He hecho varias mediciones de consumo con el Golf, a baja velocidad y también a ritmo normal de carretera. He hecho estas mediciones por la noche, en una carretera llana sin tráfico, sin viento, en los dos sentidos de marcha, a velocidad constante.

He medido el consumo (24 grados centigrados), a las siguientes velocidades de crucero: 20 km/h (en tercera), 40 km/h (en sexta), a 60 km/h (en séptima), a 80 km/h (en séptima) y a 100 km/h (en séptima). Todas las mediciones las he hecho sin utilizar el sistema de control de velocidad de crucero.

CONSUMO A 20 km/h (En tercera)

5,9 l/100 km (20 km/h de promedio)

CONSUMO A 40 km/h (En sexta)

4,2 l/100 km (38 km/h de promedio)

CONSUMO A 60 km/h (En séptima)

3,9 l/100 km (59 km/h de promedio)

CONSUMO A 80 km/h (En séptima)

4,5 l/100 km (77 km/h de promedio)

CONSUMO A 100 km/h (En séptima)

5,6 l/100 km (98 km/h de promedio)

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Todas las mediciones las he realizado en un tramo de 5 kilómetros, medido en los dos sentidos. (Para recorrer los 10 km a 20 km/h tardé media hora, como era previsible. Lo hice sólo para entrenarme en previsión de los futuros límites de velocidad. Cuanto más despacio, menos accidentes.)

Me parece interesante que a 20 km/h, a velocidad constante, el consumo sea mayor que a 100 km/h.

Si hacemos un promedio grosero, el consumo a 70 km/h debe ser similar al consumo a 40 km/h.

A 20 y a 40 km/h el motor gira a revoluciones parecidas, poco por encima de las 1.000 rpm. a partir de 60 km/h el régimen sube. En esas condicions, un desarrollo más largo le permitiría consumir todavía menos en velocidaddes superiores a 60 km/h.

El consumo homologado de la versión con cambio manual es superior al del Golf con cambio automático DSG. Según los datos de homologación, la principal diferencia a favor del cambio automático se consigue en ciudad. El consumo en ciclo urbano (medido a bajas velocidades) del Golf con cambio manual es de 8,2 l/100 km y el del Golf con DSG de 7,7 l/100 km.

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He comparado el consumo del Golf a 80 km/h en las mismas condiciones, conducido totalmente por mí y conducido mediante el sistema de control de la velocidad de crucero. El consumo ha sido idéntico. Es normal que sea así en una carretera completamente llana y sin tráfico.

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