La gama C 63 AMG Edition 507 se presentó en la pasada edición del Salón del Automóvil de Ginebra. En nuestro país las primeras unidades llegarán en junio, aunque ya se pueden reservar en los concesionarios. El precio de estas versiones es de: 95 710 € para la Berlina, 97 585 € para el Estate y 98 010 € para el Coupé.
Las tres carrocerías comparten el mismo motor gasolina atmosférico, con ocho cilindros dispuestos en «V» y 6.208 cm³ que rinde 507 CV a 6800 rpm y que tiene un par máximo de 610 Nm a 5200 rpm. Está asociado a una caja de cambios automática «AMG SPEEDSHIFT MCT 7».
Imágenes C 63 AMG Coupé Edition 507:
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Respecto al motor del C 63 AMG, tiene 50 CV más de potencia. Este aumento de potencia se consigue porque se adaptan los pistones forjados empleados en el SLS AMG y porque se modifican las bielas y el cigüeñal —de construcción ligera que reduce el peso en 3 Kg—. Gracias a la menor inercia de masas, el V8 responde con más agilidad y acelera en menor tiempo. Por su parte, el par motor máximo experimenta también un aumento en 10 Nm, pasando de 600 a 610 Nm a una cota de 5.200 rpm.
Una de las señas de identidad del motor V8 de 507 CV es el tubo de admisión variable pintado en color gris titanio. Un nuevo sistema de gestión del motor completa las medidas de optimización del equipo de propulsión.
Estos cambios hacen que el tiempo que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h —en el caso de la Berlina y del Coupé— sea el mismo que emplea el C 63 AMG Coupé Black Series —4,2 segundos—. La versión familiar tarda 4,3 segundos. La velocidad máxima aumenta hasta los 280 km/h gracias a la incorporación del «Paquete AMG Driver» —que incluye, además la participación en un entrenamiento de conductores de la «AMG Driving Academy»—.
El consumo medio de carburante es el mismo para las versiones Berlina y Coupé —12,0 l/100 km— mientras que el Estate consume 12,2 l/100 km. Los dos primeros emiten 280 gr/km de partículas de CO2, mientras que el Estate emite un poco más: 285 gr/km.
Imágenes C 63 AMG Coupé Edition 507:
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El equipo de frenos ha sido revisado y esta versión incluye discos de materiales compuestos que ofrecen mayor resistencia a la fatiga y a la deformación. En el eje delantero, los discos son ventilados y perforados —miden 360 mm de diámetro— y tienen pinzas de aluminio de seis pistones. En el eje trasero, las pinzas son de cuatro pistones. En ambos ejes, las pinzas están pintadas en rojo con el logotipo «AMG» en negro brillo.
Estéticamente, las versiones «AMG Edition 507» se diferencian del resto de la gama por el capó de aluminio con dos entradas de aire —heredado del C 63 AMG Coupé Black Series— o las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas «AMG» con radios cruzados —en color gris titanio con un acabado de alto brillo o pintadas en negro mate con el aro de la llanta en alto brillo— y neumáticos de medidas 235/35 R19 delante y 255/30 R19 detrás. El hueco donde van situadas las luces diurnas, los retrovisores exteriores y el marco de la parrilla delantera van pintados en color negro brillo. Además, tienen unos adhesivos de color gris grafito que recorren el lateral de la carrocería. Las versiones Berlina y Coupé, tienen un pequeño alerón situado en la tapa del maletero.
Imágenes C 63 AMG Coupé Edition 507:
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En el interior del C 63 AMG Edition 507 destaca el volante deportivo achatado —en la parte superior e inferior— tapizado en cuero Alcántara con costuras en color contraste o los asientos tapizados en cuero «Designo» (tres ambientes: «Designo porcelana/DINAMICA», «Designo negro/DINAMICA» o «Designo negro»). El pomo de la palanca de cambios, está tapizado en cuero «DINAMICA» con el emblema «AMG» y las inserciones en el salpicadero tienen acabado «Negro Piano». El cuadro de instrumentos tiene unas líneas de color rojo que no tienen el resto de versiones AMG. Encima de la guantera hay una placa de aluminio que indentifica a estas versiones.
Opcionalmente están disponibles elementos del «AMG Performance Studio» como los listones de umbral «AMG» iluminados en blanco con técnica LED, las alfombrillas con logotipo «AMG», el diferencial autoblocante «AMG» en el eje trasero, las llantas de aleación «AMG» de 5 radios (en color gris titanio y pulidas a alto brillo) con neumáticos de medidas 235/40 delante y 255/35 detrás, el tren de rodaje «AMG Performance», el sistema «AMG Performance Media», las molduras de fibra de carbono/efecto lacado negro brillante «AMG» o el equipamiento de cuero designo negro ampliado para la sección superior del tablero de instrumentos y la línea de cintura en las puertas.
Así es el nuevo Mercedes-Benz C 63 AMG Edition 507.
Y eso que Mercedes no es de mi gusto pero este C Coupé, cada vez que veo uno por la calle es un tuercecuellos,jeje. Lo que no termino de ver son las entradas de aire, parecen muy pegote, no?
Si el sonido del AMG normal ya es bronco y pone los pelos de punta, este debe ser aún mejor.