parada y arranque del motor (Start/Stop), tiene ciertos cambios para lograr un consumo bajo. El consumo medio homologado es de sólo 3,7 l/100 km (que equivale a unas emisiones de CO2 de 99 gr/km). Es decir, es 35 CV más potente que el actual Astra ecoFLEX y consume menos.

Además, las versiones con el resto de motores Diesel consumen menos y quedan exentas del Impuesto de Matriculación. Por ejemplo, el Astra con el motor 2.0 CDTI ahora da 5 CV más y consume menos.

 

Cambios desde julio de 2010:

Hay una versión eco FLEX, que se caracteriza por su bajo consumo, con un motor Diesel de 1,2 l y 95 CV. Con este motor, es un coche lento pero su consumo es bajo (3,9 l/100 km, que equivalen a 104 g/km de CO2).

Además, se reduce el consumo del resto de versiones con motores Diesel:

1.7 CDTI de 110 y 125 CV. Pasa de 4,7 l/100 km (124 g/km de CO2) a 4,5 l/100 km (119 g/km de CO2).  Estos consumos son válidos para llantas de 16 y de 17″; con llantas de 18 y 19″ el consumo actual es de 4,6 l/100 km (122 g/km de CO2).
2.0 CDTI de 160 CV. Pasa de 4,9 l/100 km (129 g/km de CO2) a 4,5 l/100 km (119 g/km de CO2).

Además de con los motores Diesel, también puede comprarse con cuatro motores de gasolina: 1,4 l de 100 CV, un 1,6 l de 115 CV, un 1,4 l Turbo de 140 CV y un 1,6 l Turbo de 180 CV.

Entre las novedades de equipamiento se encuentran: alerta de cambio involuntario de carril con reconocimiento de ciertas señales de tráfico, faros de xenón con iluminación adaptativa y amortiguación variable. 

 

Imágenes:

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(clic en las fotos para ampliarlas)

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