Volvo XC90, ahora con un motor Diesel de 200 CV. Desde 49.000 €.
Martes 26 Abril 2011 | Jose B.
Volvo ha actualizado el todoterreno XC90 con una nueva versión que tiene un motor Diesel de 200 CV. La nueva gama está en venta desde 49.000 Euros.
El nuevo motor de 200 CV es una variante potenciada del 2.4 D5 de 185 CV que llevaba anteriormente. Va unido exclusivamente a la tracción total y al cambio automático. Respecto al anterior, se mejoran las prestaciones y se reduce el consumo medio homologado.
Además de con el nuevo motor, siguen disponibles versiones de tracción delantera con el motor Diesel «D3» de 163 CV. Es un 2,4 l de cinco cilindros que ya llevaban otros modelos de Volvo (con denominación 2.4 D y, anteriormente, D5). Aunque el nuevo motor se denomina «D3», no es el mismo que está disponible en el C30 o en el S40 (en este caso es un 2,0 l de cinco cilindros).
Todos los precios:
XC90 D3 163 CV (AUT) Momentum: 48.990 Euros
XC90 D3 163 CV (AUT) Summum: 54.097 Euros
XC90 D3 163 CV (AUT) R-Design: 54.097 Euros
XC90 D5 200 CV AWD (AUT) Momentum: 54.290 Euros
XC90 D5 200 CV AWD (AUT) Summum: 59.397 Euros
XC90 D5 200 CV AWD (AUT) R-Design: 59.397 Euros
Detalles del equipamiento de serie y opcional.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
[...] Engendro Mecánico En Diariomotor: La nueva entrega del Volvo XC90 llegará sólo con siete plazas | Volvo [...]
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Un todoterreno traccion delantera??????? Servirá solo para carretera porque para salir por el campo… mejor comprar un turismo
Salu2!!
Salvo por el tema de la altura libre al suelo, cosa interesante con lo que abundan los badenes y agujeros diversos…
Es cada vez más frecuente lo de la tracción delantera.
Muchos usuarios de suv no pisarán jamás otra cosa que no sea asfalto y dependiendo de en qué región vivan tampoco nieve o hielo.
Se da la paradoja (como otras tantas), que podría extenderse la moda 4×4 en turismos, aunque ahora con lo del consumo parece que está pelín de capa caida… y sin embargo no ser el caso en suvs.
De hecho en el mercado americano hay opción 4×2 en los jeep, cosa que aquí los responsables de la marca no se han atrevido a ofrecer hasta ahora y aún así lo hacen como con miedo.
Parece (y lo es) un contrasentido tratar de ofrecer el espíritu jeep con tracción trasera o lo que es peor con tracción delantera como si fueran “vulgarescoches”.
Lo que nos quedará por ver.